簡介
粵湘高速公路可起到為京珠高速分流的作用，廣東自駕游到張家界、鳳凰等地也將更加便捷。
深圳市經過的主要地區
(由南向北,下同)
深圳鹽田港,龍崗區(接深圳的鹽排高速)-
東莞市經過的主要地區
雁田水庫,鳳崗鎮, 清溪鎮, 東莞市銀瓶嘴自然保護區,謝崗鎮
惠州市經過的主要地區
惠州市的新圩鎮、瀝林鎮、潼湖鎮、
惠州市博羅縣經過的主要地區
龍溪鎮、通過義和(鎮)立交與廣惠高速公路相接、羅陽鎮
惠州市龍門縣經過的主要地區
龍江鎮、龍城街道、藍田瑤族鄉
韶關市經過的主要地區
韶關市新豐縣經過的主要地區
豐城街道,馬頭鎮(繞行於馬頭鎮與廣大高速公路交匯,目的是為了經過新豐縣的馬頭鎮及河源市連平縣的兩個鎮)
韶關市的其它地區
翁源縣-始興縣,仁化縣
河源市經過的主要地區
河源市連平縣經過的主要地區
陂頭鎮、隆街鎮(繞行進入河源市陂頭鎮、隆街鎮)
基本情況
仁化（湘粵界）-深圳（橫崗）隧道、橋樑統計(不含永興-會前段大廣共線23公里）
隧道53430米/42座
大橋、特大橋89767米/171座
中小橋3567米/92座
隧道和橋樑合計：146.767KM ，橋隧比40.7%
1、仁化-新豐段
項目工可推薦主線全長167.043km。
推薦方案投資估算總金額為213.26億元，
平均每公里造價1.28億元。
擬建特大橋15210m/10座，
大橋34220.6m/81座，
中、小橋1099m/50座，
涵洞205道，
橋樑長度占路線總長30.2%；
特長隧道9528m/2座，
長隧道14348m/7座，
中隧道3609m/5座，
短隧道3267m/9座,
隧道長度占路線總長18.41%；
互通式立體交叉12處(其中樞紐互通3處)；
收費站9處(其中含主線收費站1處)，管理中心1處，養護工區2處，服務區3處、停車區4處。
設康溪互通連線線長1.27km；仁化互通連線線長4km；始興南互通連線線長5.3km，江尾互通連線線路線長6.468km。
技術標準：本項目主線分別採用80km/h、100km/h為設計速度，採用雙向四車道、六車道高速公路標準。 2永興互通至會前互通23公里 按八車道 和大廣高速廣東共線已動工
3、新豐-博羅段路線長108.393km，
路基計價土方1711.51萬方，石方354.58萬方，
主線橋樑22770m/86座（含主線分離式跨線橋），橋樑占路線總長度的21.0%，
其中特大橋、大橋20302m/44座，中小橋2468m/42座，分離式立交2處，涵洞253道（其中通道涵90道），
分離隧道12378 m/11座（雙洞），連拱隧道258m /1座（雙洞），隧道占路線總長度的11.7%，
互通立交12座（新豐樞紐立交、藍田互通立交、龍田互通立交，龍門互通立交、龍門南互通立交、平陵互通立交、路溪東樞紐互通立交、官山互通立交，平安互通立交，響水互通立交，湖鎮互通立交，義和樞紐互通立交））。
服務區3處，停車區2處，設管理中心一處。術標準：本項目採用雙向六車道高速公路標準。
起點K376+159.7～K404+000龍田路段和K474+000湖鎮～K484+553.5終點義和立交路段，設計速度為100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75km；
K404+000龍田～K474+000湖鎮路段，設計速度為120km/h，整體式路基寬34.5m，分離式路基寬17m。
路面結構為瀝青混凝土路面
4、博羅-深圳63.2公里已通車，6車道博羅-深圳段 隧道10041.5m/7座 大橋、特大橋20034.63m/36座
