基本簡介
美國富蘭克林號航空母艦富蘭克林號航空母艦（USS Franklin CV-13）由紐波紐斯船廠建造，是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，除了是埃塞克斯級航空母艦的五號艦之外，亦是美軍第五艘以富蘭克林為名的軍艦，以紀念美國立國元勛班傑明·富蘭克林，亦有大賓（Big Ben）的暱稱。富蘭克林號在1944年6月加入太平洋戰爭，參與多場戰鬥。
由於在戰爭後期受到日軍重創，富蘭克林號在戰後退役。她與碉堡山號是埃塞克斯級中僅有的兩艘，沒有在戰後重返現役。1952年10月1日重新設計改裝為攻擊航母（CVA-13），1953年8月8日設計改裝為反潛航母（CVS-13），1959年5月設計改裝為飛機運送航母（AVT-8）。富蘭克林號在1964年除藉，並在1966年出售拆解。
建造與配置改裝
富蘭克林號與同級艦的設計相若。美軍為提高建造效率，統一設計方案，令各造船廠以流水作業形式建艦，生產標準化，故其性能與配置與同級艦未有明顯分別。
富蘭克林號的龍骨在1942年12月7日置放，剛好是珍珠港事件一周年。 1943年10月14日，富蘭克林號下水，並於1944年1月31日服役。1945年1月，富蘭克林號進行改裝，包括改建雷達配置、換裝防空炮，及移除機庫彈射器，改置於左弦飛行甲板。改建島式建築則在1944年5月，亦即富蘭克林號未加入太平洋戰爭前完成。
技術參數
美國富蘭克林號航空母艦艦種 航空母艦
艦級 埃塞克斯級（5號艦）
製造廠 諾斯洛普·格魯門造船廠
下訂 {{{下訂}}}
動工 1942年12月7日
下水 1943年10月14日
服役 1944年1月31日
退役 1947年2月17日
結局 1966年7月27日出售拆解
除籍 1964年10月1日
性能諸元
排水量 {{{排水}}}
標準排水量 27,100噸
基準排水量 {{{基準}}}
滿載排水量 36,380噸
全長 整體：872呎
水線：820呎[1]
全寬 整體：147.6呎
水線：93呎
吃水 26呎
滿載：27呎6吋
飛行甲板 {{{飛行}}}
鍋爐 {{{鍋爐}}}
動力 8座鍋爐
4座1,250千瓦蒸汽輪機
2座250千瓦柴油輪機
4軸
極速 33節
續航距離 設計：20,000海哩/15節
服役：15,440海哩/15節
出力 150,000軸馬力
試航：154,054軸馬力
安全深度 {{{潛行}}}
乘員 設計：2,631人
艦載機 設計：
36架F6F
36架SBD
18架TBF
3座升降台
2座彈射器
武裝 設計：12門5吋/38火炮
32挺40毫米機槍
46挺20毫米機槍
裝甲 機庫：2.5吋
防護甲板：1.5吋
裝甲帶：2.5-4吋
防水壁：4吋
指揮塔：1-1.5吋
舵機：2.5吋
服役
第二次世界大戰
美國富蘭克林號航空母艦馬里亞納群島
富蘭克林號下水後，一直在特立尼達島進行適航測試，也進行了防空演習。加入現役後則改往聖迭戈。1944年5月，富蘭克林號改建島式建築，並在6月1日前往珍珠港，再於23日改往埃尼威托克，加入第58特遣艦隊第2分隊，開始參與戰鬥。
