鄭州大學教授
秦東晨男，1965年10月生，教授，博士，碩士生導師，機械工程學院副院長。1985年本科畢業於鄭州工學院機械系（現鄭州大學機械工程學院）機制設備與工藝專業，1988年獲得合肥工業大學機械學專業工學碩士學位，2007年獲華中科技大學機械科學與工程學院機械設計及理論專業工學博士學位。
主要職務
現擔任中南地區《機械設計》與《機械原理》教研會副理事長，河南省《機械設計》與《機械原理》教研會理事長，河南省汽車工程學會常務理事，《傳動技術》高級編委,“機械設計及理論”學科“數位化設計理論與套用研究”研究方向帶頭人，省級特色專業“機械工程及自動化”專業負責人，省級精品課程《機械設計》課程負責人等職，被評為2006年度河南省教育廳學術技術帶頭人，2010年鄭州市科技領軍人才。
主要工作
現從事機械強度與結構最佳化設計、CAD/CAE/CAM系統集成、虛擬樣機技術、機械產品數位化研發平台等方面的理論與套用研究，在相關領域研究方面具有一定的國內知名度。目前共發表論文80餘篇，其中EI收錄16篇，核心期刊近40餘篇；出版教材與專著2本；主持和參加了國家863項目、973項目、國家自然科學基金項目、國家星火項目、河南省科技攻關和自然科學基金項目等20餘項；獲得廳局級以上獎勵10餘項；共指導碩士研究生20餘名。注重產學研結合，保持與國內相關領域人員的密切聯繫，與華中科技大學國家CAD中心、東風汽車集團、鄭州煤機集團、鄭州日產汽車公司、宇通集團和衛華集團等進行了項目合作與聯合研發。
代表論文：
【1】Structural Topology Optimization of Box Girder Based on Method of Moving Asymptotes (MMA).2010 Third International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation (IEEE ICICTA 2010)；（EI收錄）
【2】Setting Up and Simulation of SUV Full Vehicle Handling Stability Based on Multibody Dynamics .2007 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation (IEEE ICMA2007)；（EI收錄）
【3】六面頂壓機關鍵零部件的結構最佳化設計研究.中國機械工程，2007（EI收錄）
【4】面向SUV車型操縱穩定性的多體動力學建模與仿真.中國機械工程，2007（EI收錄）
【5】汽車鋼板彈簧多體模型建立的一種方法.武漢理工大學學報，2007（EI收錄）
【6】基於疲勞強度的鉸鏈梁結構最佳化設計研究.機械強度，2006（EI收錄）
【7】Y32-500B四立柱液壓機下橫樑的結構最佳化設計.機械強度，2001（EI收錄）
【8】輕型貨車EQ1060F車身的結構最佳化設計研究.機械強度，2000（EI收錄）
【9】薄壁覆蓋件的結構最佳化設計.機械強度，1999（EI收錄）
【10】四次Hermite曲線的構造及其特性.計算機輔助設計與圖形學學報，2005（EI收錄）
【11】空氣彈簧大客車前懸架的前輪定位參數仿真研究.機械設計與製造，2009
【12】基於剛柔耦合的空氣懸架建模、仿真與最佳化研究.鄭州大學學報(工學版)，2010
【13】基於Pro/E和ADAMS的液壓支架虛擬樣機建模與仿真研究.煤礦機械，2009
【14】基於MSC.Patran/Nastran的橋式起重機主梁最佳化設計.起重運輸機械，2007
【15】液壓機橫樑結構的最佳化設計.鍛壓技術，2004
【16】複雜箱體的結構最佳化設計.鄭州工學院學報，1993
代表項目：
【1】金剛石六面頂壓機主要零部件設計系統研究，通過省級鑑定，國內領先；
【2】大型連續體機械結構的最佳化設計研究，通過省級鑑定，國內領先；
【3】液壓支架CAD/CAE系統關鍵技術研究，通過省級鑑定，國內領先；
【4】薄壁覆蓋件的結構分析與研究，通過省級鑑定，國內領先；
【5】箱形梁結構的拓撲最佳化設計研究，河南省基礎研究計畫項目；
【6】液壓支架的數位化設計平台開發，河南省重點科技攻關計畫項目；
【7】基於虛擬樣機的汽車數位化樣機模型建立與性能分析項目，河南省科技攻關計畫項目；
【8】2010年鄭州市科技領軍人才計畫項目；
【9】基於柔性多體固液耦合的機械系統動力學機理和行為仿真，國家自然科學基金項目；
【10】三維浮環動靜壓軸-轉子特性及主動控制研究，國家自然科學基金項目。
