管道輸油

我國管道建設大致可分為三個階段：(1)1958～1969年是我國管道建設的初始階段，這時期由於產油量少，對建設長距離、大口徑管道缺乏技術能力及建設經驗，所以不論從管道建設的數量上和輸油技術方面，都還處在一個落後的階段。 (2)1970～1980年是我國管道建設的高峰階段，也是大量採用國內先進設備的階段，在管道建設高速度發展的同時，管道的鋼材質量、輸油工藝、輸油設備及輸油通信手段等方面也在高速發展。 這時期管道建設大量引進國外先進設備和先進技術，注重提高管道輸送的經濟效益，並進行大規模科研和現場實驗，取得較多的科技成果，使管道輸油效率大幅度提高。

管道輸油的特點

運輸量大；能耗小、運費低；便於管理，易實現全面自動化，勞動生產率高；管線大部埋於地下，受地形地物限制小，能縮短運輸距離；安全密閉，基本上不受惡劣氣候的影響，能長期穩定、安全運行；但運輸方式不靈活，鋼材耗量大，輔助設備多，適於定點、量大的單向輸送。

我國管道建設的幾個階段

我國管道建設大致可分為三個階段：

(1)1958～1969年是我國管道建設的初始階段，這時期由於產油量少，對建設長距離、大口徑管道缺乏技術能力及建設經驗，所以不論從管道建設的數量上和輸油技術方面，都還處在一個落後的階段。

(2)1970～1980年是我國管道建設的高峰階段，也是大量採用國內先進設備的階段，在管道建設高速度發展的同時，管道的鋼材質量、輸油工藝、輸油設備及輸油通信手段等方面也在高速發展。

(3)1981年以後，是我國管道建設大力引進國外先進技術和提高效益的發展階段。這時期管道建設大量引進國外先進設備和先進技術，注重提高管道輸送的經濟效益，並進行大規模科研和現場實驗，取得較多的科技成果，使管道輸油效率大幅度提高。