簡介
1993年1月11日，美國國防採購委員會批准了LPD17（原LX級）計畫。該級艦現已進入建造階段。它計畫取代4級艦，即船塢運輸艦（LPD4）、坦克登入艦（LST）、兩棲貨船（LKA）和船塢登入艦（LSD36）。首艦命名為“聖·安東尼奧”號（San Antonio），並於1996年簽訂了建造契約，1998年開工建造，計畫2002年交付使用。計畫建造12艘該級艦，最後一艘預計2007年建成。該級艦具有裝載和運輸部隊、登入艇、直升機、重型車輛和乾、液貨的能力。與上述4級艦不同的是，它沒有LPD級艦的旗艦司令部，LKA級艦的舷側的重型起吊能力，或LST級艦搶灘卸貨的能力，但仍保留了這4級艦的主要能力。該級艦主要用艦上的運載的氣墊登入艇，尤其是直升機去控制和支援登入部隊。
由於該級艦是以“奧斯汀”級船塢運輸艦（LPD4～15，LPD16號艦已被取消）為母型發展而來，主尺度與排水量比“奧斯汀”級要大，功能較全，暫以LPD17多用途船塢運輸艦定名。
LPD-17多用途兩棲運輸艦是美海軍新一代兩棲艦的佼佼者。LPD-17級的首艦“聖·安東尼奧”號是由諾斯羅普·格魯曼公司艦船系統阿馮達爾造船廠負責建造的。由於海上系統司令部的LPD-17計畫辦公室採取了一些新的激勵措施，鼓勵船廠提高效率並在日程和預算之內完成各階段的建造工作，“聖·安東尼奧”的建造計畫最近取得了一些進展。2002年2月，“聖·安東尼奧”號的建造工作完成了10%，並且很快將完成20%。同時，諾斯羅普·格魯曼公司已提前購買了所有的4台主推進柴油機和5台日用柴油發電機中的3台。其它領域也有重大的進展，對於流水線生產的計算機建模，LPD-17的設計組已經接近完成其詳細設計和定案。阿馮達爾造船廠已在2002年2月開始了“紐奧良”號(LPD-18)的預加工工作，該船的龍骨將在2002年9月鋪設。巴斯鋼鐵公司已於2001年7月開始LPD-17級第三艘艦“梅莎佛迪”(mesa Verde)號(LPD-19)的預加工工作。諾斯羅普·格魯曼公司艦船系統部將領導其它公司於2004年交付“聖·安東尼奧”號，緊接其後交付的是LPD-18和LPD-19。預計費用為l1.5億美元，後續艦造價可降至每艘7億美元。
技術特點
"聖·安東尼"奧級船塢登入艦具有較好的隱身性能。其艦體為V字型，上層建築的鋼結構呈倒V字向內傾斜，能減少艦體的各種反射特徵；艦上的其他部件不是位於艦體中，就是隱匿在舷牆內；兩層巨大的載船甲板被圍在貯船區內，救生船置於一個船罩中。同時，該艦還十分注重降低磁信號。該級艦是美海軍為了加強兩棲作戰能力，全面提高其速度和快速反應能力的新一代兩棲艦。
該型登入艦配備的武器較少，在執行任務時必須要跟隨大量的護航艦艇。另外，其士兵住艙的設計存在一些缺陷。
主要參數
滿載排水量25300噸，全長208.4米，艦寬31.9米，滿載吃水7.0米，主機4台中速柴油機，最大航速22節，可搭載陸戰隊員700～720人、2艘LCAC、2架CH－53E或4架AH/UH－1S艦載機。動力裝置
主動力系統：4台柴油機，40000馬力，雙軸。
螺 鏇 槳：2個定距槳。
電 站：5台2500kW柴油發電機組
武 器
導 彈：MK41型垂直發射系統，發射“海麻雀”改進型飛彈或2座通用動力公司的RAM對空飛彈發射裝置。
艦 炮：3座MK15“密集陣”火炮。
直升機：1架CH-46E“海上騎士”和1架CH53“海上種馬”直升機，或2架垂直短距起降飛機。
電子設備
雷 達：1部SPS-48E三坐標對空搜尋雷達；
1部MK23對空搜尋雷達；
1部SPS-67（V）3對海搜尋雷達；
1部SPQ-9B超視距搜尋雷達。
電子戰系統：1套SLQ-32A（V）3電子偵察和干擾設備；
1座SLQ-49假目標發射裝置；
1座SLQ-25“水精”魚雷誘餌；
1座MK36箔條發射裝置。
軍運能力
陸戰隊隊員：750名
登 陸 艇：2艘氣墊登入艇
車 輛：留有空間，正在考慮裝載能力
