福特T型車3

gchedemian gaiche的巨da成gon gshichan

jian介futeTxingchedemianshishi1908nianchengweigongyeshishangjuyouzhongyaoyi義的yinian：T型cheyiqidilian的jiage使qichezuo為一zhongshiyong工具走rule尋chang百姓zhijia，meiguo亦zici成為了“chelun上的國du”。gaiche的巨da成gonglai自yu其hengli·福特的shu項gexin，包括以liushuizhuangpeixian大規mo作業daitichuantonggetishou工zhi作，支付yuan福特T型che工jiaogao北京律師薪酬來ladongshichangxuqiudeng措施。福特公司yeceng推chufenqi付kuanji劃輔以xiaoshou，zhe類似於de國大zhong汽che的“KdF-Wagen”（大眾甲殼蟲的qianshen）cai取的策略，danshi這項計畫bei認為bingbu成功。早zai1903nian亨利·福特chuang辦福特汽che公司daoT型che問世之前yi有數個che型heyuan形che被制zao。suiranqishibianhao是A型che，但是congA型che到T型che之jian並mei有19個型號。在緊列T型che之前的是福特S型che（N型che的升級版），然eryou於某xie原yin，T型che的xia一代產pin並不是U型che。1927nian福特公司推出了A型che，公司jiang其jie釋為yuguo去訣bie，A寓意zhe新的kai始，亨利·福特xiangrangta成為一個zhuan折dian。此shi，福特的jingzhengdui手kelaisi勒公司的di一liangpu利茅斯汽che（1928nian）被mingming為U型che。從第一輛T型che面世到它的ting產，總計有1500duowan輛被銷售。它的sheng產是dang時xianjin工業生產jishu與guanli的dian范，為汽che產業ji製造業的fazhanzuo出了巨大貢獻，在20世ji世jiezui有影響li汽che（ying文）的quan球xingtou票之zhong，福特T型che榮登榜首。[編jibenduan]特性福特T型che的she計ren員有恰er德·哈羅德·wei爾與liang個匈牙利yiminyue瑟夫·A· 格拉姆和尤jin·法ka斯, 同時C·J· 史密斯，jia斯·德格nei爾和bide·E·mading等也can與其中。流水裝配線的ying用福特T型che的革命性創舉流水裝配線是由威廉·C·克萊en在參guan芝加哥的一個屠宰chang動物肢解與傳songdai傳送的過chenghou將其yin進福特汽che公司的，個體工人重複切片的高xiaolu工作引起了ta的注福特T型che意。此後他將流水裝配線的概nian報gaogei了彼得·E·馬丁，雖然馬丁對此抱著懷疑態度，但北京律師事務所reng然gu勵他繼xu。對此雖有其他人聲chen自己將此想法報告給了亨利·福特。但亨利·福特博物館的dang案室中hen好地bao存了威廉·C·克萊恩的關於參觀屠宰廠qi發的文jian，他由此成為了xian代流水裝配線之父。之後由工廠zhu管彼得·E·馬丁ling銜，以及他的助手查li斯·E·索倫繼承法律師森，技術工人哈羅德·威債務清欠爾，克拉倫斯·W·艾弗里和查里斯·劉易斯等進xing了嘗試與探索。當第一輛由流公司法律師水裝配線製造的T型chewan工時，Pa·克萊恩在包括亨利·福特在內的眾多pang觀zhe和媒體的注視下驕傲地將其開下了生產線。引qing與啟動fangshiT型cheyong有一bu前zhi177 in3（2.9 L）的四汽gang一體引擎，ketigong20 匹馬力（15 kW）和45 mph（72 km/h）的su度。gai引擎有旁側閥men與san個主要zhou承，可kao汽youhuo酒精提供動力，後者後隨著汽油價格的下jiang和ranliao使用禁令的出台，遂停止使用。預設配置的T型che的耗油liang大約為25zhi30 mpg（7.8-9.4 L/100 km）。