7月3日，富蘭克林號與大黃蜂號等機隊突襲父島及硫磺島兩地，日軍戰機往往在起飛途中便被擊落，而富蘭克林號亦擊沉了一支補給艦隊。稍後富蘭克林號在6日至22日間轟炸羅塔島，並參與關島戰役。25日至27日，富蘭克林號則空襲帛琉、雅蒲島及烏利西環礁，然及加入第1分隊。
在8月4日至5日再空襲小笠原群島，最後返回埃尼威托克休整。
8月29日，富蘭克林號擔任第4分隊旗艦，與企業號、貝勒伍德號及聖哈辛托號離港執勤，並在31日至9月2日轟炸硫磺島，6日至8日空襲雅蒲島及烏利西。期間富蘭克林號共彈射了168架戰機起飛，並投擲了超過58.5噸炸彈，只損失了一架戰機，機師最後被驅逐艦救起。
9月10日，第4分隊參與貝里琉戰役，支援登入美軍。富蘭克林號共執行了750次飛行任務，包括巡邏、轟炸、拍攝及掩護潛艇等等。由於美軍的猛烈轟炸，日軍大部分的防空陣地已被摧毀，富蘭克林號只有2架飛機被擊落，1架在海面急降。反而在12日晚，1架戰機在低能見度下降落，撞毀了甲板上的5架戰機，並對另外8架戰機造成損傷。16日，富蘭克林號離開戰區補油，並在21日至25日於馬努斯島進行補給。
美國富蘭克林號航空母艦菲律賓
10月10日至16日，富蘭克林號轟炸了呂宋、沖繩及台灣等地。13日，4架日本轟炸機攻擊富蘭克林號，兩支魚雷在艦側擦過，而另一架轟炸機則撞毀部分島式建築，然後在右弦落水爆炸，沒有造成傷亡。16日富蘭克林號再被3架轟炸機攻擊，一顆炸彈貫穿艦艉升降機，然後爆炸，造成3人死22人受傷。另外兩顆炸彈剛好偏離艦側，未有造成損毀，富蘭克林號繼續戰鬥。稍後的攻擊計畫被取消，第4分隊被調到雷伊泰協助美軍登入。美軍亦在雷伊泰一帶發現了日軍航母，其他分隊亦趕往南方支援。稍後則爆發雷伊泰灣海戰。
20日，富蘭克林號開始為登入美軍提供空中支援。10月24日至26日，海戰爆發，富蘭克林號與企業號在錫布延海戰中重創武藏號，使之在當晚沉沒，稍後富蘭克林號亦擊沉了若葉號。恩加尼奧角海戰中，富蘭克林號參與攻擊小澤治三郎的誘敵艦隊，並協助攻擊千代田號及瑞鳳號。
30日，富蘭克林號在薩馬島執勤期間，被3架自殺飛機攻擊。其中1架飛機撞入飛行甲板，其500磅炸彈即時引爆，造成56人死60人受傷。
富蘭克林號隨即返回烏利西進行緊急修理，於11月2日抵達。由於損毀嚴重，富蘭克林號在11月27日返回美國華盛頓州布雷默頓乾船塢維修。
美國富蘭克林號航空母艦日本及遇襲
1945年2月7日，富蘭克林號離開西海岸，並在3月13日抵達烏利西，兩日後航向九州及四國一帶海域，並在18開始與日軍進行空戰。
3月19日上午4時45分，富蘭克林號在日本本土50哩外準備派出飛機，雲層中一架俯衝轟炸機突然出現，並投下兩顆550磅炸彈。一顆炸彈貫穿飛行甲板及下層機庫，然後爆炸；另一顆炸彈則貫穿彈藥庫。
爆炸迅即點燃油庫，引發大火。而飛行甲板上共有31架戰機載滿燃油及彈藥準備出擊，機庫亦有16架，令大火一發不可收拾，並引發更多爆炸。襲擊造成724人死265人傷，而正在機庫的水兵只有兩人生還。
大火首5小時，富蘭克林號完全失去控制。爆炸摧毀了滅火設備，原本用以滅火的水反而淹沒數個船艙，船身向右弦傾側13度。
大火令引擎室溫度倍增，所有人員撤離，換言之富蘭克林號完全失去動力。雖然損傷甚大，大部分艦員仍自發留在船上，拯救被困船員。
