紅柳河特大橋:紅柳河特大橋，是蘭新鐵路第二雙線重點項目，位於新疆與甘肅交 -百科知識中文網

簡介

紅柳河特大橋位於新疆維吾爾自治區和甘肅省交界處，是蘭新鐵路第二雙線入疆第一條高速鐵路特大橋，於2010年7月1日正式開工建設，2012年9月9日全線貫通，工程造價逾億元。

紅柳河特大橋全長1652.7米，有進疆第一橋的美譽。該橋孔跨布置為33孔48米節段拼裝簡支箱梁，最大墩高46米，單孔箱梁總重超過1700噸，屬國內高速鐵路橋樑之最。

作為蘭新二線重難點項目之一，紅柳河特大橋地處煙墩風區，極端風力可達14級，最大風速超過60米/秒，早晚溫差大，低溫時間長。大風天氣和極端氣溫給施工帶來極大不便。同時，在橋墩高近50米的高空作業條件下以每12.5天/孔的施工進度將11節段拼裝，拼裝成1800噸重量的48米箱梁，安全風險極高。

為了攻克技術難題，中鐵二十局和石家莊大學聯合研製了中國首台下托式造橋機，採用節段式拼裝法架設橋樑，對造橋機的選用及運行、對節段箱梁拼裝施工工藝參數、預製梁段及濕接縫高性能混凝土養護和線形控制進行技術攻關。這種技術國內罕見，也是新疆首例。