綏佳鐵路概況
綏佳線西起濱北線的綏化站，東至松花江下游的佳木斯站，與濱北線的哈爾濱——綏化段共同構成今天稱之為的“哈佳鐵路”。全長382千米，現在雙線內燃牽引。綏佳鐵路於1938年開始修建，1940年全線貫通，1941年11月綏佳鐵路全線正式交付營運。1958年修建綏佳鐵路複線。綏佳線全線大多地段從小興安嶺南麓穿行，承擔伊春林區的木材；三江平原的糧食，鶴崗，雙鴨山幾個國有煤礦的運輸任務。
2006年9月25日，綏佳線整治工程全線開通，一次驗收合格交付使用。旅客列車時速時速60公里、貨運列車時速45公里提高到時速160公里，配套改造後，貨運能力可提高至5000萬噸以上。
綏佳鐵路沿線車站
綏化站、興福站、東津站、全勝站、龍船站、慶安站、雙豐站、王楊站、鐵力站、桃山站、石長站、神樹站、聖浪站、界山站、小白站、朗鄉站、帶嶺站、松青站、梧桐站、南岔站、綠潭站、晨明站、威嶺站、秋冷站、浩良河站、香蘭站、湯原站、福隆站、望江站、興蓮站、蓮江口站、西佳木斯、佳木斯。相交鐵道線路
1、在南岔站與南烏線（南岔—烏伊嶺）相接；2、在蓮江口站以北與鶴崗線（蓮江口—鶴北）相交；
3、在西佳木斯站與牡佳線（牡丹江—佳木斯）相連。
管理單位
1、綏化車務段：管轄綏佳線興福站——帶嶺站；2、佳木斯車務段：管轄綏佳線松青站——東佳木斯站。
