冬季駕車需要注意七大險情
A、輪胎側滑現象
一旦發生側滑，可採取適當回輪的方法予以解除，更要注意方向盤轉動的幅度，以免車輛衝出路面。在行車的過程中，車輛突然側滑，應立即鬆開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側滑的一邊轉動。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動。緊急制動的後果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑。
配備ABS的車輛除外，有ABS的車基本可以不考慮剎車急緩。但最好還是緩剎，不要再轉向、剎車同時進行。
B、滑胎現象
保持冷靜，採用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳鬆開，然後再踏下，快速地重複數次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統，不要反覆踩剎車，一腳踩到底，不要放鬆，上述情況下應該比較安全。
（如在轉彎時遇上打滑現象，應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然後再將方向盤轉向相反方向，待汽車受到控制時再慢慢加油前進。？？）是嗎？？此時主要是方向引導問題，千萬不要急剎車，有時保持稍有牽引力有利於改出側滑。
C、剎車問題
因為冬季氣溫低，所以對剎車液體來說會變得很黏稠，這當然會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。
這時，您所需要做的是在低速行駛時試剎車，觀察一下是否出現異常，如有異常，則應立刻停車採取補救措施。
D、發動機熄火
低溫時，發動機難以啟動，而且在行駛中易造成熄火。比如，啟動發動機時，您踏下離合器踏板，適度踏下加速踏板，接通電火開關發動車輛，但馬達發出噠噠的聲響或是有不連續的突突聲時，說明發動機缺油(缺燃油)需再踏幾下加速踏板，如果反覆啟動兩三次都無濟於事，就請短時間內不要再發動車輛。
要熟悉自己的車輛。現在電噴車基本解決了這個問題。如果五六次都啟動不了，應當送修了。化油器的車靠自己掌握，從初冬開始注意，加幾腳空油（踩油門）合適，天冷汽油霧化不好，加少了不夠，加多了把火花塞“淹”死了，如果五六次啟動不了，推推、拖拖也不失為好辦法，千萬不要非把電瓶糟蹋了不行。
E、汽車半側翻或側翻
這時應及時卸下蓄電池，放出油箱內的燃油並用容器裝好，以防引起火災，爾後再設法將車身調正。車輛半側翻時，可利用木槓撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，也可用千斤頂在側翻的一側頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然後再用千斤頂頂抬，如此反覆。
F、收車放水問題
1.在初冬時，很多駕駛員誤以為氣溫尚高，就圖省事收車不放水，結果一夜之間因寒流或倒春寒襲來而把發動機凍裂。所以，駕駛員應時時注意收聽收看天氣預報，以對車輛採取相應的措施。
2.停車後發動機的溫度還很高時，立即放水，結果因機體冷卻速度過快而炸裂。正確的做法是：停車後，待水溫降至60℃左右時再放水。
3.放水時，打開放水開關沒等水從水箱流盡就走，結果因水流不淨而凍裂機件。因此，放水時應在旁邊注視水流變化，若發現放水開關有堵塞時，還套用鐵絲疏通，水流盡後，還要搖轉曲軸若干圈，以使水套內冷卻水全部排出。
G、輪胎被凍結於地面
應先用輕型鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪打滑。若驅動輪打滑，就剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撤些乾沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。
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