相關詞條
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綏佳鐵路
綏佳鐵路，東至松花江下游的佳木斯站，與濱北線的哈爾濱——綏化段共同構成今天稱之為的“哈佳鐵路”。
綏佳鐵路概況 綏佳鐵路沿線車站 相交鐵道線路 管理單位 -
綏佳線
綏佳線西起濱北線的綏化站，東至松花江下游的佳木斯站，與濱北線的哈爾濱——綏化段（即濱北線）共同構成今天稱之為的“舊哈佳鐵路”。現在的哈佳鐵路指松花江南端...
歷史沿革 車站路線 管理單位 -
濱綏鐵路
濱綏鐵路，原稱東清鐵路東線，起點為冰城哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河，於1898年6月9日開工建設，1901年3月3日全線貫通。是黑龍江省重要的鐵路乾...
歷史沿革 線路概況 沿線車站 各車務段 歷史遺蹟 -
牡綏鐵路
牡綏鐵路，又稱牡綏線、牡綏快速鐵路、牡綏鐵路擴能改造工程，是新建牡丹江至綏芬河的快速鐵路，為國鐵I級、複線電氣化鐵路，設計時速200km/h，全長138...
歷史沿革 技術標準 建設意義 沿線車站 -
綏安鎮
綏安鎮位於福建省漳浦縣中西部，鹿溪下游。縣政府駐地。轄16個社區、18個行政村。324國道過境。有省級文物保護單位黃道周講學處和黃道周墓。
概況 沿革 行政區劃 地理環境 人口民族 -
中國鐵路[中國軌道交通]
中國鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，截至2016年年底，中國鐵路營業總里程達12.4萬公里，規模居世界第二；其中高速鐵路2.5萬公里，...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速 -
鐵路[供火車等交通工具行駛的軌道線路]
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是：使用機車牽引車輛組成列車（或以自身有動力裝置的車輛）、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路 -
中國鐵路
中國的鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國，鐵路是國家的...
介紹 歷史 鐵路提速 統計資料 鐵路路網 -
哈佳快速鐵路
哈佳快速鐵路是《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，是一條從黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條電氣化雙線快速鐵路。線路設計全長343公里，總投資347億元，...
項目概況 項目批覆 項目招標 節點工程 鋪軌貫通 -
牡佳鐵路
牡佳鐵路南起濱綏鐵路牡丹江樞紐，向北經海林、林口、勃利、樺南、樺川等縣市，終點到達佳木斯樞紐與綏佳鐵路接軌，線路全長332公里。其中，牡丹江站至林口站區...
概況 沿線車站
