程向陽[程氏集團董事長]

程向陽，1968年出生，中國，程氏集團董事長。

人物簡介

程向陽[程氏集團董事長]

男，1968年出生。中國人民大學工高級商管理研究生班畢業。是一位高瞻遠矚、膽略超凡，誠信經營的企業家，實戰家。其旗下擁有：浙江瓦薩帆艇有限公司

浙江香蕉實業有限公司

浙江盛邦實業有限公司

浙江程氏實業有限公司

程向陽自1987年創業以來一直從事服裝紡織業，2001年以來，企業生產的香蕉牌西褲、休閒褲，年銷售量突破600萬條，被譽為“中國西褲大王”，被評為浙江省著名商標、浙江省名牌產品、國家免檢產品。他憑藉其對市場經濟的豐富經驗、敏銳洞察力和非凡的魄力，站在國際化的高度，以與時俱進的精神和魄力，搶占帆艇製造這個高新技術產業的前沿陣地，通過瑞典駐上海總領事館的協調，在瑞中發展委員會的努力下，程向陽找到了瓦薩戰船製造者的後代，經過三年的考察和談判，出巨資收購了具有百年造船歷史的瑞典國瓦薩國際賽艇公司的帆船生產線、設備、技術及相關智慧財產權。2010年將瓦薩帆艇引入中國裝配、製造，並啟動創建占地2000畝的湖溪帆船產業園。被業內人士稱為“ 帆艇界的李書福”。

履歷和榮譽

全國農村青年致富帶頭人

浙江省帆船協會副主席

浙江省青年星火帶頭人

浙江省最佳民營企業家

浙江省優秀企業家浙江省私營企業優秀（廠長）經理

金華市十大傑出青年

金華市第三、第五、第六屆人大代表

東陽市第十一、十二、十三屆人大代表

程氏集團董事長

社會貢獻

全國500強私營企業

全國服裝百強企業

浙江省行業最大工業企業

浙江省最大西褲生產基地

浙江省重點骨幹企業

程向陽[程氏集團董事長]

浙江省“首屆非公有制經濟雙文明企業”

連續19年榮獲政府超百萬納稅大戶稱號

連續10年榮獲省級AAA企業榮譽

香蕉西褲被評名為“浙江名牌產品”

香蕉西褲被評為“浙江著名商標”

國家免檢產品

引進世界一流品牌瓦薩帆艇落戶中國

人物故事

1987年5月創辦東陽市湖一織綿廠開始，本著“質量第一、創效益；客戶至上、守信譽”的生產經營方針，程向陽以其人格魅力不斷發發展壯大企業，贏得了市場。經過20多年的創業，目前企業的經營範圍涉及商務休閒西褲的生產、銷售、進出口貿易、房地產開發、帆艇製造、資本運營等多領域，成為一家中大型民營企業。

產業升級轉型

程向陽是從服裝紡織起步，2004年，企業所生產的香蕉牌西褲，年銷售量突破600萬條，被譽為“中國西褲大王”，被評為浙江省著名商標、浙江省名片產品、國家免檢產品。沃爾瑪、家樂福。麥德龍、世紀聯華、大潤發、時代超級、樂購、物美、華潤等國際、國內大型聯鎖超市紛紛和我們進行合作，形勢可謂一片大好。程向陽是從一件小事引發出企業的轉型升級進入帆艇製造業的。

有一天，程向陽看報紙，一條新聞引起了他的注意，那條新聞說中國生產的服裝在歐洲遭到抵制，被擱置在碼頭倉庫里。雖然事隔不久，從法國開始這些國家陸續解除了抵制。但這一事件，在那段時間裡，一直在程向陽的腦海中反覆出現，成了他揮之不去的陰影，讓他茶飯不思，程向陽以商人的敏銳感到了潛伏的危機，迫使他去思索企業的前途和出路。熟悉程向陽的人都覺得他變了一個人，是不是病了，朋友和家人勸他出去走走，放鬆一下情緒。在大家的勸說下，程向陽放下了手頭的工作，登上飛往瑞典斯德格爾摩的飛機。當飛機開始盤旋下降的時候，海岸邊桅桿如林、船帆如雲的景象讓他感到新奇，在朋友家裡他見又到了兩艘帆船，而且還有一個小碼頭，從而引起了他的注意。朋友準備了好幾天的食物和水，熱情邀請程向陽去海上玩玩，熱心教他帆船駕駛，駕著帆船在大海里徜徉，藍天碧海、白雲陽光、駕馭征服。程向陽得到了從沒有過的深刻體驗和放鬆，心情豁然開朗。

