簡介
美國胡佛大橋 胡佛大壩前尚未完工的美國胡佛大橋已經展現出宏偉壯觀的身姿。大橋距離科羅拉多河水面271米，竣工後總長度將達579米，跨度為世界之最329米，造價約合16.7億人民幣。
該橋是美國興建的第一座鋼筋混凝土拱橋，座落在美國標誌性建築胡佛大壩旁。設計這座價格不菲橋樑的目的是為了減輕93號公路擁擠不堪的壓力。預計竣工後每日可以通過大小車輛17000輛，屆時，原先允許車輛通行的胡佛大壩公路將被關閉。
2010年7月，外媒曝光美國著名胡佛水壩上的大橋即將竣工的現場照片，這組照片是過去18個月中攝影師持續拍攝的，見證了其雄偉的身影。胡佛大橋有四車道，風格與大壩相得益彰。
建設背景
建設中的美國胡佛大橋這座橋是在建於1936年、美譽纏身的胡佛大壩的“陰影”下開建的，也是美國建設的第一座鋼筋混凝土組合拱橋，由林同炎國際顧問公司設計的這座大橋有四條車道，設計風格與收納米德人工湖的胡佛大壩相得益彰。參加施工的人員有3000多名，他們使用700多米長的高空纜繩架起的起重系統進行吊裝。造型優美的橋拱由106塊鋼筋混凝土預製件拼合而成，每一塊長7.3米。
該橋正式名稱叫‘邁克•奧卡拉漢-帕特•蒂爾曼紀念大橋’。是用兩位美國人的名字來命名的，一位是前內華達州州長邁克•奧卡拉漢，另一位是前美式足球明星帕特•蒂爾曼，後者在9•11事件後毅然放棄收入豐厚的球員生涯報名從軍，但不幸在阿富汗戰場死於友軍的誤傷。
民眾期待
這座大橋建成後將成為西半球最長的混凝土拱橋。很多美國民眾都對這座大橋充滿了期待，不少網友最近紛紛在網上曬大橋施工過程的照片。
38歲（2010年）的聖達菲居民賈米一直在用相機跟蹤大橋最後18個月的建設情況。他從2009年3月起一直在拍。他說，“我已經愛上它了。我拜訪這座橋至少10次，並和工人們一起呆在這裡26個白天和晚上，拍了1.2萬多張照片。”
作用
美國胡佛大橋耗費巨資該橋投入使用後將減輕93號公路的交通壓力，預計每天可通過1.7萬輛卡車和小汽車。大橋和93號幹線公路的新建路段均為四車道。行人將能夠步行過橋並在橋上停留，以便觀賞胡佛水壩。然而，大多數司機在橋上看不到大壩。
屆時，現在繞行在胡佛大壩上的公路將關閉。因為科羅拉多河交通便利，胡佛大壩因此被認為受到恐怖攻擊的風險很大，目前就已經禁止卡車通行。胡佛大橋建成後將緩解這一局面。
