結構特徵
磁滯制動器由轉子和定子磁極兩大部分組成。轉子由特殊的磁滯材料製成，定子磁極中有一定的間隙，轉子在間隙中轉動。當線圈通電時，間隙中產生磁場，使轉子產生磁滯效應。當磁滯轉子在外力作用下克服磁滯力轉動時，產生額定的扭矩。扭矩僅與激磁電流大小有關，與轉速無關，實現非接觸的扭矩傳輸。特點
勵磁電流與輸出轉矩基本成比例關係，傳送轉矩在額定值的5-100%範圍內可以控制，小電流可以控制輸出較大的轉矩。
無論滑轉速度的變化如何，其傳送的轉矩能基本保持不變。能夠在容許的滑差功率下連續滑轉，除軸承外沒有其他磨損件。
無接觸式扭矩傳遞，運轉平滑，轉速範圍大，免維護，使用壽命長。
磁滯制動器、電磁製動器、制動器，分為單出軸磁滯制動器與雙出軸磁滯制動器，根據使用空間、安裝形式選擇，其套用範圍廣，通用性強。主要套用於高速繞線設備；電機、小型內燃機、齒輪箱及其它旋轉裝置的壽命實驗的模擬負載；高端運動器材的精確負載。
以標準型磁滯制動器為基礎，在其上加入氣冷裝置。當制動器長時間工作時，會使其溫度急劇升高，氣冷式磁滯制動器可在較高滑差功率下長時間連續運轉。
在多個電流特定點其扭矩都是相同的，僅使用一套控制系統即可實現多軸張力控制。主要用於多卷紗線、玻纖放卷裝置及電纜、繩索等加工機械。
③特點：
A. 非接觸的扭矩傳輸：通過機械組件的制動器或離合器的氣隙，連續的變化，然後成為常量免於任何磨損。
B. 連續可調整的扭矩：制動器扭矩或者可轉移的扭矩只依靠於電流，很大程度上與速度無關，從零到最大速度持續有效。
C. 高功率連續模式，可過載：功率最最佳化制動器系列可以持續地承受高功率。在短時間內可以承受過載。
D. 轉速高，最高轉速可達15000rpm。