程向陽[程氏集團董事長]

後來程向陽又參觀了瑞典著名的沉船博物館，也就是瑞典國政府為紀念“瓦薩”號戰船而建立的博物館。從朋友口中了解到瑞典910萬人，有120萬艘帆船，平均每7-8個瑞典人就擁有一艘帆船時，他突然出現了一個想法：瑞典的今天將成為中國人的明天，帆船一定會成為中國“後汽車時代”的主流產品。

通過中國駐瑞典大使館的協調，在瑞中發展委員會的共同努力下，程向陽找到了瓦薩戰船製造者的後代，經過三年的考察和談判，出巨資收購了具有百年造船歷史、世界一流品牌帆船運營商，瑞典國瓦薩國際賽艇公司先進的帆船生產線、設備、技術及相關智慧財產權。組建了浙江瓦薩帆艇有限公司，創建了占地2000畝的帆船產業園。

瓦薩帆艇

瓦薩品牌

“瓦薩品牌”源於北歐瑞典這個傳統和領先全球的帆船製造及運動的國家。其帆船製造歷史可追溯至二十世紀初（1902 年），那時這家廠專為瑞典皇家提供木製帆船。1976 年瑞典瓦薩帆艇公司正式成立，專注於帆船生產，不斷改進帆船製造工藝，使產品始終保持極高的品質，年銷售額達到13億瑞典克朗以上。

“瓦薩” 至今已為世界各地提供了眾多船隻，除了 2 艘退役外，其他依然航行在世界各地海域。卓越品質和優越的性能，是我們企業收購瑞典瓦薩公司主要原因。

瓦薩帆艇備受世界各地水手們的歡迎。船體質量堅韌耐用，船內生活環境舒適。瓦薩公司始終秉承“高質量、獨特的甲板、索具和船體設計風格”的製造原則，到目前為止，已經開發了從37英尺到53英尺，六種規格的船體模具。

船體模具

“瓦薩”帆艇品牌在世界帆船行業內頗具影響力，程向陽將 “瓦薩”這一品牌引進中國後，以瑞典先進造船技術為基礎，在保持瓦薩帆艇瑞典皇家帆船傳統高貴純正血統的同時，進一步完善提高工藝質量，完美地融合了最優質的原材料和最先進的設備，融入東陽木雕精湛的手工工藝，使之成為中西文化珠聯璧合的典範之作。它在傳承北歐奢華精緻感的同時，努力創造“國際一流、中國第一”。設計中突出節能降耗、綠色環保的理念，製造上以精工細作創造了性能卓越、操作簡便、平穩如山等優勢，經受12級風浪的考驗，被稱為海上的“沃爾沃”，達到了“駕駛比汽車更容易、駕馭比汽車更安全”的海上“不倒翁”的超凡特性。產品一問世，就引起社會精英、商界巨子、高端人士的高度關注。瓦薩帆艇因其技術創新上的巨大優勢，被列入浙江省國際創新產業重大項目。浙江瓦薩帆艇有限公司也成為國家體育總局水上運動管理中心的戰略合作企業。

瓦薩帆艇一鳴驚人

2010年10月18日第一艘WASA370“湖溪號”在東陽成功下線下水。全國政協副主席歷無畏親自到會參加下線儀式，並寫下了“發展帆艇經濟，提高生活品質”的題詞，時任副省長金德水發來了熱情洋溢的賀信，表示衷心的祝賀！

