發展歷程
美國瞄準線反坦克飛彈在上世紀80年代，美國開始考慮“陶”式重型反坦克飛彈的替代產品，以及在此領域謀求更新的發展。1990年，洛·馬公司被授予一份契約，用於開展動能飛彈的研究。同年，動能飛彈飛行試驗開始。1992年，瞄準線反坦克飛彈計畫啟動。在最初的技術演示中，LOSAT被安裝在“裝甲火炮系統”(AGS)的底盤上，但當AGS計畫被取消後LOSAT最終選擇了重型“悍馬”作為底盤。
1997年，LOSAT開始進行先期概念技術演示。根據要求，洛·馬公司要在2003年之前向美國陸軍提供12輛樣車和144
美國瞄準線反坦克飛彈枚超高速動能飛彈。
2002年8月，洛·馬公司接受了第一份生產契約，用於製造108枚飛彈。2003年6月11日，LOSAT在白沙飛彈靶場成功完成了首次工程發展飛行試驗。這也是動能飛彈的首次制導飛行。試驗中，LOSAT發射了一枚射程大於3千米的動能飛彈，命中了一輛M60坦克。
2003年8月12日，LOSAT進行了首次認證階段試驗。試驗中，動能飛彈摧毀了一輛近距離移動的坦克，這也是該彈首次打擊移動目標。以後，又進行了多次不同距離、不同氣象條件下對移動目標進行的打擊，試驗結果良好。全部認證階段試驗在2004年3月結束。
目前，雖然美國國會已終止了具有創新和獨特設計特點的LOSAT項目，但美國陸軍還要繼續對其進行評估。不管它還能走多遠，我們還是來看看它的本來面目吧。
結構特點
LOSTA是一種專門的重型反坦克武器系統，可在坦克主炮射程之外攻擊坦克等裝甲目標，其威力可以擊毀現役或正在設計的任何主戰坦克。
美國瞄準線反坦克飛彈運輸車LOSAT最引人注目、最具特色的是它那威力巨大的超高速動能飛彈(KEM)。目前，世界上的反坦克飛彈都採用聚能破甲的原理，LOSAT則是通過動能彈芯來穿甲，這類似於坦克炮發射的動能穿甲彈。動能飛彈的彈頭不裝炸藥和引信，飛彈內的感測器和控制機械裝置沒有可動部件。飛彈彈頭只裝有一根硬度極高的鎢合金長桿彈芯。動能飛彈目前的最大飛行速度為1524米/秒，已接近於目前主戰坦克發射的脫殼穿甲彈的水平。飛彈最大射程為5千米，飛行到最大射程時的時間少於4秒，這也是其它反坦克飛彈所不可比擬的。
目前，試驗階段的動能飛彈重78.9千克，彈長2.87米，彈徑0.163米。
LOSAT另一個鮮明特點是它的良好機動性，可以快速部署，以彌補一些輕型部隊攻擊重裝甲目標威力不足的缺點。LOSAT整個系統安裝在一輛改進的“悍馬”M1113底盤上，可以通過C-130或C-5空運部署，也可由C-130空投或者由UH-60L直升機吊運，因此具有良好的戰略機動性。整個武器系統有3名乘員，特殊情況下，2名乘員也可完成任務。
LOSAT可以自主作戰，也可利用其它系統的數位化指揮與控制系統。LOSAT的火控系統允許炮手同時捕獲和跟蹤3個目標，當發射指令下達後，系統會自動引導飛彈攻擊目標。
套用發展
美國瞄準線反坦克飛彈裝甲車美國洛克希德·馬丁公司2004年6月3日報導，洛·馬公司近日贏得美陸軍緊湊型動能飛彈(CKEM)的契約。CKEM是下一代超音速反坦克飛彈，也是LOSAT的後繼型號。
CKEM飛彈彈長1.47米，重量不超過45.4千克。和LOSAT相比，CKEM的重量減輕40%～50%，彈徑為LOSAT的50%，同時具有打擊直升機和固定翼飛機的能力。
2003年10月，洛·馬公司在白沙飛彈靶場的試驗中演示驗證了CKEM的性能。此次試驗在作戰環境下驗證了飛彈的多種部件，完成了所有試驗目標。
