特性
“駱駝”戰鬥機戰果纍纍，主要得益於它獨特的飛行特性，即極端靈敏的操縱性。這種特性既為飛行高手所喜愛，也讓一部分飛行員敬而遠之。因為操縱稍有不慎，極易進入尾旋而無法改出。設計者出於追求格鬥性能的目的，犧牲了一些穩定性，以增加飛機的反應靈敏度。設計者將發動機、飛行員、油 箱和武器彈藥等重載荷有意集中安置在短機身內的全機重心點附近，再加上垂尾做得較小，升降舵和副翼又加大了回響敏感度。而且，氣缸旋轉的發動機有著強大的陀螺效應，也有利於改善飛機的飛行機動性。但同時對左右轉彎卻產生了不同的附加力矩，令操縱更加複雜起來。一般來講，當敵機剛完成兩周盤旋，“駱駝”可飛完三周。這種性能對咬住目標極為有利。此外，“駱駝”戰鬥機還擁有速度快和高空綜合性能優異等優點。
戰果
這種極享盛名的飛機憑藉著敏捷的盤旋性能和強大的前射火力，曾在1917年7月至1918年11月間，一共擊落敵機1294架，創造了大戰中單機種戰果紀錄之最。一戰的中著名的王牌“紅男爵”里希特霍芬就是被一名加拿大飛行員駕駛的“駱駝”擊落的。
發展型
“駱駝”F.1是“駱駝”的陸基型，海軍的艦載型叫作“駱駝”2.F.1。後者於1917年3月試飛，發動機功率為150馬力，速度可達200km/h，其上層機翼的上表面加裝了機槍，機腹下可掛11.3kg小炸彈4枚或22.6kg炸彈2枚，約100磅（45.4kg），用於攻擊地面或海面目標。
