紅星橋

紅星橋位於湖南省炎陵縣至郴州市上，1967年3月動工，12月竣工，是當時亞洲最大跨度的單孔橋、亞洲第二高橋，也是湖南省第一座雙曲大跨徑拱橋，曾是運送戰備物資的重要橋樑，扼株洲南大門咽喉，S322線從這裡繞出株洲。

紅星橋

遠景

公路通過該線接上106國道線。該橋跨越深谷，橋高達65m，主拱跨徑108.45m，副拱跨徑分別為24.5m、9m及7m，全長155.8m，橋寬8.2m，載重汽13級。遠眺如長虹臥澗，頗具氣勢。該橋由省交通廳規劃設計院設計，省公路管理局工程六隊施工。橋身採用葵花形拱上構造，依地形布置雙層腹拱，採用滿堂式拱架施工。造價55.5萬元，每延米合3550元。施工期間，上海復旦大學師生曾在工地實習1個月，17個省、地區的工程技術人員到現場觀摩。該橋設計主拱軸線採用6次拋物線與恆載壓力曲線吻合。拱上建築24.5m的腹拱，採用三鉸雙曲拱，左右採用8次拋物線的不對稱拱線。大空間的腹拱在建築上給人以美感，但對受力卻是不利的。於1967年竣工。

紅星橋

紅星橋橋頭的碉堡

2011年7月經湖南省智聯橋隧技術有限公司檢查認定為四類危橋，並立即實行限載通行和交通封閉和加固工程，於11月15日上午9點正式恢復原設計荷載（限載13噸）通行。