簡介
紫光捷通一直致力於智慧型交通行業,特別集中在高速公路領域,從沒有任何行業經驗到領域內的領導者,專注的
精神在紫光捷通成功的路上起到了決定性的作用。紫光總裁李志強認為:“只要路選對了,就不怕遠。”當時預見到高速公路未來廣闊的前景,但對於紫光這樣沒有交通行業背景的企業來講,做起來比別的企業要難得多。但是看準了交通領域,紫光就堅定地、不折不扣、一往無前地往前走,一直把它做到底。在這個方向上,紫光捷通制定了成為世界一流的智慧型交通工程、產品和服務提供商的發展目標。多元化發展
紫光捷通的主要業務都集中在高速公路方面,主營業務比較單一。隨著高速公路業務進入到平穩發展階段,紫光
捷通團隊如履薄冰,未雨綢繆。為了最大限度規避市場風險,實現紫光捷通的可持續、健康發展,紫光捷通立足自主研發,制定並實施了“行業專業化,相關多元化”的發展策略,即:立足智慧型交通行業,做專業化的公司,嘗試相關多元化的發展。依託於多年的經驗和資源,紫光捷通在智慧型交通產品的研發上大力投入,陸續形成了動態稱重系統、照明節能產品、火災報警系統、智慧型橋樑健康監測系統,並大力拓展智慧型交通服務。近兩年,城市軌道交通建設進入了大規模快速發展,對紫光捷通來說這無疑又是一個新的機會。“穩定發展高速公路機電業務、大力發展智慧型交通產品業務、積極拓展城市軌道交通業務”,2009年紫光捷通將以此為目標,進行新的戰略布署,加快組建針對每項業務的專業團隊,建立相應的管理架構,發展好每塊業務。紫光捷通擁有自主創新的產品和技術、具備推動行業技術發展的能力。為此,紫光捷通多年來一直致力於智慧型交通行業的科技創新及科技成果轉化。國家“十一五”攻關課題——“智慧型交通領域核心軟體開發”、科技部2002年火炬計畫——《高速公路收費及監控系統》、交通部“十一五”西部重點研究課題——高速公路隧道(群)安全與節能綜合技術研究、科技奧運項目——“城際智慧型交通系統”、2006年北京市海淀科委科技項目——“RFID產品研發”、2007年發改委技術創新專項發展項目——“無線無源多用途長距離射頻識別標籤新產品研發”,每一項課題研究的成果和轉化,都將推進智慧型交通技術與產品的不斷創新、發展、套用。
捕捉機會
紫光捷通當初選擇進軍智慧型交通行業,正是敏銳地捕捉到了這個機會。90年代中期,國家開始大力鼓勵基礎設施建設。而中國高速公路建設才剛剛起步,高速公路建設成為政府在交通行業重要的投資方向。這帶來了新的市場機遇,整個ITS產業的發展前景非常廣闊。同時,中國高速公路建設的行業特點決定了項目投資是以政府財政投資為主導,資金和信譽都有充分的保障,這樣就大大降低了企業的回款風險。在這個大規模投資開始的時點,在這個難得的好機會面前,紫光捷通沒有放過,堅決地付諸了行動。而在當時業務相對穩定的時候,進入新的領域,對紫光捷通來說,是個巨大的挑戰,但抓住、抓穩了就是一個巨大的成功機遇。