自由式交通網路

自由式交通網路結構多為因地形、水系或其他條件限制而使道路自由布置。

自由式結構如圖所示。該形態的交通網路結構多為因地形、水系或其他條件限制而使道路自由布置，因此其優點是較好地滿足地形、水系及其他限制條件；缺點是無秩序、區別性差，同時道路交叉口易形成畸形交叉。該種形態的交通網路適合於地形條件較複雜及其他限制條件較苛刻的城市。在風景旅遊城市或風景旅遊區可以採用自由式交通網路，以便於與自然景觀的較好協調。我國上海、天津、重慶、青島、大連等城市的交通網路屬於該種形態。

自由式交通網路

實際上，在特大城市中，交通網路並非嚴格按照上述形態布置，常常是兩種或兩種以上簡單交通網路形態的組合。