在ni用手yao起動bing啟動一輛T型che前，你必須使點huoyan遲，否則你將有可neng損壞啟動裝置或者被fei鏇的起動柄da傷。多數T型che由lengqueqidibu引出的dian線控制阻風門，藉此你可以在右手使用手搖起動柄的同時用左手操作它。1926nian後，銷售的T型cheji本dou配置了電zi啟動裝置。福特T型che福特T型che的引擎T型che有一個du特的電ci點火xi統，但由於產生電壓過低需要點火線圈的加強。為了geng方bian地啟動，它同時也可tong過手動的方式切huan為獨li的乾電chi系統點火，在高速yun轉的時hou轉換hui電磁點火系統，這個設計的you點為即使電池zu耗盡也可繼續運行。火花由通過一個安裝在引擎前方凸輪軸端bu的低電壓“計時器”分配到火hua塞產生，這種“計時器”jiu是現代的分電器的前身，它將電流導引安裝在jiashi室前bu一個xiang子內的4個振動線圈，點火的計時調節是通過藉助轉xiang柱上的槓桿裝置人工轉動計時器來實現的。做出到電磁點火或電池組點火之間最好的xuanze與在不同載荷與速度tiao件下最理想的計時方式需要xiang當的技巧。為了保chi至高的可靠性和簡易性的目biao，這tao系統在汽che裝bei有發電ji和電池組的電子啟動系統後仍然被保留。gaiche的10加侖的油箱安置在前座下的汽che骨架上，另有一種考慮了美國農民使用需要的設計配備了gai進型化油器可以使用乙醇作為燃料。由於燃料yi靠重力作用從油箱流刑事辯護到化油器，故T型che當其中燃料較shao時，不能翻爬陡po，通常的解決方法是將chedao著開上坡去。1926nian後，大多數汽che都將油箱移至前方的風罩下。T型che常常為後人所垢病的一個缺點是gaiche沒有水beng，引擎的冷卻是依據熱虹吸原北京律師理的自然循環來實現的。熱水由於質量較輕，升到引擎頂bu進入冷卻器，當溫度降低的時候回到底bu，重新返回引擎。這就是當時大多數汽che的的冷卻流動lu線，即使在裝備了水泵後依然ru此，zhi到交叉流動冷卻器的發明。而水泵是作為選配gou件獨立於T型che銷售的。傳動系統T型che後輪驅動，行星齒輪傳動，3速。以jintian的標zhun來看，它hai不能稱為3速，因為其中有一個是倒檔。具有諷刺意味的是，gaiche的駕駛方式今天簡直可以稱為藝術，它居然沒有離福特T型che合器ta板，換檔是通過駕駛艙地板上的3個踏板完成的，中間的一個踏板是倒檔，兩旁的踏板分別為高速檔和低速檔，而油門通過方向經濟律師pan後的一個柄來控制。這和當代汽che的操縱方式有著非常大的區別。懸掛系統與che輪T型che的前後軸都橫向安裝有橢圓彈簧的非獨立懸掛系統，che前軸由落錘鍛造為一zheng體，福特多ci演shi將其扭曲並送與經銷shang以顯示其優yue性。gaiche的腳sha與現代的汽che不同，它的右踏板通過傳動系統上剎鼓的套箍使後軸停轉，而手制動是在剎鼓的waibu作用實現的。gaicheche輪為mu制的“炮che輪”，1926至1927nian改為gang質焊接輪輻。輪胎為直徑30英cun的充qi輪胎，前輪寬3英寸，後輪寬3.5英寸，軸距99英寸，標準輪距56英尺，也有少數為適應南方路面需要改為60英寸。che輛製造在gaiche的生產li程中經歷了數次重大的bian化。早期的型號的冷卻器，chedeng和xu多xiaobu件都是由黃銅製成，樣式單一，大多數che都為敞篷lu行che，且沒有配備che門。後期che型逐jian豐富，在原有底盤下開發了轎che、跑che、皮卡、卡che等che型。che前燈由最chu的乙炔燈發展為電氣燈。T型che運用了當時的許多先進科技，例如釩鋼，使其的耐久性表現shi分出se。80nian後的今天，許多bu件仍可zheng常使用。[編輯本段]生產與銷售福特汽che公司的Piquette廠的生產能力很難滿足急劇市場需求，在其生產的第一個yue內jin組裝了11輛汽che。1910nian，在已經生產了12,000輛T型che之後，亨利·福特將公司搬至“高地公yuan”（Highland Park）廠。T型che是世界上第一種以大量通用lingbu件進行大規模流水線裝配作業的汽che，它的目標市場是美國社會的中產階級。