簡介
節氣門體節氣門體是控制發動機吸氣多少的一個閥門。是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連線，並由油門拉線控制。節氣門體是發動機進氣系統上的一個裝置。節氣門體一般分三部分：執行器、節氣門片和節氣門位置感測器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。通常閥體都是鋁質，也有少量的塑膠如比亞迪等等
積碳處理
這裡補充的是節氣門體在使用過程中會出現積碳，(積碳是空氣中的灰塵顆粒）積碳過多 會導致汽車在怠速上出現怠速不穩。需要清洗，清洗時要用化油器清洗劑或者酒精清洗，有的還要拆下步進電機進行拆洗，洗好好裝好，再要有汽修廠專業的電腦匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把鑰匙開到2檔（未發動汽車）30秒後再踩下油門到底停頓30秒松後 停留30秒 再重新開起發動機 觀察發動機轉速表 是否有異常。如果試兩次不行那就到修理廠進行匹配~~（每輛車的設計不一樣）匹配價格在10元關係好點的不收錢。。如果節氣門體損害必須要換總成的可以自行去商店裡購買或者網上購買~選擇有品質的商店 一般節氣門在150左右除電子節氣門。
關於
一種電子節氣門，屬汽車發動機進氣系統的節氣門部件。它包括節氣門本體，節氣門閥片，節氣門軸，直流電機，齒輪減速機構，其信號輸出至單片機的節氣門位置感測器，還具有扭簧，其一端固定在節氣門本體上，另一端固定在節氣門軸的齒輪上；還具有怠速調節裝置：外調節螺釘鏇接在節氣門本體上，內調節螺釘鏇接在外調節螺釘內腔，頂桿置於外調節螺釘內腔，其上有一台肩，台肩之前的頂桿外端從外調節螺釘的開口中伸出，彈簧頂靠在頂桿台肩與內調節螺釘之間；頂桿外端抵靠在節氣門軸的齒輪上，在無電機驅動時，使節氣門閥片處於一個微歇度位置。本發明高低怠速位置可調，在怠速工況下精確控制發動機進氣量，同時降低製造精度。
