第一站[詩歌]

《第一站》是詩人李廣田在北京大學讀書時的作品，收錄在商務印書館1936年版《漢園集》之中。在詩中，作者將自己比作一輛滿載“夢想”的貨車，尋找“第一站”，反映了一位青年詩人向著社會眺望時的心情。

詩歌原文

第一站

沿著鐵軌向前走，

盡走，盡走，

究竟要走向哪兒去？//①

我可是一輛負重的車②，

滿裝了夢想而前進？//

沒有人知道這夢的貨色，

除非是

頭上的青天和湖裡的水。//

我知道，鐵軌的盡處是大海，

海的盡處又怎樣呢？//

沿著鐵軌向前走，

盡走，盡走，

究竟要走向哪兒去？//

海是一切川流的家，

且作這貨車的第一站吧。

詩歌注釋

① 符號“//”代表詩歌分節。

② 車：列車。

詩歌鑑賞

詩人們喜歡謳歌那賓士的列車，作為時代的象徵，力的象徵，奮進的象徵……但列車卻使詩人李廣田獲得另一種意象：“盡走，盡走，/究竟要走向哪兒去？”這“盡走，盡走”，很妙，既象聲，又繪形。“究竟要走向哪兒去？”這一妙問，更激起人們的遐想，給人以豐富的意味，詩人在問誰？問火車，還是問自己？也許兩者兼而有之。因為詩人與火車似乎已一而二，二而一了。他覺得自己就是“一輛負重的車”，不過裝載的不是貨物，而是“夢想”。一列裝滿夢想的貨車，在不斷延伸的鐵軌上“盡走，盡走”，這也許就是詩人、乃至更多人的人生。人生的真諦也許就是懷著夢想“向前走”。夢想是什麼？據說只有青天和湖水才知道。頭頂的青天，是因為什麼都瞞不了“他”；清澈的湖水，大約是誰也不願瞞“她”。也許詩人自己也不清楚夢想是什麼，它是朦朧的，不過，有一點卻又是清楚的，那就是“鐵軌的盡處是大海”。

這樣，詩人從一個意象（火車）跳向另一個意象——大海，這兩個意象聯結人生和理想，啟迪讀者的思考和激發讀者的想像，也構成了李廣田的這首詩。用大海象徵理想，是因為它是壯闊的，深邃的，豐富的，激動人心的。可詩人的想像沒有停止於大海，而是飛翔得更遠。“海的盡處又怎樣呢？”詩人沒有回答，讓讀者自己去展開想像的翅膀。這朦朧的夢想，超越了眼前的時空，進入了無限；而無限是無法描繪的。所以詩人在提出這一問題以後，又讓第一詩節再次出現，恰似樂曲中的主旋律反覆出現一樣，把讀者的思緒又拉回到這眼前的實在——這“盡走”的貨車，以及它的盡處大海，讀者讀到詩的最後一行，才悟出這首詩為什麼題為“第一站”。原來大海還只是這貨車的“第一站”。這是十分巧妙的構思。讀者至此，都會禁不住掩卷深思：第一站就已如此壯觀，那第二站、第三站……自然比大海更遙遠，也比大海更美，更激動人心。這就達到了“含不盡之意在於言外”的藝術效果。正是為了加強這種效果，所以詩人不但讓主旋律重複出現，而且六節詩中的四節，都是設問句，引導讀者去思索，去探求，使得這首詩的意蘊更加豐富。

作者簡介

李廣田（190 6~1968），原名王錫爵，號洗岑，山東鄒平人。1930年入北京大學外語系學習，同時開始文學創作。1935年去濟南任教。1941年去昆明西南聯大任教。抗戰勝利後任南開大學、清華大學教授。1949年後任清華大學中文系主任、副教務長。1952年後任雲南大學校長、黨組書記等職。寫有詩歌、小說、散文等，並從事文學理論研究。