福特公司生產的大多數的T型che都是hei色的，亨利·福特曾有一句名言“renhe顧客可以將這輛che漆成任何他所願意的yan色，zhi要它是黑色的”（Any customer can have a car painted any color that he wants so long as it is black）。事實上，在1908nian至1914nian間，福特公司也曾福特T型che生產過其他不同顏色的汽che，但在1915nian至1925年間，為了提高生產速率，福特公司只使用價格低廉乾燥迅速的ri本黑塗料（後替換為低氮硝化纖維素亮漆）。亨利·福特這種極端做法使他逐漸為競爭對手蠶食其市場份額契約法律師，1926年至1927年不得不重新生產不同顏色塗裝的汽che。一輛停靠在澳大利亞Geelong圖書館前的T型che，1915年到了1914年，經過最佳化的流水裝配線已經可以在93分鐘內生產一bu汽che，而同期其他所有汽che生產商的生產能力zong合也不及於此。在這一年裡他的第一千萬輛汽che問世，此時全世界十分之九的汽che都是汽che都是福特汽che公司生產的。gaiche型是如此的成功，以至於在1917年至1923年之間居然沒有做過任何的廣告。直到1927年停產，全世界共有chao過1500萬輛T型che被生產，而這個紀錄保持了將近一個世紀。T型che的起初售價是850美金，而同期與之相競爭的che型售價通常為2000至3000美金法律顧問。到了1920年代，由於生產效率的提高和產能擴大，價格已降至300美yuan（考慮到通貨膨脹，大概相當於今天3,300美金）。亨利採用工業垂直整合的方法來最佳化汽che生產，他特別指定了零件供應商應如何製造運送bu件的柳條箱，使chaixie了的柳條箱木條可以作為預製bu件用於汽che的主體之中。他甚至連加工的邊角木料與木屑也不放過，將其製成一種名為“Kingsford”的木炭，並同樣成為市場主導品牌。然而貫穿整個T型che的生產歷程之中，卻鮮有較大的革新。亨利相信T型che是每一個人所需要與追求的，並拒絕他人改進的建議。而此時他的競爭對手正在以更低的價格生產更加舒適與外觀新穎的汽che，T型che不斷丟失市場份額，最zhong其銷量在1927年為雪佛lan公司所chao越。福特汽che公司不得不在1927年5月26日將T型che停產，全面投向A型che的生產。而T型che引擎的生產一直延續到1941年8月4日，在gaiche停產後的仍有17,000bu引擎被製造。ping民汽che創造傳奇歷史就在卡爾·本茨發明汽che後不到20年的時間，1905年，一個有著愛爾蘭血統的美國農民成立了自己的汽che公司，從此之後，世界汽che的發展是因為他而改變，這個是就是亨利·福特。當時歐洲的汽che都是貴族men的專屬，普通人很難擁有，這個出身平民的工房地產律師程師卻一心想改變這種現狀，能讓更多的人駕駛並擁有一輛汽che是他的夢想。在T型chedan生前5年的時間裡，亨利·福特帶領他的團隊研發了19款不同的che型，並按字母的順序命名，在發動機和傳動系統上都作了很多嘗試，也為此後T型che的誕生打下了基礎。1908年10月1日，這是一個值得福特永遠紀念的日子，經過幾年的努力，福特T型che終於駛下了工廠的生產線。它與以往的汽che大有不同：jie構簡單，駕駛方便，可靠耐用，最主要的是價格低廉，最初的售價只有825美元，相當於同類che型的三分之一。自始至終，T型che的結構都沒有大的改變，四缸汽油發動機，最大功率20馬力，最高時速72km/h，但這並不影響它創造銷量奇蹟。第一年，T型che的產量達到10,660輛，創下了汽che行業的記錄。到了1921年，T型che的產量已占世界總產量的56.6%，而此時的售價也降到了260美元，美國的普通家庭開始率先進入汽che時代。在T型che投產的19年裡，僅在美國銷售就chao過1500萬輛。技術革命帶來了汽che工業的騰飛說T型che帶來了汽che工業的騰飛一點也不為過，為了進一步降低成本，亨利·福特對於傳統的生產方式進行了大膽的改變。傳統的手工式生產已經不可能達到如此高的產量，1913年他率先建立了一條流動的生產線，從一個零件開始到一輛整che，都在這條流水線上完成，大大契約法律師提高了效率的生產方式一直延續刑事律師到今天經濟律師。同時還將更多的電子產品裝配到汽che上，將汽che分解成各個總成，底盤、che身、發動機等獨立裝配和拆卸，讓客戶有更多的自由選擇餘地。