常見作弊手段
不完全上衡或者多台車輛同時上衡，達到增加或者減少貨物淨重的目的。
裝車或卸車時更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價。對於礦產品，這種作弊手段更易得手。
冒領貨物，冒充客戶提取貨物。對於大宗礦產品，如果收發貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車貨物，也許永遠不為人所知，或者發現時為時已晚。
更換車牌。兩個皮重不同車輛，過完皮重後互相交換車牌，去拉不同價格貨物，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。
直接對汽車衡的感測器加裝遙控裝置，使其秤量改變。
內外勾結，監守自盜。
運輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。
利用車輛水箱作弊，入場拉貨，在過皮重的時候將水箱加滿水，裝滿貨物後再將水箱清空，以此來影響車輛所裝貨物的淨重數量。
基本思想
稱重防作弊系統為了杜絕上述作弊現象，電子衡器稱重系統急需由簡單的稱重功能改造為控制功能齊全、防作弊手段完善、信息溝通流暢的稱重防作弊系統。
從實際案例看，沒有防作弊措施的稱重系統成為犯罪分子的重點進攻對象，給企業帶來巨大的經濟損失，採用多種技術手段杜絕各種作弊可能，已經成為當務之急；稱重系統的稱重數據需要與企業供銷系統實時共享，企業可以隨時掌握進銷情況，稱重系統需要實時讀取供應和銷售數據，以便實時控制貨物的收發，稱重系統需要與企業資源計畫系統（ERP系統）或者企業供銷系統有完備的數據接口；稱重系統需要對貨場、通道、電子衡器進行實時監控和調度，需要採用視頻系統監控現場，需要採用信號燈控制車輛通行，需要採用語音和電子顯示屏發布各類信息；為了杜絕過磅員與車主、貨主接觸，提高工作效率，需要採用遠程稱重，實現磅房無人值守；為了加強監督和控制，需要對稱重和裝卸整個過程實現全程遠程監控並可以隨時回放稱重和貨物裝卸的整個過程。
基本措施
更換車牌作弊
更換車牌作弊。過毛重之前，兩輛不同皮重的車輛互換車牌。
針對這種情況，我們在國內首次採用一次性電子車牌來防止。 車輛以電子車牌為唯一標識，標籤一撕即毀，無法互換。電子車牌正常使用壽命可以長達6年。
防司磅員作弊
司磅員在稱重現場容易受到他人的干擾和裹脅，最終達到計量作弊目的。
針對這種情況，我們採用遠程過磅、遠程監控、遠程列印技術。稱重在遠程進行、磅單列印在磅房，分離過磅員職責。在現場操作人員操作不會對計量結果產生影響。
防半上或多車上衡作弊
不完全上衡，達到減少貨物毛重的目的；多台車輛同時上稱，達到增加車輛皮重的目的。
針對這種情況，我們採用紅外線定位技術。
車輛不完全上衡，造成毛重比實際重量小。
前（後）面的車同時上衡，造成皮重比實際重量大。
正常上衡。
防皮重作弊
車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾後伺機丟棄重物，達到減少貨物淨重目的；
針對這種情況，我們採用皮重監控技術。
標準皮重、歷史皮重、檔案皮重
標準皮重：某種車型對應國家規定自重，該車第一次參加運輸，實測皮重與標準皮重必須在合理範圍，否則報警，不予通過。
檔案皮重：參加運輸的車輛都必須建立詳細檔案，檔案皮重為該車建立檔案時實測皮重。如果該車在建立檔案時實測皮重偏差超過範圍，不予登記。該車無權參加運輸。
歷史皮重：該車參加運輸以來皮重歷史數據的平均值。
皮重監控：每次稱皮重時，由伺服器提供服務對該次皮重與歷史皮重、檔案皮重、標準皮重進行比對，確保在合理的偏差範圍。
防車未停穩作弊
車輛未停穩，儀表數據還在跳變，直接稱重。
針對這種情況，我們是採用由稱重軟體檢測數據是否在跳變，要確保在某個時間段數據平穩才能稱重，否則予以報警並阻止稱重。
防遙控作弊
直接對汽車衡的感測器及儀表加裝遙控裝置，使其秤量改變；具體防範方法參見地磅防遙控詞條。
防運輸途中作弊
車輛運輸途中更換品種、更換車牌、套牌。
針對這種情況，我們採用GPS系統對車輛進行監控。杜絕套牌、杜絕更換車牌、杜絕運輸途中更換品種的作弊。
防更換貨物品種作弊
更換貨物品種，低價值品種去拉高價值的品種。
針對這種情況，我們採用如下辦法：每輛車在過空車時自動列印提貨單，貨場見單發貨，並簽字；在倉庫、汽車通道、垛場、煤場上加裝RFID讀寫器，查出車牌號，再查出本次裝載品種，再與倉庫、汽車通道、垛場、煤場的貨物品種對比，品種不同時自動報警並阻止裝載。
防冒提貨作弊
冒充客戶、直接運走貨物。
針對這種情況，我們採用客戶智慧卡，簽契約時生成IC卡，提貨時進行密碼識別，過磅員無需參與客戶身份以及提貨單識別，避免人為失誤。
防偷盜作弊
內外勾結，車輛直接進入貨場拉貨，直接出大門。
針對這種情況，我們採用的辦法是：在大門、主要汽車通道加裝道路門閘控，監控攝像頭和阻車順，對任何一個車輛進行RFID識別和拍照，非正常車輛不得出入。
視頻拍照防作弊
車輛上磅，保存數據的瞬間自動抓拍過磅現場，也可同時錄像；有的客戶比較關心能不能看清車牌；如下我
們就以現場實例解釋一下；
1：配置：攝像頭很關鍵，最起碼要50米紅外夜視；地磅一般是16米 18米 為什麼要照50米呢？
因為架上支撐桿以後，由高往下照，成斜角，也就增加了距離；
2：夜間可以看清楚么？其實夜間看車牌比白天效果更好，因為車牌在外光輔助的照射下，反光效果比
較好，更容易看清楚；
紅外對射防作弊
在地磅的四個邊角處分別安裝紅外探測儀，能夠檢測車輛的輪胎是否超出地磅的邊界，當超出邊界時能夠及時報警。該功能應與稱重軟體實現聯動，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重。
