基本信息
捕食者
研製國家：美國
型號：獵食者Predator
研製單位：通用原子公司（GeneralAtomics）
造價：約450萬美元
現狀：現役
簡介
獵食者中空中程無人機，是作為“高級概念技術驗證”而從1994年1月到1996年6月發展起來的。它是與加利福尼亞州聖地亞哥的通用原子公司得到了第一份契約。它首飛於1994年，並於當年具備了實戰能力。
性能指標
機長320.4英寸翼展580.8英寸高72英寸
頻率C波段
燃油容量110升最長續航能力40小時升限26000英尺(約8000米)失速速度54節巡航速度70－90節起飛重量2100磅。
結構特點
“捕食者”可方便的裝載在運輸箱內，進行長途運輸。
武器控制與電子系統
一個典型的“捕食者”系統包括四架無人機，一個地面控制系統和一個“特洛伊精神II”數據分送系統。無人機本身的續航時間高達40小時，巡航速度126千米/小時。飛機本身裝備了UHF和VHF無線電台，以及作用距離270千米的C波段視距內數據鏈。機上用於監視偵察的有效載荷為204千克。機上的兩色DLTV光學攝影機採用了955mm可變焦鏡頭。高解析度的前視紅外系統有6個可調焦距，最小為19mm，最大560mm。諾斯羅普•格魯門公司的合成孔徑雷達為“捕食者”提供了全天候監視能力，解析度達到了0.3米精度。其他可選的載荷可按具體任務調整，包括雷射指示和測距裝置、電子對抗裝置和運動目標指示器。
光電轉塔
地面控制站安裝在長10米的獨立拖車內，內有遙控操作的飛行員、監視偵察操作手的座席和控制台，三個波音公司的任務計畫開發控制台、兩個合成孔徑雷達控制台，以及衛星通信、視距通信數據終端。
地面站可將圖像信息通過地面線路或“特洛伊精神”數據分派系統傳送給操作人員。“特洛伊精神”採用一個5.5米Ku波段地面數據終端碟形天線，和一個2.4米數據分派碟形天線。右圖為操作手控制台。上方的顯示器顯示航線等信息，下方顯示器輸出“捕食者”攝影機影像。
移動式控制系統，可供前線指揮員直接進行控制和接收偵察信息。另一種配置是用美軍高機動車(大型吉普)搭載小型地面站，功能基本與基型地面站相同。更小型的視頻接收系統，可供更小型的部隊，如敵後特種部隊攜帶，接收偵察信息。
技術特點述評
“捕食者”無人機可以在粗略準備的地面上起飛升空，起飛過程由遙控飛行員進行視距內控制。典型的起降距離為667米左右。任務控制信息以及偵察圖像信息由Ku波段衛星數據鏈傳送。圖像信號傳到地面站後，可以轉送全球各地指揮部門，也可直接通過一個商業標準的全球廣播系統傳送給指揮用戶。指揮人員從而可以實時控制“捕食者”進行攝影和視頻圖像偵察。
型號演變
美國空軍目前共有60架“捕食者”，他表示如果獲得經費，空軍將採購更多飛機。
2002年3月美空軍正式組建了第一個武裝型“捕食者”無人機中隊。該部隊計畫裝備20架武裝型“捕食者”，將與第11和第15偵察中隊一起進駐內華達州印第安納•斯普林備用機場，並於2005年達到全部作戰能力。新部隊的人員將從現有的兩個中隊抽調，同時也培訓部分新隊員。
2003財年美空軍採購了25架，1.39億美元。2004財年採購了16架“捕食者”，價值2.1億美元。美空軍於2005財年10月1日開始，將接收9架“捕食者”，總值1.47億美元。
1998年5月，“捕食者”系統開始進行Block1升級計畫。改進包括一個用於減輕系統工作的系統，使得偵察信息在系統內部不受損失，提供保密空中交通管制語音中轉，Ku波段衛星調諧和空軍任務支援系統。
2001年3月“捕食者-B”無人機001號首飛。該項目包括具有不同結構的3架飛機。“捕食者”B001裝備一台通用電氣公司的TPE-331-10T渦輪螺槳發動機，起飛重量2900公斤，能攜帶340千克的負載，在15200米的高度以370千米/小時的速度巡航飛行。目前正在製造的“捕食者”B002號機將使用一台威廉士公司的FJ44-2A渦噴發動機，可在約18300米的高度以500千米/小時的速度飛行。其飛行試驗於2001年秋進行。“捕食者”B系列的最後機種ALTAIR將用於科學和商業用途，需要具有較大的負載能力和15850米的升限。ALTAIR將裝備通用電氣公司的渦槳發動機。它能同時執行各種大氣研究任務，並且通過衛星將蒐集到的數據實時傳送出去。2001年11月美空軍訂購了兩架“捕食者”B。由於改換了發動機等，B型號的採購價格要比基型高，而且維護設備不同，但地面站相同。美軍經過對比“捕食者”B和“全球鷹”，最後還是選擇了“捕食者”B。“捕食者”基型單價在250萬美元至450萬美元之間，“全球鷹”每架則在4500萬美元至5000萬美元之間。“捕食者”B能夠攜帶8枚“地獄火”反坦克飛彈，基型只能攜帶2枚。B型能夠在5000米高度至10000米高度之間執行任務，約為基型的兩倍。飛行速度為基型的三倍。
下一步的計畫還包括發射FIM-92“毒刺”近距地空飛彈的試驗。通用原子公司近期又得到價值3900美元的後續契約，再為空軍生產7架捕食者。另外還有7架的生產契約尚在擬議之中。另外“從無人機向戰鬥機傳送圖像”的試驗也在進行。演練中利用一架加裝了超高頻和甚高頻無線電通信設備的“捕食者”無人機進行中繼通信，將實時視頻圖像從地面傳送給了英美作戰飛機。
2004年10月，通用原子航空系統公司宣布，一架由HFE燃料驅動的“捕食者”無人機已成功首飛，為公司專門競標陸軍的增程多用途（ERMP）無人機系統項目而研製的“勇士（Warrior）”無人機打下堅實的基礎。該公司打算為陸軍提供的“勇士”無人機是一種基於“捕食者”無人機改型的長航時無人作戰飛機，其動力裝置採用陸軍常用的燃料類型。公司負責人稱，HFE動力裝置可降低維修成本、增加服役壽命。
實戰表現
捕食者1996年參加了波士尼亞維和。
在科索沃捕食者出動了50於架次。.
2001年9月伊拉克聲稱擊落了一架“捕食者”。“捕食者”也參與了阿富汗的作戰行動，據說一架“捕食者”發現了奧薩馬的汽車，但由於地面指揮官決策的拖延，丟失了目標。一個月後，一架“捕食者”成功發回了本•拉登手下一名高級軍官藏身地點的實時視頻信號，隨後多架F-15E轟炸了該地區，殺死了該名軍官。在2001年10月“捕食者”首次在實戰中發射飛彈摧毀了一架塔利班坦克。
2003年3月，“捕食者”開始攜帶兩枚AGM-114K“海爾法”Ⅱ雷射制導反坦克飛彈，執行摧毀伊拉克的ZSU-23-4自行高射炮的任務。
自“捕食者”無人機投入使用至今，美空軍已損失了20多架。