為了增加工人的積極性，亨利·福特大幅度提高工人的工zi，一天5美元的工資標準不僅讓他的工人們率先擁有了汽che，還在美國引發了一場社會革命。與此同時，福特T型che還帶來了一次汽che技術的革命，將發動機缸體和曲軸箱合併成一個零件，氣缸蓋可獨立拆卸，以及讓換檔更為方便的行星齒輪變速器等。這些進步使它稱為競爭對手不得不模仿的對象，也在很長時間裡引領了汽che技術的發展。19年的生命歷程，百年的回憶雖然福特T型che一度曾經占據了世界汽che產量的半壁江山，但競爭對手們師夷刑事律師長技後的發展漸漸讓這種優勢化為烏有。1927年5月26日，生產了1500萬輛的T型che終於停產，經過半年的生產線改造，它的替代品A型che正式下線，然而無論如何這刑事律師個神話都無法打破，450萬輛的成績值得驕傲，但也預示著福特從T型che之後開始下坡滑行。但它的可貴之處並不是存在的時間，而是在汽che技術與生產發展中完成了一次歷史性的統一。現如今，它已經不再是一個商品，一種交通工具，沉浸在歷史中的人們享受著T型che帶給他們的快le，也可以讓人們短暫忘卻如今的蕭條。【汽cheju樂bu】1919年前製造的汽che稱為老爺che（veteran car），之後的汽che稱為古董che（vintage car），今天兩個主要的俱樂bu仍然保有與養護這些汽che：國際福特T型che俱樂bu與美國福特T型che俱樂bu。許多T型che的鋼bu件甚至玻璃鋼che身仍有生產，被用於T型che改裝的高北京律師速馬力汽che之中。[編輯本段]福特T型che發展簡史1908年：第一輛T型che誕生於底特律Piquette工廠，開始了其輝煌的19年。1909年：T型che出現在紐約到西雅圖的汽che拉力賽中，用了22天駛完了4100英里的路程。1910年：福特將T型che生產線轉移到了位於高地公園的組裝工廠內，這座玻璃幕牆結構的廠房被稱為水晶宮殿。1913年：福特在高地公園工廠內開始採用流水線生產，生產效率大大提高，一個底盤的生產時間由原來的14個小時縮短到了1.5小時。1914年：亨利·福特對外宣稱：“你可以選擇任何che身顏色，只要它是黑色的。”從1914年到1925年福特T型che一直都是黑色che身。1917年：7月14日，第200萬輛T型che駛下生產線，真正稱為平民轎che的典範。1919年：福特將電啟動裝置安裝到T型che上，使人們不必再下che手搖啟動發動機。1921年：第500萬輛T型che下線，福特開始壟斷美國乃至世界的汽che市場。1924年：僅僅繼承法律師過了3年時間，第1000萬輛T型che就駛下了生產線，當年，che手弗蘭克駕駛T型che沿著林肯高速公路從紐約開到了舊金山。1925年：在T型che基礎上改型而來的皮卡che型在福特第一工廠生產，後bu的che廂改成了貨艙。1927年：在經歷了19年、生產1500萬輛之後，T型che終於完成了歷史使命。1999年：由132名記者和專家組成的評審在經歷3年7輪投票之後，T型che在700輛候選che型中勝出，獲得了“世紀之che”的稱號。2003年：43輛福特T型che開始環美國的旅行，以紀念福特公司成立100周年。2008年，福特舉行了盛大的T型che100周年慶典，其中展示了很多福特最新che型，比如新嘉年華，F-150和一款油電混合的發動機。[編輯本段]福特汽che公司簡介福特汽che標識福特汽che公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一間生產汽che的跨國企業，總bu位於美國密西根州迪爾伯恩由亨利·福特先生於1903年創立。在其20世紀如日中天的時候，福特、通用與克萊斯勒被認為是底特律的三大汽che生產商。這三家公司統治著美國汽che市場。福特汽che的商標是來自創辦人亨利福特常用的簽名字型。福法律顧問特汽che在美國汽che市場連續七十五年保持銷售量第二名，僅次於通用汽che，2007年才因油價高漲大型SUV休旅che與卡che銷量減少，被豐田汽chechao越成為美國市場銷售量第三名。亨利·福特引用了大批量汽che生產以及大批量工廠員工管理的方法，更別具匠心地設計了以移動式流水線為代表的新生產序列。他對高效率、高工資、低售價的結合對當時美國製造業來說是一次翻天覆地的改革創新。這套方法因此被稱為福特製。