設計訂購
Ca.135在米蘭的卡普羅尼工廠建造，原型機在1934-1935年間建造完成。
義大利卡普羅尼CA135轟炸機它的設計意圖是具有現代理念的快速中型轟炸機。但是它的實際套用結果卻令義大利軍方大失所望。義大利軍方只訂購了14架參加了西班牙內戰。，以便測試其作戰能力，但交貨遲緩因而沒有參加上西班牙內戰。隨後有32架出口秘魯。匈牙利空軍裝備了大約100架。由於性能落後，該機在1942年全部轉為訓練機。該機曾參加過對前蘇聯的南部作戰。
研發人員
喬瓦尼·巴蒂斯塔·卡普羅尼（義大利語：Giovanni Battista Caproni，1886年7月3日－1957年10月27日）是義大利的航空、土木、電機工程師，且為飛行機製造商卡普羅尼的創辦人。在1907至1908年期間，卡普羅尼曾從事飛行機引擎方面的工作。
之後在1908年則於米蘭附近的區域成立了以自己名字為名的航空機製造公司“卡普羅尼”，而當時他另在索姆馬隆巴爾多一帶建造的飛機工廠則成為往後的米蘭－馬爾彭薩機場。另1910年卡普羅尼開發出首架親手設計、也是義大利國內史上首架的雙翼飛行機“卡普羅尼 Ca. 1”，不過該架飛行機在同年5月27日首度試飛時因出現狀況而墜毀。第一次世界大戰發生後，卡普羅尼的公司開始生產各式轟炸機供戰爭使用。大戰後卡普羅尼成為開發民航飛機的提倡者之一，而他後續將當時於一次大戰開發的轟炸機“卡普羅尼 Ca.4”、改設計成民航機“卡普羅尼 Ca.48”。另在1921年卡普羅尼也嘗試開發可搭乘百人的巨型水上飛機、以及滑翔機方面的設計。在第二次世界大戰里卡普羅尼同樣讓個人的公司開發各式戰機供當時義大利皇家空軍使用。
型號
Ca.135 Tipo Spagna：裝備有746千瓦（1000馬力）的菲亞特A.80 R.C.41發動機，共生產7架，為西班牙服役。
Ca.135 P.XI：中型轟炸機，裝備兩個746千瓦Piaggio P.XI R.C.40發動機。
Ca.135 Tipo Peru：出口秘魯版本，裝有兩台671千瓦發動機，共生產6架。
Ca.135 bis/Alfa：裝有1044千瓦Alfa Romeo 135 R.C.32發動機。
Ca.135 Raid：特殊的遠航程版本，裝備了額外的燃料箱，裝備兩個736千瓦 Isotta Fraschini發動機。
Ca.325：改進版的CA.135，由兩個1081千瓦發動機。
主要數據
義大利卡普羅尼CA135轟炸機研製年代：1937年
用途：中型轟炸機
乘員：4人
發動機：兩台Piaggio P.XI C.40
航程：1600KM
最大速度：365KM/H
升限：7900M
最大起飛重量：8400KG
翼展：18.80M
機長：13.70M
武備：六挺7.7mm機槍，可掛載1600KG炸彈
