聯邦德國豹1(BPZ2型)裝甲搶救車國別 聯邦德國
名稱 BPz2型裝甲搶救車
Bergpanzer 2
研製單位 克虜伯·馬克機械製造有限公司
Krupp Mak Maschinenbau GmbH,DE
生產單位 克虜伯·馬克機械製造有限公司
Krupp Mak Maschinenbau GmbH,DE
現狀 完成生產計畫
裝備情況 澳大利亞(6輛)、比利時(36輛)、加拿大(8輛)、聯邦德國(444輛和100輛改進型)、希臘(4輛)、義大利(69輛)、荷蘭(52輛)、挪威(6輛)、土耳其(4輛)
概述
該車利用豹1式坦克底盤發展而成，稱為BPz2型裝甲搶救車，有70%的部件可與豹1坦克互換。1961年軍方提出戰術技術要求，1962年開始研製，1964年由容格·容根塔爾(Jung Jungenthal)公司製造樣車，1966年由馬克公司投入批量生產，1968年正式裝備部隊。該車能完成下列任務：
1.搶救因戰鬥行動和機械故障而喪失工作能力或淤陷的車輛；
2.牽引喪失工作能力的車輛；
3.更換髮動機和炮塔之類的大部件；
4.用推土鏟開路、排除障礙、挖掘壕溝和掩體；
5.向其他車輛加油或從其他車輛放油。
結構特點
該車的主要設備包括主絞盤、吊車、起重絞盤和推土鏟，均由液壓操縱。為了適應工程部隊在困難條件下工作，該車還配備電焊切割機、加放油裝置、導向滑輪、地鑽等輔助設備。
1.絞盤
主絞盤位於車輛中央底甲板的下方，結構緊湊，最大拉力為343kN(35000kgf)，加滑輪後拉力可提高1倍。絞盤的鼓輪由兩個葉片式液壓馬達通過正齒輪和傘輪和傘齒輪機構驅動，依靠兩級機械和調節馬達變速，可在較大範圍內改變繩速。放繩時由裝在車體前部的液壓調節機構使鋼繩保持必要的張力；收繩時靠液壓制動器保持所需張力。車首出繩孔的活門能防彈、防水，開關方便。
輔助絞盤位於車首右側，立式安裝，由葉片式液壓馬達通過蝸輪機構驅動。蝸輪機構的自鎖作用可以使吊起的重物停在任意位置而不需採用專門的制動器。
2.吊車
單位臂吊車位於車體右前方，在行軍狀態時可向後折回。吊臂的俯仰角通過兩個防彈液壓作動筒來實現，能從水平位置升起72°。藉助液壓傳動和中間機構傳動機構，吊車能旋轉360°，迴轉速度靠調節發動機轉速來控制。吊臂水平前伸時可以吊起4300kg的重物。
3.推土鏟
推土鏟用來進行推土作業和在絞盤牽引時作駐鋤，靠液壓作動筒升降。
性能數據
乘員4人
車重(帶備用動力裝置)
空車重39200〔39980〕kg
載荷39800〔40580〕kg
車長(駐鋤升起)7.570〔7.680〕m
車寬3.250m
車高(含機槍)2.700m
車底距地高0.440m
履帶中心距2.700m
履頻寬550mm
履帶著地長4.236m
單位壓力81.4kPa
公路最大速度62km/h
行程
公路約850km
越野500km
燃料儲備1410L
涉水深2.1m
用進氣筒3m
爬坡度60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高1.15〔0.88〕m
越壕寬3m
發動機
生產公司MTU
型號MB838CaM-500
類型10缸多種燃料發動機
功率/轉速610kW/2200r/min
傳動裝置
生產公司ZF
型號HP250
前進檔/倒檔數4/2
防空武器口徑/型號類型/數量7.62mm/MG3/車首機槍/1挺7.62mm/MG3/指揮塔機槍/1挺
煙幕彈發射器數量6具
彈藥基數
機槍彈4250
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/容量6個/300Ah
主絞盤最大拉力343kN
註：方括弧內為改進型豹1式裝甲搶救車數據。
來源
http://www.defenseonline.com.cn/weapon/tank/qjhxlc/qjhxlc285.htm
