羅恩·丹尼斯

羅恩·丹尼斯

丹尼斯,18歲的時候就加入Cooper Maserati車隊成為了Jochen Rindt的技師從而步入了F1的世界,1980年代初期,羅恩·丹尼斯(現任McLaren車隊經理)與他旗下的Project 4團隊在接手了麥拿輪車隊之後即一心希望打造出革命性的F1賽車,當時的Project 4團隊中人才濟濟、裡面的核心成員後來幾乎都成為F1工程界中的傳奇人物。1985年他們推出了歷史上第一輛使用碳纖維車身的F1賽車MP4/1立刻獲得成功,並被其它車隊爭相效仿。

基本信息

簡介

羅恩·丹尼斯 羅恩·丹尼斯

羅恩·丹尼斯(Ron Dennis) 麥拿輪F1車隊總管 麥拿輪集團主席兼CEO。 1966年在Cooper賽車公司開始賽車 後來轉入布拉布漢姆(Brabham)車隊,1968年被指派為Jack Brabham爵士的首席機械工。3年後,羅恩.丹尼斯成立了自己的公司Rondel Racing。 他非常成功的經營車隊,集中精力於F2 和Procar冠軍杯賽事上。1980年,羅恩.丹尼斯的公司Project Four和邁凱倫有限公司合併,成為邁凱倫賽事公司。這是邁凱倫時至如今享有成功與多樣化的催化劑。

業績

自從1980年以來,邁凱倫已贏得7項世界車隊錦標賽冠軍,並9次獲得世界車手錦標賽冠軍。1989年,羅恩.丹尼斯參與籌資建立了邁凱倫汽車公司,設計生產革新的F1賽車。

邁凱倫公司在羅恩.丹尼斯率領下,一舉稱霸20世紀80年代。於是,羅恩.丹尼斯從此開始了將F1頂尖技術轉化到民用車上的計畫。就這樣,堪稱陸地之王的邁凱倫F1公路跑車誕生了!

邁凱倫F1公路超跑性能指數

0-100kph用時:3.2s

0-160kph用時:6.1s

0-242kph用時:12.7s

0-320kph用時:23.4s

極速(公證記錄):386kph

極速(最好成績):391kph

理論極速:400kph

最大功率:627BHP

由於邁凱倫F1跑車項目成本太高,同時恰逢歐美市場經濟衰退期,邁凱倫於1998年正式停產F1超跑。

邁凱倫公司於1999年為德國戴姆勒-賓士集團公司(Daimler-BENZ AG)設計、開發與研製一體的 Vision SLR跑車項目。Vision SLR超跑在2003年正式量產,並同時將Vision SLR更名為SLR McLAREN(Mercedes-Benz SLR McLaren)。之後於2006年推出SLR 722,2007年年初推出SLR Roadster和年末推出的SLR 722 GT(賽車)。

麥拿輪集團持續增長和多樣化發展,目前旗下擁有麥拿輪汽車有限公司、麥拿輪電子系統公司、麥拿輪市場行銷公司、麥拿輪套用技術公司、絕對美味(Absolute Taste)公司和Lydden賽場公司,它們皆為麥拿輪賽事公司的麥拿輪F1車隊這支旗艦添磚加瓦。

丹尼斯夫婦和他們的三個孩子現居住在薩里郡。2000年,丹尼斯因對汽車運動的貢獻而被授予女王榮譽勳章(CBE)。2001年,丹尼斯因對汽車運動的貢獻而被頒發BRDC金牌。在1996年,朗恩還從De Montford大學獲得Hon Dtech技術博士學位,1997年在倫敦城市大學獲Hon DSc科學博士學位,在2000年獲Surrey大學的榮譽博士學位。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們