![美國總統座車[歷屆美國總統座駕]](/img/d/261/nBnauM3X3cjNxYTN4UTNxkjM2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL1UzL0MzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "美國總統座車[歷屆美國總統座駕]")
早期用車
（1910年代－1950年）
1909年，塔夫脫總統的M型懷特蒸汽車。
首位乘坐過汽車的美國總統是威廉·麥金萊，但直到西奧多·羅斯福任總統時，才正式使用政府所專有的第一輛汽車－－白色史丹利蒸汽車（Stanley Steamer）。羅斯福的繼任者威廉·霍華德·塔夫脫曾購置懷特動力公司所生產的M型蒸汽車以作為其官方用車，並將白宮的馬廄改造成其車庫。此外，他還訂購了兩輛皮爾斯雅樂機動車公司所生產的汽車以在國家的一些官方場合中使用。塔夫脫的下一任伍德羅·威爾遜總統也偏愛汽車過於四輪馬車。在第一次世界大戰結束之後，波士頓街道上舉行了慶祝勝利的遊行。參加遊行的威爾遜總統成為首位乘坐凱迪拉克汽車的行政首長之一。
1921年，繼任的沃倫·哈定乘坐帕卡德雙六（Twin-Six）汽車參加了總統就職典禮，成為首位乘車參加就職典禮的總統。而後繼任的卡爾文·柯立芝總統則使用1928年款的凱迪拉克半敞篷車以作為其官方用車。
1938年，有兩輛個別稱為瑪麗皇后號（Queen Mary）和伊莉莎白皇后號（Queen Elizabeth）的凱迪拉克敞篷車交付給了美國政府。這兩輛車是以當時最大的兩艘遠洋郵輪來命名，其車長21.5英尺（6.6米），重7,660英磅（3,470千克），配備有全套的武器彈藥、雙向無線電通訊設備、以及重型發電機，耐用可靠，供富蘭克林·羅斯福、哈里·杜魯門、以及德懷特·艾森豪三任總統使用。
首部為了總統使用方便而專門打造的座車是1939年款的林肯V12敞篷車，被稱為“陽光之殊”，由富蘭克林·羅斯福所使用。這部豪華轎車原先配備有警笛、夜航燈、雙向無線電通訊、額外加寬的踏腳板、以及供特勤局特工抓握的把手。在珍珠港事件發生後，特勤局極為擔心羅斯福總統可能會遭人企圖暗殺。
1941年12月8日，事件發生後隔天，原本屬於黑幫老大艾爾·卡彭的1928年款的重型裝甲凱迪拉克341A型的轎車就被利用來載送總統到國會大廈發表“國恥演說”。在卡彭被捕之後，這輛車原先被財政部沒收充公，並停放在車輛扣押停車場中，結果卻出乎意料於此時派上用場。羅斯福一直使用卡彭的車直到他的“陽光之殊”被改裝成能防彈、車門加裝防護鋼板、配上防彈輪胎、加裝數吋厚的車窗以及配置可放衝鋒鎗的儲藏間。福特汽車公司將這部改裝後的轎車以一年500美元租給總統辦公室。該車一直使用直到1948年。現今則在密西根州迪爾伯恩市的亨利·福特博物館永久展出。之後，特勤局則使用車身經過訂製的1956年款、1976年款、和1983年款的75系列凱迪拉克敞篷車作為後續指揮車直到1990年代。
汽車時代
（1950年－1969年）
照片顯示了1961年款的總統座車－林肯大陸敞篷車，其不防彈的塑膠“泡泡頂”已被移除。 1963年11月22日，甘迺迪總統於得州達拉斯迪利廣場在乘坐這部車時遭到暗殺。
1950年，有兩輛訂製的1950年款林肯世界系列的豪華轎車交付給了白宮以供杜魯門總統使用。之後艾森豪總統建議將其中一輛裝上玻璃車頂，稱之為“泡泡頂”。該車後來由約翰·甘迺迪繼續沿用，也一度曾為林登·詹森所使用，並於1965年退役，現於亨利·福特博物館永久展出。愛車出了名的總統德懷特·艾森豪在1953年總統就職當天的遊行中便乘坐了一部首次出產的凱迪拉克埃爾多拉多豪華敞篷車。
而後繼任的約翰·甘迺迪總統遭暗殺時所乘坐的豪華轎車是1961年款藍黑色的林肯大陸敞篷車。該車有壓克力透明車頂可防惡劣天氣，由辛辛那提的赫斯暨艾森哈特公司（Hess and Eisenhart）所訂製打造而成，其在特勤局的代號為SS-100-X。之後這部車進行了翻新改進，包括加裝了防護鋼板、固定式的轎車車頂、全新的內飾、改善了空調系統、加裝電子設備及防彈玻璃。除了其他別的更改之外，還重新將其漆成黑色，並對其外觀進行了修飾以除去在暗殺事件中所遭受的損壞。現今這輛轎車也在亨利·福特博物館中展出。
