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電磁減震器
電磁減震器(Electromagnetic Absorber)是利用電磁反應的一種新型智慧型化獨立懸架系統。它利用多種感測器檢測路面狀況和各種行駛工況，傳...
原理 類別 作用原理 套用 -
奧迪電磁減震系統
風格及多種路況要求。相比傳統的減震器，奧迪磁性減震器動作要快得多。在基本...無電流通過時，活塞內4個微型通道中的電磁液未被磁化，不規則排列的磁性顆粒...。活塞線圈中輸入的電流強度越大，形成的磁場強度越強，磁性顆粒被磁化的程度...
說明 簡介 運用的車型 磁力減震器的優點 -
主動懸掛系統
的參數之一。例如高速過彎時，外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬，以減小 車身的側傾，在緊急制動時電子模組也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強...減震器阻尼和行程都進行調節，而這個調節可以是自動無級的，也可以人為地選擇...
基本信息 空氣懸掛 液壓懸掛 電磁懸掛 -
奧迪TT
款型奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2qua...
款型 車型 歷史 車輛 評價 -
tt[奧迪TT]
奧迪TT簡介 奧迪TT的設計，奧迪TT的造型被很多人認為是汽車設計的一個分水嶺。自從它在1995年作為概念車被引入和1998年...
奧迪TT簡介 歷史 試駕 進入中國 動力性能 -
可調懸掛
的特殊液體，是由合成的碳氫化合物和微小的鐵粒組成。平時，磁性金屬粒子...液的液體形態發生變化，增加減震器的阻尼，懸掛變“硬”，反之，電流變弱時減震器則變，從而達到減振的目的。如此變化說起來複雜，卻可以一秒中進行...
簡介 可調懸掛類別 -
凱迪拉克XTS
電磁感應懸掛系統，其技術核心是減震器筒體內的一種磁流變體新材料。當電流接通後，原來處於分散狀態的磁性體便會重新排列，使減震器內部的液體形態...的電子車身穩定系統。 XTS還裝備了電磁懸掛(MRC)可調式減震器、四輪盤...
售價 車展亮相 代言人 配置 車型參數 -
MRC主動電磁感應懸掛系統
核心是減震器筒體內的一種磁流變體新材料。當電流接通後，原來處於分散狀態的磁性體便會重新排列，使減震器內部的液體形態發生變化，從而增加減震器的阻尼，也就是感覺變“硬”。反之，當電流變弱時減震器則變“軟”。不僅如此，減震器...
歷史 工作原理 套用車型 -
凱迪拉克STS
OnStar衛星定位功能。在STS的V8版本上，可以選裝通用專利的磁性感應懸掛系統。它的原理是在減震液內部充入磁性物質，當車輪上的感測器感覺到路況變化時，會以電流通過磁性物質從而改變減震器的稀稠狀態，達到自動改變懸掛軟...
簡介 外形 性能 08款 試駕體驗 -
底盤參數
獨立懸掛 麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩定桿。主要結構簡單的來說就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下...
驅動方式 前、後懸掛類型 可調式懸掛系統 轉向助力方式 方向盤迴轉總圈數
