內容簡介
《航空發動機研製工作論文集》是從作者在有關期刊、會議上曾經發表過的文章中選擇彙編而成。共收集論文55篇，分為航空發動機科研管理及經驗教訓、發動機結構完整性研究、研製程式和通用規範、核心機和驗證機等7類。其中的所有論述，都是作者結合自己從事發動機科研工作幾十年的親身體驗，查閱國內外資料，反覆調研，研究總結國內外發動機研發工作的經驗教訓，根據我國國情提出的。論文緊密聯繫工作實際，認識深刻，觀點明確，可供同行專家和領導同志研究參考。
作者簡介
吳大觀，男，中共黨員，我國著名航空發動機專家，1916年11月13日出生於江蘇。
1942年8月畢業於昆明西南聯合大學航空系，畢業後到貴州大定航空發動機製造廠任技術員。1944年1O月赴美國，先後在萊康明發動機廠、普惠航空發動機公司等地方學習。1947年3月回國，到大定航空發動機製造廠廣州分廠做籌建工作。1947年1O月至1948年1O月，在北京大學工學院機械系任講師。
1948年11月，赴解放區石家莊參加革命，受到聶榮臻同志的接見。1949年11月加入中國共產黨，任重工業部航空籌備組組長。1951―1956年，先後任航空工業局科長、處長，參與了新中國航空工業的籌建工作。
目錄
（一）航空發動機科研管理及經驗教訓
1.參加首次研製噴氣發動機的體會
2.我國航空發動機發展的經驗教訓
3.論發動機預先研究與型號研製的根源關係
4.開展航空發動機可靠性管理工作的建議
5.論可靠性管理與航空發動機型號研製的重要關係
6.從經濟效益和指導方針試論小發動機研製中的幾個問題
7.我國航空發動機改進改型工作的回顧與展望
8.加速發展我國航空發動機事業的關鍵是改善科研管理
9.航空發動機發展及研製的經驗教訓
10.航空發動機發展及研製的經驗教訓（1998年補充材料）
11.談航空發動機的首翻期壽命問題
12.談武裝直升機採用民用渦軸發動機必須重視的幾個問題
13.關於航空發動機改進計畫問題
14.淺談試驗與評審在航空發動機研製中的重要作用
15.再論預先研究對航空發動機發展的重要性
16.航空發動機研製的風險評定問題
17.發人深省的航空噴氣發動機發祥史
18.我國航空發動機研製過程中的主要經驗教訓？
19.對航空發動機科研工作的幾點看法
20.探討我國航空發動機發展中出現的問題
21.對航空工業兩個重大歷史問題的思考
22.回憶航空發動機研製的黃金時代
（二）發動機結構完整性研究與研製方法和程式
23.發動機結構完整性研究的回顧與展望
24.航空發動機技術發展的新動向及新問題
25.再論航空渦輪發動機研製程式
26.航空渦輪發動機結構研製基本方法的探討
27.《航空渦噴、渦扇發動機結構設計準則（研究報告）》的出版在發動機研製中的作用
（三）發動機設計師的素質與科研工作
28.淺談航空發動機設計師的基本素質
29.矢量噴管技術研究初議
（四）核心機和驗證機的內涵與相互關係
30.談談航空發動機核心機的研究與發展
31.再論核心機的試驗方法
32.航空發動機核心機的研製重點是提高耐久性
33.10年預研之花結成核心機豐碩之果
34.從核心機研製看工藝的重要性
35.航空發動機驗證機的研究與發展
36.淺論核心機與驗證機的相互關係
37.擴大驗證機方法在發動機研製中的作用
38.借鑑國外經驗，重視驗證機在發動機研製中的作用
39.關於先進核心機研製的幾點意見
（五）航空發動機研製必須貫徹通用規範及型號規範
40.航空發動機通用規範發展概況及對我國發動機研製的作用
41.積極貫徹通用規範提高航空發動機研製質量
42.論航空發動機通用規範與型號規範的指導關係
43.21世紀我國開展標準化的幾點意見
（六）國外航空發動機研製技術經驗介紹
44.F414發動機採用可靠性高、風險小的研製方法
45.國外先進發動機屢出故障給我們的啟示
46.遄達800發動機的研製經驗
47．羅・羅公司遄達發動機的市場覆蓋戰略
(七)航空發動機試驗技術和試驗設備
48．試驗技術是航空發動機研製的三大技術支柱之
49．航空發動機試驗設備必須經過嚴格校準方可使用
50．航空發動機高空台和飛行台在我國的套用前景
51．不容忽視發動機葉片動應力測量的作用
52．研製一種航空發動機需要試車10000h以上
53．應該十分重視發動機的試驗工作
54．嚴格區別兩種不同性質的發動機長期試車規程
55．航空發動機試驗
編委會
前言
本文集是作者從事航空發動機研製工作時，在航空工業部系統的司局及下屬的研究所、設計所主辦的期刊上曾經發表過的文章選擇彙編而成。共收集論文46篇，按文章性質分為7類：航空發動機科研管理及經驗教訓；發動機結構完整性研究與研製方法和程式；發動機設計師的素質與科研工作；核心機和驗證機的內涵與相互關係；航空發動機研製必須貫徹通用規範及型號規範；國外航空發動機研製技術經驗介紹；航空發動機試驗技術和試驗設備。由於我國航空工業的新機研製長期處於資金不足，預研基礎薄弱，研製型號太少，從而缺乏實踐經驗的狀態，航空發動機研製經歷了漫長的艱辛道路。本文集中的論述，多系作者在40多年的發動機研製工作中的親身體驗，其中在研製生產第一線兩個單位工作共26年，1982年調到部科技委工作，繼續跟蹤基層新機研製進程，並回顧自己以往研製經歷，從中發現研製技術管理、設計、製造、試驗技術上暴露的問題，在研製方法和程式上，與軍方在貫徹通用規範中出現的問題等，經過作者1982～1998年16年間利用科技委的有利條件，反覆調研查閱國內外資料，研究國外發動機研製的成熟經驗，進行對比分析，根據我國國情，寫出針對性的文章，提出一些建議，供同行專家、領導同志們，在進一步改進研製工作中研究參考。