大火焚燒了10小時方被控制。到22日才完全撲滅。下午2時30分，匹茲堡號重巡洋艦以5節速度，拖行富蘭克林號。稍後日機試圖再攻擊富蘭克林號，但被其他航母戰機攔截。受傷人員陸續移到附近巡洋艦及驅逐艦。稍後富蘭克林號恢復動力，以14節速度行駛。
退役與榮譽
1947年2月17日，富蘭克林號退役。由於3月19日的襲擊危及艦身結構，復修成本極高，戰後美軍亦不乏航空母艦，故富蘭克林號未再參與戰鬥。1952年10月1日，富蘭克林號被編為攻擊航母（CVA），再於1953年8月8日改為反潛航母（CVS），最後於1959年5月15日被編為飛機運輸艦（AVT）。
航母蒙難
美國富蘭克林號航空母艦1945年春，太平洋戰爭已近尾聲。美軍挾菲律賓戰役大勝的餘威，集中20萬兵力、近千艘艦船、約二千架飛機，準備發動一次新的大規模對日作戰─“沖繩戰役”。3月18日凌晨，美海軍第58特混艦隊所屬17艘航空母艦、18艘巡洋艦、56艘驅逐艦駛入沖繩島以北、九州以南海域，大批美機離艦升空，前去襲擊九州南部的日軍機場，任務是進行壓制性轟炸，以消除美軍登入時的空中威脅。日機發現了第58特混艦隊的行蹤。3時30分，日第5航空艦隊司令宇垣纏迫不及待地下令出擊，193架日機在黎明前的黑暗中急速騰空，直撲九州東南大約90海里的洋面。雙方機群恰好在途中相互錯過，各自飛赴攻擊目標。就在美機轟炸日本機場的同時，宇垣纏的日機編隊也對美艦進行了猛烈反擊。第58特混艦隊第4特混大隊遭到了日機的兇猛攻擊，“企業”號、“勇猛”號和“約克城”號受了輕微損傷。然而，災難性的事件卻發生在第二天，不幸降臨在第2特混大隊旗艦“富蘭克林”號上。
3月19日，“富蘭克林”號（CV-13）一馬當先，逼近距日本九州南部海岸僅50海里的海域，準備出動30架飛機，攻擊在吳港的日本海軍艦隻。
“富蘭克林”號是埃塞克斯級航母的第5艘艦，1944年竣工，隨後編入現役。該艦標準排水量27100噸，可載80~100架飛機，艦員約3500人。
凌晨3點，“富蘭克林”號全體艦員進入戰位。天色微明時，海上仍有低低的烏雲籠罩，陰鬱的天空和黑色的海面那種令人壓抑的調子似乎預示著某種不祥。5點30分，30架滿載特種重型火箭的F4U“海盜”式戰鬥機從“富蘭克林”號起飛，與此同時，幾海里以外的美航母“漢科克”號（CV-14）也開始起飛飛機。在美機出擊的同時，日本飛機也從各處起飛，撲向第58特混艦隊。美航母“黃蜂”號被日本炸彈擊中爆炸起火，造成數百人傷亡。由於雲層遮掩，“富蘭克林”號對正逼近的威脅尚未覺察。7點03分，“漢科克”號發來電報：“在你艦前方不遠，敵機正在迫近……”，艦長萊斯利。蓋爾斯上校當即發出警報，此時，“富蘭克林”號第二批飛機正在緊張起飛升空。片刻，第7架飛機剛離開“富蘭克機”號的甲板，從低低的雲層中，突然鑽出一架雙引擎“慧星”艦載俯衝轟炸機，向“富蘭克林”號猛撲下來。日機俯衝至30米高度投彈，然後迅速拉起飛走。兩顆250公斤炸彈鏇轉落下，第一顆落在機庫甲板上爆炸，將76毫米厚的裝甲甲板撕開一個大洞，使準備起飛的飛機起火燃燒；第二顆炸彈落在艦尾，穿透兩層甲板，在第三層甲板靠近軍官住艙處爆炸。巨大的爆炸震動全艦，大火衝起30多米高，煙柱直衝雲層之上，頃刻間，爆炸聲接二連三，大火和濃煙籠罩了“富蘭克林”號龐大的身影。