原理
舉個簡單的例子:有一個12V的電路,電路中有一個場效應管需要15V的驅動電壓,這個電壓怎么弄出來?就是用自舉。通常用一個電容和一個二極體,電容存儲電荷,二極體防止電流倒灌,頻率較高的時候,自舉電路的電壓就是電路輸入的電壓加上電容上的電壓,起到升壓的作用。自舉電路只是在實踐中定的名稱,在理論上沒有這個概念。自舉電路主要是在甲乙類單電源互補對稱電路中使用較為普遍。甲乙類單電源互補對稱電路在理論上可以使輸出電壓Vo達到Vcc的一半,但在實際的測試中,輸出電壓遠達不到Vcc的一半。其中重要的原因就需要一個高於Vcc的電壓。所以採用自舉電路來升壓。常用自舉電路(摘自fairchild,使用說明書AN-6076《供高電壓柵極驅動器IC使用的自舉電路的設計和使用準則》)
開關直流升壓電路(即所謂的boost或者step-up電路)原理theboostconverter,或者叫step-upconverter,是一種開關直流升壓電路,它可以是輸出電壓比輸入電壓高。
假定那個開關(三極體或者mos管)已經斷開了很長時間,所有的元件都處於理想狀態,電容電壓等於輸入電壓。下面要分充電和放電兩個部分來說明這個電路。
充電過程
在充電過程中,開關閉合(三極體導通),等效電路如圖二,開關(三極體)處用導線代替。這時,輸入電壓流過電感。二極體防止電容對地放電。由於輸入是直流電,所以電感上的電流以一定的比率線性增加,這個比率跟電感大小有關。隨著電感電流增加,電感里儲存了一些能量。
放電過程
當開關斷開(三極體截止)時的等效電路。當開關斷開(三極體截止)時,由於電感的電流保持特性,流經電感的電流不會馬上變為0,而是緩慢的由充電完畢時的值變為0。而原來的電路已斷開,於是電感只能通過新電路放電,即電感開始給電容充電,電容兩端電壓升高,此時電壓已經高於輸入電壓了。升壓完畢。說起來升壓過程就是一個電感的能量傳遞過程。充電時,電感吸收能量,放電時電感放出能量。如果電容量足夠大,那么在輸出端就可以在放電過程中保持一個持續的電流。如果這個通斷的過程不斷重複,就可以在電容兩端得到高於輸入電壓的電壓。
P溝道高端柵極驅動器
直接式驅動器:適用於最大輸入電壓小於器件的柵-源極擊穿電壓。
開放式收集器:方法簡單,但是不適用於直接驅動高速電路中的MOSFET。
電平轉換驅動器:適用於高速套用,能夠與常見PWM控制器無縫式工作。
N溝道高端柵極驅動器
直接式驅動器:MOSFET最簡單的高端套用,由PWM控制器或以地為基準的驅動器直接驅動,但它必須滿足下面兩個條件:
VCC<Vgs,maxandVdc<VCC-Vgs,miller
浮動電源柵極驅動器:獨立電源的成本影響是很顯著的;光耦合器相對昂貴,而且頻寬有限,對噪聲敏感。
變壓器耦合式驅動器:在不確定的周期內充分控制柵極;但在某種程度上,限制了開關性能。但是,這是可以改善的,只是電路更複雜了。
電荷泵驅動器:對於開關套用,導通時間往往很長;由於電壓倍增電路的效率低,可能需要更多低電壓級泵。
自舉式驅動器:簡單,廉價,也有局限;例如,占空比和導通時間都受到刷新自舉電容的限制。需要電平轉換,以及帶來的相關問題。