湖溪號

全國政協副主席歷無畏

今年3月，我們製造瓦薩帆艇在奧運冠軍孟關良的帶領下，參加了“2011環海南島國際大帆船賽”，象一匹黑馬從12個國家、20個船隊中脫穎而出，以絕對優勢奪得冠軍。上海昊威公司董事長汪雨先生今年5月訂購了一艘瓦薩370帆艇，並以“昊威.瓦薩”號參加了“第三屆海峽杯帆船賽”，也一舉奪得了亞軍。瓦薩帆艇改寫了帆船賽場上沒有國產品牌帆船參賽的歷史，成為眾多媒體追蹤的熱點和焦點，中央電視台、中國新聞網等多家媒體都相繼作了報導，帆船界好評如潮，引起了政府領導、社會精英、行業人士的關注。從投產至今，短短的半年時間裡，就接到了三個型號15艘帆艇的訂單。山東、上海、江蘇、海南的客戶和省內一些著名浙商，也紛紛來電或上門洽談訂購帆船。這些反響與好評，引起了有著多年航海生涯，對帆船的性能、特點有獨到體會和深刻見解的“帆船第一人”郭川的高度關注。郭川是“青島號”大帆船隊隊長，在帆船界創造了多項奇蹟，被譽為“中國帆船第一人”。他曾歷時10個月行程39000海里，第一個完成沃爾沃環球帆船賽的中國人；第一位參加克利伯環球帆船賽的中國人；第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人；今年9月，又要前往法國參加“橫跨大西洋MINI-TRANSAT帆船”賽。在了解瓦薩帆艇的性能、特點和質量後，郭川表示要用瓦薩帆艇去創造更多的奇蹟。

帆艇產業

帆艇產業

桅桿是城市的“名片”，船艇產業歷來被稱為“水上黃金”，不但自身創造可觀的經濟價值，還能帶動一系列相關產業發展。在當今世界船舶市場上，帆艇工業在國際上有著巨大的市場份額。僅帆艇一項，國際上年銷售額與海洋運輸船舶一樣高達500億美元，加上帆艇配件、維修維護、賽事組織、碼頭泊位等，年銷售總額可高達600億美元，與萬噸郵輪市場相當，如果加上相關的管理和配套服務產業，全球每年的帆艇經濟收入超過2500億美元。

“21世紀是海洋的世紀”。我國的海岸線很長，資源豐富。當前國家重點發展海洋經濟，帆艇市場前景普遍被世人看好，隨著中國經濟的持續發展，我國需求市場前景廣闊，據專家分析，產業鏈可達2500億規模。

海洋經濟

海洋經濟是最大的熱點經濟，進入21世紀，我國海洋發展已進入一個新的階段，十二五規劃中我省把海洋經濟作為經濟轉型升級的突破口，充分挖掘豐富的“海洋生產力”。 在推行“一核兩翼三圈九區多島”的基礎上形成九個沿海產業集聚區，推進杭州、寧波、舟山、溫州、台州等地諸多島嶼的開發和保護，打造海洋經濟大平台。重點發展海洋新興產業、海洋服務業、臨港先進制造業、現代海洋漁業等海洋產業和行業，建設現代海洋產業基地，到 2015 年，海洋新興產業增加值將把海洋生產總值的比重提高到50%以上。

帆艇消費文化代表了高端優雅生活方式，順應了品質生活、彰顯身份的消費升級需求，我國具備了發展帆艇產業的自然條件和產業基礎，發展空間巨大，未來10年帆艇行業將保持50%以上的複合增長率，有望誕生幾千億的產業規模。

浙江省岸線資源

浙江有豐富的深水海岸線資源, 加上處於我國T字型經濟帶核心區的戰略區位,是浙江建設海洋經濟強省,服務全國的最大資源優勢。 浙江在推行一核兩翼三圈九區多島¡±的基礎上形成九個沿海產業集聚區，推進舟山、溫州、台州等地諸多島嶼的開發和保護，打造海洋經濟大平台。從國內來看，目前我國大約1200艘各類帆艇、遊艇（居多），據2010年高盛公司關於中國奢侈品消費市場的研究報告分析，中國奢侈品消費需求將達到每年約25%的增長率，增長速度為全球之冠，中國已成為世界第二大奢侈品消費國，在全球奢侈品消費規模中做出了23%的貢獻，中國奢侈品消費增長的潛力空間非常巨大。