飛機加滿了燃油，掛了炸彈，大火引爆了炸彈和火箭，在航空母艦上引起了可怕的連鎖反應。彈片和火箭四處橫飛，大火迅速蔓延開來，不斷引起新的爆炸和燃燒。兩部升降機均被破壞，幾十架飛機被炸成碎片，全艦一片混亂。20多分鐘後，特混大隊司令拉爾夫·戴維林海軍少將將告訴蓋爾斯上校，他可以下達棄艦命令了。此時，已有數百名水兵喪生。“富蘭克林”號開始傾斜，爆炸和大火仍在持續，爆炸波及到機艙，厄運降臨“富蘭克林”號，眼看就要全艦覆沒。蓋爾斯艦長仍十分鎮定，他一面下令往彈藥倉緊急注水，以防再發生大爆炸，一面對戴維森將軍說：只要你提供空中和水面掩護和支援，“富蘭克林”號還有救。將軍同意了。
美國富蘭克林號航空母艦第2特混大隊的其他艦隻迅速趕來救援，“聖菲”號（CL-60）巡洋艦企圖用鋼纜控制住“富蘭克林”號的傾斜，以免其傾覆。此時，“富蘭克林”號被自身的連鎖爆炸和大火折磨得早已面目全非，艦上到處是飛機殘骸，上層建築被亂竄的彈片打得滿是彈洞，大炮和炮塔內堆放的彈藥被燒著爆炸，又引起更大的火焰。遠處，坐鎮“邦克山”號航空母艦指揮第58特混艦隊的米切爾海軍中將聽到從“富蘭克林”號傳來6次巨大的爆炸聲，憂心如焚。9點30分，“富蘭克林”號的鍋爐停止工作，巨大的螺鏇漿沉默了。此時，該艦右傾更加嚴重，甲板幾乎觸及海面，“聖菲”號已無力控制其龐大的身軀，為防纜繩反將自身拖翻，“聖菲”號斬斷纜繩，離遠一點。“匹茲堡”號（CA-72）巡洋艦在“富蘭克林”艦首接著布纜阻止它繼續傾斜。終於，“富蘭克林”號停止傾斜，“聖菲”號再次靠近它的左側，以前主炮作支點，用粗大的鋼纜系住“富蘭克林”號，開足馬力向後拉，竭力矯正巨大的航母歪斜的軀體，並防止其再次傾斜。蓋爾斯艦長堅持自救的決心和全艦官兵的歷力搶救，在漸漸發生作用。儘管零星的爆炸還在發生，火勢仍然很猛，濃煙衝上雲空達2000米高，但航母總算避免了傾覆的命運。第2特混大隊的5艘驅逐艦“亨特”號、“馬歇爾”號、“希科克斯”號、“米勒”號和“廷吉”號環繞“富蘭克林”號周圍緩緩行駛，一邊搭救落水艦員，一邊為母艦提供保護。中午，又一架日飛機來，但攻擊未能奏效。此時距日本主要空軍基地不足100海里，敵機襲擊只是時間問題，搶救“富蘭克林”號的工作十分急迫。時值早春，海面寒意十足，落水士兵被冷凍的海水凍得半死。在航母飛行甲板上幸免於難的士兵，由於被救援艦隻射來的高壓滅水柱澆得渾身透濕，這時也冷得直打哆嗦。
在極端困難的情況下，“富蘭克林”號上的許多官兵表現出驚人的勇氣和崇高的互助精神。爆炸發生後，水兵唐納德·加里和大約300人被困在第5層甲板下的一個艙室里，爆炸切斷了他們上來的通路。通訊早已斷絕，照明設備也被破壞，濃煙和烈火包圍著他們，在近2個小時裡，人們不知他們在何處，他們也無法與救援人員取得聯繫。他們已走投無路，似乎只能等待死神的降臨了。加里突然靈機一動，想到一個可能的逃生辦法。他摸索著站起來，穿過嗆人的濃煙，跌跌撞撞地尋找有新鮮空氣的通道，這樣的通風道一般在煙囪附近，加里冒著高溫，在烈焰熱浪中一點一點向煙囪靠近。此時艦上的大火還未撲滅，他的厚厚的水兵服的袖子也被燒著了。終於，加里找到了那個通風道，這裡緊靠煙囪壁，溫度十分高。這是一個為鍋爐艙輸送空氣的狹窄通風道。加里拚命吸著新鮮的空氣，忍著燒灼的疼痛，順著通道爬過了5層甲板，從一個炸開的洞口，鑽到了上層甲板的一個安全的炮台上。