接下來的詹森政府則使用了三輛1965年款的林肯大陸行政級豪華轎車。當中的兩輛供總統使用，一輛供國防部長羅伯特·麥克納馬拉（福特汽車公司的前任總裁）使用。此外，還有一部1968年款加長型的林肯轎車供詹森總統在華盛頓特區及其家鄉得州奧斯汀使用。目前這部車在林登·詹森總統圖書館暨博物館中展出。
1967年，故總統甘迺迪的座車SS-100-X再度進行改裝。之後，在理察·尼克森總統任內，該車的一大片玻璃車頂被換成面積較小的玻璃以及有鏈的車頂板。這部車一直服役直至1977年，最終被安置在亨利·福特博物館中。
職權象徵
（1969年－至今）
1972年，理察·尼克森總統及其第一夫人帕特·尼克森正乘坐在1969年所購得的林肯牌總統座車。在尼克森總統任內，白宮曾向芝加哥的雷曼彼得森公司（Lehmann-Peterson）訂購了一輛林肯大陸豪華轎車，交付時其車型是1969年款的配備等級。這部座車有一個加裝的天窗，這樣在遊行時若有需要，尼克森就可以站在車內與民眾見面。此外，它還配備了若干功能，如可伸縮的把手和踏腳板，這個功能不久就被赫斯暨艾森哈特公司加以仿效。目前該車安置在位於加州約巴林達尼克森總統圖書館暨博物館中。
尼克森政府之後又訂購了兩輛由赫斯暨艾森哈特公司所打造的1972年款配有裝甲的克萊斯勒帝國雷巴戎豪華轎車（其前後保險桿為1973年款，該車為迄今最後一部白宮所用的克萊斯勒轎車），同時還訂購了一輛1972年款的林肯大陸車型的轎車，但車身加長到了22英尺（7米），並裝配有防護裝甲、防彈玻璃、由一台搭配C-6三段速自排變速箱的460立方英寸（7.5升）的V8發動機所驅動。這型座車在其服役的歷史中也經過多次更動，除了修改後車尾燈及反射鏡組件以與更新後的1977年至1979年款的車型相稱之外，還包括更換前擋泥板與水箱護罩。福特、吉米·卡特、及羅納德·里根三位總統都曾使用這部林肯轎車，而這部車也是1981年裡根遭人企圖暗殺時正準備乘上的總統座車。諷刺的是，該座車的裝甲卻成了導致里根受到槍傷的關鍵因素。里根當時並沒有直接被擊中，而是被座車側面的裝甲彈飛的子彈所打中。目前該座車正在亨利·福特博物館中展出。
1983年，里根政府接收了一輛凱迪拉克福利特伍德豪華轎車。同年2月，該轎車在伊利諾州迪克森市羅納德·里根總統的生日遊行中首次亮相，是為通用汽車公司最後一部配有渦輪增壓Hydra-Matic 400三段速自排變速箱的汽車。目前該車安置在位於加州西米谷的羅納德·里根總統圖書館中。繼任的總統喬治·赫伯特·華克·布希所用的座車是一部1989年款改裝過的林肯城市豪華轎車。該車配有福特F-250重型小卡車7.5升的V8發動機，以及一台E4OD四段速自排變速箱。位在得州大學城的喬治·布希總統圖書館就陳列了一部同款的車型。
1993年，一輛總統系列的凱迪拉克福利特伍德布魯爾姆豪華轎車交付給了柯林頓政府。為了儘可能減低外部威脅，該車並未安裝車頂天窗及踏腳板。其所配置的發動機為454立方英寸（7.4升）雪佛蘭V-8發動機，搭配4L80E四段速自排變速箱，與1993年款的雪佛蘭C2500重型小卡車所用相同。該座車目前安置在阿肯色州小石城的柯林頓總統中心。截至2009年，在柯林頓總統中心的這部1993年款的凱迪拉克福利特伍德轎車是最後一部公開展示的總統座車。按照計畫，特勤局會將往後的總統座車用於安全測試，也因此可能會導致座車銷毀。
2001年，一輛凱迪拉克帝威豪華轎車交付給了布希政府，並於2005年被取代成凱迪拉克DTS（帝威型旅行轎車）。這輛2005年款的凱迪拉克DTS豪華轎車是由森特剛裝甲公司（前歐加拉－赫斯暨艾森哈特公司，O'Gara-Hess & Eisenhardt）在通用汽車的四輪驅動平台上以手工定製打造而成的加長型裝甲版凱迪拉克DTS。該車於2005年1月20日喬治·華克·布希在其第二個總統任期就職典禮的遊行中首次亮相，現今則經常充當為替代性的總統座車。