目前國內製造帆船的企業只有五、六家，引進國外高端品牌落戶中國生產的，瓦薩帆艇WASA是唯一的第一家。現在國內所使用的大帆船，均靠進口，關稅極高，且售後服務也難以跟上。瓦薩帆艇的產業化生產，服務化經營，能夠解決進口帆艇諸多弊端。

中國擁有18000多公里的海岸線，6500多個島嶼，24800個湖泊，發展帆艇業具備先天優勢。帆艇娛樂休閒業的繁榮，不僅能帶動帆艇製造和零配件、裝飾等產業，還將帶動保險、培訓配套服務產業的發展。2009年7月，國務院已將郵輪遊艇同旅遊房車等一道納入旅遊裝備製造業國家鼓勵類產業目錄。《中國遊艇產業發展綜述報告》中指出：“十一五”期間，南至廈門、深圳、珠海、海南，北至青島、煙臺、天津、大連等地，均規劃建設了遊艇產業基地，海南島的國際遊艇俱樂部及停泊港也已建成，廈門則聯合台灣公司，建設了一個有800個泊位的國際遊艇俱樂部。

圖表顯示

帆艇業作為新興產業受到很多地方領導的高度重視，紛紛對帆艇業的發展寄予厚望，把它作為城市品牌來樹立。海南、廣東、上海、浙江、福建、江蘇、山東、遼寧、河北、等沿海和內陸水上旅遊資源豐富且經濟相對發達的省市帆艇業已有所發展，其中以珠海、三亞、深圳、上海、青島、日照等地發展較快。目前，全球已開發國家平均每171人就擁有一艘帆艇，義大利每70人一艘，英國64人一艘，美國16人一艘，挪威、紐西蘭每8人擁有一艘，瑞典7.5人一艘，就連內陸國家瑞士也達到每69人擁有一艘，整個歐洲大約640萬艘。

引領時尚

帆艇高端的生活方式

近年來，各大海濱城市都在用帆船--桅桿經濟來打造其城市形象，低碳、環保、健康、運動所賦予的特性，決定了帆艇是集休閒娛樂與運動競賽於一體的高級航海工具。所以說，帆艇是一種真正意義上的集休閒娛樂與挑戰體驗於一體的高端生活方式。豪華遊艇主要分成動力艇與帆艇兩類。動力艇的特點在於外形新奇、大馬達、高速度、能耗高，由於其參與性、娛樂性較低，因而從國際市場來看，始終未能占據主流市場，並將逐步被帆艇所取代。國內市場上，帆艇卻因外形精緻，依靠帆作動力，敏捷有品位，趣味性、挑戰性強，環保無污染而廣受商業成功人士的喜愛。因為帆艇不僅意味著財富地位，更代表著品味、博擊且懂得生活享受，極具國際視野，它是新生代富豪的財智標籤。代表人物有汪雨、魯偉鼎、茅忠群、李彥宏、馬化騰等等。

帆艇的內艙

程向陽[程氏集團董事長]

瓦薩系列帆艇造型精緻、流線優美，形態飽滿，以最優性能的玻璃鋼纖維構建的艇身作基礎，配置以美國、瑞典等國家最先進的馬達、電子設施等部件，以優等的柚木等木料襯面裝飾出異樣豪華的內艙，處處凸顯產品豪華時尚的氣息，襯托出高端成功人士的身份地位，引領樂觀時尚和挑戰駕馭的生活態度。商場不是高端成功人士的最終歸屬，他們需要的既是能與身份媲美的，又能激發其內心深處最需要的東西。今天，正宗的歐洲貴族的生活方式，為世界富豪們所趨之若鶩，雪茄、紅酒、馬球......帆艇自然是必不可少的。提及高端人群最普遍的生活樂趣，高爾夫首當其衝，但隨著帆艇運動在這一群體中的日漸盛行，高端人群生活樂趣將出現新的歸屬，帆艇給高端人群帶來體驗、駕馭的樂趣將是無與倫比的！