紐約捷運5號線

紐約捷運5號線

5柏克大道尖峰方向2 5低地大道非尖峰方向;非凌晨2 5前景大道非尖峰方向;非凌晨2

概述

紐約捷運5號線(或5號萊辛頓大道快車)是紐約捷運的服務路線,其標誌為5並以綠圓為底,加開列車則為菱形。5號線自塢隆車站駛至皇冠高地猶提卡大道車站,在曼哈頓為快車、其他地區行駛慢車。
5號線行經下列路線:

行車線 行駛軌道 時段
IRT白原路線(涅雷大道-238街至東180街) 慢車 尖峰方向
IRT代里大道線(全線) 混用 全部
IRT白原路線(東180街至149街-大廣場) 慢車(尖峰方向快車) 非凌晨
IRT哲隆大道線(149街-大廣場以南) 慢車 非凌晨
IRT萊辛頓大道線(全線) 快車 非凌晨
裘拉雷蒙隧道 混用 尖峰
IRT東公園大道線(法蘭克林大道以北) 快車 尖峰
IRT諾斯特蘭大道線(全線) 混用 尖峰
IRT東公園大道線(法蘭克林大道以南) 快車 部份尖峰

歷史

1918年IRT白原路線與IRT代里大道線雙雙通車,作為IRT萊辛頓大道線延伸線。
1934年,中午與周末早晨列車自241街車站(或東180街車站)駛至亞特蘭提大道車站;除午夜外,其他時段行駛至猶提卡大道車站。
1930年4月28日周六行駛至猶提卡大道車站。
1939年7月10日周日下午行駛至猶提卡大道車站。
1957年5月3日,部份尖峰列車取代4號線駛至夫拉特布希大道車站
1976年3月24日,中午列車訖站從亞特蘭提大道車站改至布林格陵車站,但於1980年改回。
1983年7月10日,幾近所有的尖峰列車行駛至亞特蘭提大道車站。
1988年1月18日,中午訖站再次改至布林格陵車站。
1994年,尖峰列車起站從241街車站改至涅雷大道。

車站

車站 時段 服務路線
自涅雷大道發車
涅雷大道-238街 尖峰方向 2 5
233街 尖峰方向 2 5
大都會北方鐵路
225街 尖峰方向 2 5
219街 尖峰方向 2 5
乾丘路 尖峰方向 2 5
柏克大道 尖峰方向 2 5
亞勒頓大道 尖峰方向 2 5
佩藍園道 尖峰方向 2 5
布朗克斯公園東 尖峰方向 2 5
自代里大道發車
伊斯特切斯特-代里大道 全部 5
貝切斯特大道 全部 5
乾丘路 全部 5
佩藍園道 全部 5
摩里斯公園 全部 5
自涅雷大道匯入
東180街 全部 2 5
西法廣場-東翠蒙大道 非尖峰方向;非凌晨 2 5
174街 非尖峰方向;非凌晨 2 5
自由民街 非尖峰方向;非凌晨 2 5
辛普森街 非尖峰方向;非凌晨 2 5
低地大道 非尖峰方向;非凌晨 2 5
前景大道 非尖峰方向;非凌晨 2 5
傑克森大道 非尖峰方向;非凌晨 2 5
第三大道-149街 非凌晨 2 5
149街-大廣場 非凌晨 2 5
4(IRT哲羅大道線)
138街-大廣場 非凌晨 4 5
曼哈頓
125街 125 非凌晨 4 5 6 <6>
大都會北方鐵路
86街 非凌晨 4 5 6 <6>
萊辛頓大道-59街 非凌晨 4 5 6 <6>
N R W(BMT百老匯線)
F(IND63街線,限用MetroCard轉乘)
羅斯福島纜車
42街-中央車站 非凌晨 4 5 6 <6>
7 <7>(IRT法拉盛線)
S(IRT42街區間線)
大都會北方鐵路
14街-聯合廣場 非凌晨 4 5 6 <6>
L(BMT卡納西線)
N Q R W(BMT百老匯線)
布魯克林橋-市政府 非凌晨 4 5 6 <6>
J M Z(BMT納蘇街線)
福爾頓街 非凌晨 4 5
2 3(IRT百老匯-第七大道線)
A C(IND第八大道線)
J M Z(BMT納蘇街線)
華爾街 非凌晨 4 5
布林格陵 非凌晨 4 5
布魯克林
布魯克林區公所 尖峰 2 3
4 5(IRT萊辛頓大道線)
M N R(BMT第四大道線)
內文斯街 尖峰 2 3 4 5
亞特蘭提大道 尖峰 2 3 4 5
B Q(BMT布來頓線)
D M N R(BMT第四大道線)
長島鐵路
法蘭克林大道 尖峰 2 3 4 5
S(BMT法蘭克林大道線)
紐羅次大道列車於此轉向
總統街 尖峰 2 5
斯特陵街 尖峰 2 5
文士洛普街 尖峰 2 5
教堂大道 尖峰 2 5
貝佛里路 尖峰 2 5
紐刻克大道 尖峰 2 5
夫拉特布希大道-布魯克林 尖峰 2 5
往紐羅次大道列車
皇冠高地-猶提卡大道 部份尖峰 2 3 4 5
蘇特大道-魯特蘭路 部份尖峰 2 3 4 5
沙拉托加大道 部份尖峰 2 3 4 5
洛克威大道 部份尖峰 2 3 4 5
朱尼烏斯街 部份尖峰 2 3 4 5
賓夕法尼亞大道 部份尖峰 2 3 4 5
凡希克凌大道 部份尖峰 2 3 4 5
紐羅次大道 部份尖峰 2 3 4 5
※車站名並非官方譯名

備註

區公所只能從北方入口進入 只能從最靠近conductor&#039;s cab的兩個門進入

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