簡介
綿巴萬鐵路綿陽至巴中至萬源鐵路。途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源，梓潼縣，通江縣實現打破不通鐵路的歷史，是四川從而東而向延伸，進一步發揮成綿樂的更大價值作用發揮進一步再利用。綿巴萬鐵路對接成綿樂鐵路，形成大四川通道經濟，綿巴萬鐵路是秦巴山區經濟線生命線，自主脫貧，政治意義很大！老區貧困地區，秦巴山區，土特產，旅遊發展帶動，急需綿巴萬鐵路對接成綿樂一體化實現同線共線的直線發射帶動，大四川旅遊幹線！同時，綿巴萬鐵路對接成綿樂，可以解決成都方向火車通過廣元北上運力緊張的問題。
沿線走向
綿巴萬鐵路，途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源。
重要必要性
綿巴萬鐵路，是最有效的打通革命老區秦巴山區快速交通的通道。是一根槓桿能撬動川東北，四兩拔千斤，的一根針定海神針。
綿巴鐵路是經過川東北腹地中心橫向出川大動脈，四川穿越川東北腹地中心橫貫東西、溝通南北、交匯長江支流嘉陵江達海、便捷高效的綜合立體交通走廊，在川東北縱橫交錯，合縱連橫，四川重要鐵路幹線大動脈。
相關工作
廣元市正進一步加大與省級有關部門及成都鐵路局的銜接、爭取，積極做好溝通匯報，力爭綿巴萬鐵路儘快納入全省鐵路規劃日程。
“規劃期內，我市還計畫開建綿陽—巴中—萬源鐵路。”巴中市交通局相關負責人說，綿陽—巴中—萬源鐵路全長328公里，巴中境內里程121公里，是四川東向出川的鐵路大通道。綿陽至巴中至萬源鐵路途經綿陽—梓潼—蒼溪—巴中—通江—萬源，計畫投資55.5億元，2020年完工。綿陽至巴中鐵路項目列入了《巴中市綜合交通樞紐發展規劃（2011-2020）》。2015年10月12日，《巴中市城市總體規劃(2011—2020)》評估和重新審視獲批覆，綿陽至巴中鐵路項目列入巴中市城市總體規劃2015版。
綿巴萬鐵路