簡述
立井是地下工程中的常見工程，地下礦山、山嶺隧道、水利水電、城市地下工程以及軍事國防工程等都離不開立井的使用和施工。立井在地下礦山中使用最多，但隨著我國交通、水利事業的快速發展，長距離的公路、鐵路、引水隧道出於施工和運營的需要，開鑿的豎井也將口益增多。
立井井筒的特點是深度大。斷面面積大，水文地質條件複雜；相對於平巷（或隧道）而言，施工難度大，施工技術複雜，施工工期長。因此，為加快鑿井速度，縮短鑿井工期，必須採用先進的施工技術，提高施工機械化水平。
根據施工的方向。立井可從上向下施工或從下向上施工，從下向上施工時稱為反井施工；根據所採用的施工設備，可採用鑽眼爆破法開挖或鑽井機開挖。
在具有第四紀沖積地層的地域開鑿立井時，立井井筒一般要穿過表土與基岩兩個部分。表上穩定時可採用普通的人工挖掘法施工，表土鬆軟、穩定性較差時須採用特殊鑿井方法（鑽井法、沉井法等）或特殊工法（注漿法、凍結法、帷幕法等）。
類型
立井類型一般按用途劃分，不同行業有不同的用途，故其劃分也不一致。
在礦山，一般分為主井、副井和風井三種。主井專門用於提升礦物，如煤炭、礦石等；副井用於提升人員、材料、設備和矸石等，同時也兼作進風井。風井是專作礦井通風用的井筒，風井除作迴風外，又是礦井的安全出口。
在交通隧道和城市地下工程中，常見的立井有：為運營需要的通風井、為加快施工速度而開鑿的措施井（屬於輔助坑道）、為安裝隧道施工設備的工作井、水利水電工程的管道井等。另外，還有國防工程中的發射井、水利工程中的取水井等。
立井按深度劃分時，有淺井、中深井、深井和超深井等。對於深度劃分的名稱和界限，沒有具體的統一規定。對於礦山而言，一般不足300m時為淺井，300～800m為中深井，800～1300m為深井，1300m以上則可視為超深井。對於城市地下工程來說，埋深大多不超過50m。立井深度的不同，對施工方案、施工方法、施工設備的選擇具有較大影響。
結構
立井井筒的斷面形狀一般以圓形和矩形為多。礦山立井基本上都是圓形，其他行業可根據需要沒計為圓形或矩形。
一般情況下，立井井筒自上而下可分為井頸、井身和井底三部分。井頸是指靠近地表、井壁需要加厚(由於需承受井架提升及周圍建築物的荷載)的一段井筒。其深度在礦山一般為15～20m，其他行業多2～5m。井頸以下到主要運輸水平（礦山為生產水平，隧道為行車水平）為井身，井身是井筒的主要組成部分。井身以下部分為井底，其深度取決於提升、排水的要求，根據需要，深度可為數米或數十米。
井壁的結構一般為磚石、大型混凝土砌塊、現澆素混凝土、鋼筋混凝土等，其厚度需根據地壓大小計算確定。井壁可分為單層井壁、雙層井壁和複合井壁。複合井壁常為鋼板混凝土井壁、壁間夾塑膠板等形式。基岩段一般為單層素混凝土結構。
施工工藝
井筒正式掘進之前，需先在井口安裝鑿井井架，在井架上安裝天輪平台和卸渣平台。同時進行井筒鎖口施工，安設封口盤、固定盤和吊盤。另外，在井口四周安裝鑿井提升機、鑿井絞車，建造空壓機房、通風機房和混凝土攪拌站等輔助生產車間與設施。待一切準備工作完成後，即可進行井筒的正式掘進工作。
立井是垂直向下掘進的，為施工服務的大量設備、管線等都要懸掛在井筒內，且隨工作面的推進而下放或接長。為了滿足提升、卸矸、砌壁、懸吊及安全的需要，必須設定一系列的結構物：井架、天輪平台、卸矸台、封口盤、固定盤和吊盤，簡稱“一架、兩台、三盤”。
立井普通法施工的一般順序是：自上而下掘進，當井筒掘夠一定深度（一個段高）後，再由下向上砌壁，掘進和砌壁交替進行。每一段高內的工藝順序為先打眼放炮、再裝岩出矸，最後進行砌壁。
根據掘砌作業方式的不同，拆模、立模、澆灌混凝土等砌壁工作可在掘進工作面或吊盤上進行。混凝土在地面井口攪拌站配製，經混凝土輸送管或底卸式吊桶送至砌壁作業地點。