加里無法去找救援人員，因為爆炸還在持續。他知道困在下面的夥伴隨時都有生命危險，時間不容他再猶豫。他透了幾大口新鮮空氣，又返身順著來路下到濃煙瀰漫的第5層甲板，找到那300名水兵。“當我重新進入艙門，我看到每個人臉上那種焦急和希望的表情，這種表情令我終生難忘。所有的人都忘記了爆炸聲，等待我開口。我告訴他們我找到了一條出路，如果他們能保持鎮靜，忍耐住濃煙和灼熱，他們一定會逃出去的。”加里事後回憶道。一連往返三次，加裡帶著300名陷於絕境的水兵沿著烤人的通風道，奇蹟般地逃了出來，危險和一種責任感刺激著加里，他一次比一次行動得更快。他最後一個離開那個危險的地方。在飛行甲板上，“富蘭克林”號隨艦牧師約瑟夫·O·卡拉漢以自己特有的方式加入到救援工作中。他小心地穿過火焰和還在冒煙的彈片，安慰著呻吟的傷員，並為那些不幸死去的官兵舉行簡短的祈禱，以告慰他們在天之靈，他神態從容鎮定，仿佛周圍的爆炸和混亂不存在似的。做完了牧師應盡的工作，他又加入到消防隊員的滅水行列里。他的行為鼓舞和感染了許多人。
經過幾個小時緊張的搶救，飛行前甲板和機庫的大火被撲滅了。水兵們在後機庫甲板繼續滅火。飛機殘骸中炸彈不時爆炸，迫使第二層和第三層甲板下和尾部機庫里的倖存者紛紛逃離險境。誰也不知道新的爆炸何時發生。許多人找不到爬到上層甲板或通往其他安全地帶的通道，倉促間只得跳進冰冷的海里。漸漸的，爆炸停止了，大火也被逐一撲滅，殘剩的黑煙一縷縷從千瘡百孔的“富蘭克林”號上緩緩飄散。在這次可怕的災難里，有724人死於非命，傷265人。使“富蘭克林”號官兵感到欣慰的是，遭到如此重創的“富蘭克林”號在其他軍艦的支援下，靠全艦二千多官兵奮力搶救，掙脫了死神的懷抱。在“匹茲堡”號巡洋艦的拖下，遍體鱗傷的“富蘭克林”號被緩緩拖回到馬利西環礁基地。
3月25日，“富蘭克林”號靜靜地泊在港內，一片肅穆和悲哀籠罩著劫後餘生的母艦，倖存的水兵肅立在飛行甲板上，聆聽卡拉漢神父為死難者的追悼和祈禱。一陣稀疏的春雨帶著寒意飄過軍港，飄灑在那些經受戰火洗禮的士兵身上。經過短時間的搶修，“富蘭克林”號的輪機恢復了運行，可以自航，於是，在“聖菲”號的護送下，啟程前往珍珠港。4月9日，“富蘭克林”又啟程向東航行，17日穿過巴拿巴運河，然後向紐約駛去。4月28日，飽受創傷的“富蘭克林”號終於回到了布魯克林海軍基地。蓋爾斯上校受到嘉獎，6月30日，他被任命為聖迭戈海空軍基地司令。唐·加里被授予國家榮譽勳章。1984年，美海軍佩里級護衛艦第41艘艦“加里”號就是為紀念他的英雄事跡而命名的。卡拉漢神父也被授予最高榮譽勳章，這是美國海軍歷史上第一位牧師獲此殊榮。1968年7月，諾克斯級護衛艦“卡拉漢”號在聖迭戈服役，即是以這位神父命名。1964年11月1日，“富蘭克林”號退出現役，被封存起來。1969年夏，“富蘭克林”號被賣給朴次茅斯一家民船公司拆掉。一批在該艦服役的水兵，滿懷依戀的心情目睹了它最後一次啟程，他們在落目的餘輝中目送這艘灰色的巨艦漸漸遠去，象與一個最親愛的朋友告別。
