內容簡介
本書還分別對國外現役與在研的先進軍、民用航空發動機如F100、F110、F404、EJ200、RB199、RD93、F119以及CFM56、CF6、PW4000系列、RB211系列、遄達系列與GE90等的發展及結構設計特點進行了詳盡的分析。本書不僅能為航空發動機廠所的廣大技術人員及技術領導提供一手資料，也能給從事航空發動機材料、工藝研究工作的技術人員及飛機設計人員參考帶來幫助。
作者簡介
陳光，男，1930年2月出生，中國共產黨黨員。1955年畢業於北京航空學院(北京航空航天大學前身)。現任北京航空航天大學教授；中國航空學會理事、中國航空學會科普工作委員會委員；北京航空航天學會常務理事兼秘書長。.
長期從事航空發動機結構設計的教學、科研與生產工作，曾參與並負責某型航空發動機的研製任務；長期參與航空發動機生產、設計廠所型號生產、研製中的重大決策與故障分析等工作。在圖-154客機發生的發動機四級低壓渦輪非包容爆裂故障分析工作中獲得部級科技成果獎
目錄
航空發動機結構設計綜述
重視航空發動機結構設計的作用與地位3
從國外幾起嚴重故障談航空發動機研製的艱巨性8
第二次世界大戰後航空發動機的飛速發展13
乾線客機發動機的發展與設計特點19
支線客機發動機發展26
為AE100提供的叄種發動機結構設計比較34
我國乾線客機用發動機發展途徑探討40
四種軍用發動機發展試驗程式的變化46
訪問蘇聯中央航空發動機研究院50
助推發動機在民航客機上的套用55
軍用發動機
幾種軍用渦扇發動機的結構設計分析63
EJ200發動機的結構設計特點69
從F100PW100到F119PW100——回顧航空發動機研製觀點的轉變75
F100PW220發動機——F100PW100發動機提高可靠性的改型83
F110GE129 EFE的發展與設計特點87
F119發動機的發展與設計特點94
RB199發動機的發展與設計特點102
F414發動機設計與研製特點110
RD93發動機結構設計特點分析116
民用發動機
CFM56系列發動機結構設計與研製特點137
CF680C2發動機結構設計特點195
PW4000發動機設計特點202
PW8000高涵道比渦輪風扇發動機210
遄達600發動機設計特點215
遄達500發動機設計特點221
遄達700發動機設計特點225
用於A380的遄達900 發動機233
波音777及其所用發動機一些設計特點238
GE90發動機發展與設計特點253
蘇聯的第叄代民用渦輪風扇發動機267
RB211叄轉子渦輪風扇發動機272
RB211535E4發動機設計特點285
主要零部件設計
航空發動機轉子的典型結構和新結構297
航空發動機葉片的典型結構和新結構340
EJ200高壓壓氣機結構設計改進381
整體葉盤在國外發動機中的套用分析386
新型發動機零部件中的一些新結構404
高壓壓氣機鈦著火的危害與防止措施417
IMI 834高溫鈦合金在壓氣機中的套用422
GE公司低轉速研究用壓氣機與渦輪試驗器424
CF680C2風扇的包容試驗427
鳥撞擊與風扇葉片的設計429
CFM563發動機本機平衡技術434
離心噴油式環形燃燒室440
傳動
滑油及其他系統
現代航空發動機滑油系統設計特點447
新型發動機附屬檔案傳動機構的設計特點451
波音757發動機指示與機組報警系統454
國外航空發動機滾動軸承的發展概況459
航空發動機軸承滑蹭損傷與防止措施480
離心式油濾487
航空發動機的可靠性與維修性
提高航空發動機可靠性的措施493
提高波音777飛機發動機可靠性的措施521
提高GE90發動機維修性的主要措施532
BR710發動機提高可靠性和耐久性的試驗538
PW2000發動機提高可靠性的措施542
雙發客機的延程飛行與發動機的可靠性545
漫談航空發動機的包容能力548
人素工程在發動機維修性設計中的套用552
航空發動機故障與故障分析
航空發動機故障分析559
由發動機故障引起的F16戰鬥機重大事故564
Д30KY154發動機低壓渦輪轉子爆裂故障569
斯貝發動機滑油消耗量大引起的故障574
F404發動機使用100萬小時後出現的兩個故障576
JT8D發動機油腔著火造成渦輪軸折斷故障579
啟動發電機“放電”造成PT6A發動機空中停車582
用於波音777的叄型發動機出現的一些故障586
RB21122B風扇轉子飛行中的嚴重故障591
