編輯本段出行線路
中華大街13條，分別為8路、快8路、13路、快13路、59路、302路、306路、320路、344路、347路、1環1路、1環2路、夜觀光3路；新石南路4條，分別為14路、15路、46路、319路；新石中路3條，分別為22路、36路、夜觀光2路；匯祥路3條，分別為70路、2環1路、2環2路等都可以到達石家莊南火車站。
編輯本段南火車站計程車區域
南火車站乘坐計程車的旅客共有三個落客點，一處位於北側高架橋上，一處位於南側高架橋上，另有一處臨時落客點，位於京廣西街和新石南路交叉口北側。待客區位於出站口南側、京廣西街以東。出站旅客打算乘坐計程車，從出站大廳走出後，經南側步行梯或電動扶梯上到地面層，向南就是11條線路的公車始發站，向西就是計程車待客區。
由於場地限制，能夠進入南火車站西廣場的計程車數量較少，最多100輛，僅為老火車站區域的三分之一左右，因此可能會出現排隊打車的現象。當出現等待打車的旅客較多時，請大家自覺排隊、耐心等待。市運管處已在待客區設立了乘客服務廳，將會根據現場運行情況，及時調度更多的計程車在新火車站區域運營，滿足大家的出行需求。
市運管處有關人員表示，由於南火車站即將投入使用，很多計程車司機都不熟悉南火車站的路況和交通管理情況，為此運管部門已印製了數萬份《石家莊南火車站計程車運行路線示意圖》，圖文並茂，將陸續發到每一位計程車司機的手中，為大家正常經營提供指南。對於計程車司機的輕微違法行為，將以勸導、教育為主，不做處罰。
編輯本段投入使用
再見舊火車站12月21日零時，石家莊新老火車站交替過渡。20日20時48分，從邯鄲開往包頭的K220次列車緩緩停靠在石家莊新客站。石家莊南火車站迎來了首趟停靠列車。
21日零時39分，隨著北京西－－洛陽的K269次列車緩緩駛離站台，走過25個春秋的老火車站完成歷史使命，光榮“退役”。
20日，不少石家莊市民冒著小雪來到老火車站，用手中的相機記錄它最後的身影。
已經退休在家的吳女士和朋友從老火車站售票大廳購買了4張T5685次去邯鄲的車票和當天從邯鄲返回K220次的車票。她們就想感受新老火車站'交接班'這一歷史時刻的。
據了解，石家莊南火車站共有13個站台，24條到發線，6條正線。作為京石客專工程的重要組成部分和石家莊城市建設的標誌性工程，銜接石德和石太、京廣三條鐵路幹線。石家莊南火車站投入運行後，將成為集鐵路客運、軌道交通、公共運輸於一體的綜合客運站。
石家莊南火車站設計靈感源自趙州橋，採用上進下出的模式布局。乘客進站有三種方式，一是從廣場進入地下一層，乘坐電梯進入高架二層候車。二是從東西廣場進站口由一樓進入二樓候車。三是乘車沿匝道直接進入二層候車。南火車站出站口位於負一層，出站旅客可以通過南北兩側的扶梯或樓梯出站。
南客站售票大廳位於西進站口右側，售票大廳與進站口用玻璃隔斷隔開。售票大廳共有18個人工售票視窗。其中，1號視窗為殘疾人愛心專口，12號視窗為改簽口，13號視窗為退票口，14、15號視窗為多功能口，18號視窗為公安制證口。另外，還在地下層設定19號日勤售票視窗，方便旅客中轉、換乘時購票。在人工售票視窗的右側，安裝了16台自助機，為乘客購票提供更多方便。
據石家莊客運段黨群部主任雲廣山介紹，南火車站啟用，鐵路也在調圖，從12月26日起，石家莊客運段擔當的列車車次將由原來的36對增加到52對，其中包括高鐵30對。
根據規劃，原來的火車站大樓或將改建成省會鐵路博物館，站內路軌將原樣保存，並放置一些老式火車（如蒸汽火車、內燃機車等）。作為獨特的工業遺蹟，讓市民了解石家莊火車站的歷史變遷。 而且，鐵路博物館還將與周邊的大石橋、正太飯店、紀念碑等老建築渾然一體，形成一片博物館群落，成為石家莊的標誌性地帶。
咳咳，昨晚25日樓主冒著寒風去南火車站為大家探路，做70路、2環1路、2環2路公車等到火車站西下車，下車後對面就是新火車站。ps：需要橫穿馬路，好吧如果你沒有方向感，就跟著拉著皮箱的、拿大包小包的叔叔阿姨哥哥姐姐弟弟妹妹走吧，他們會指引你到新火車站的喔，哈哈！
購買火車票：一層和二層都可以購買，按照指示走就可以進入購票大廳，一層的購票大廳設用自動購票機，ps:需要身份證喔，樓主測試過了很強大的。免去了排到購買的痛苦，但是機器有時會系統維護，建議大家讓自己的同伴或者朋友去排櫃檯人工的一隊，自己排自動購票機的，以免機器出問題後，讓自己白白排隊哈哈！
哈哈重點來了，WC在哪？人有三急嘛，公共廁所在南火車站廣場對面，半移動廁所，蹲位較少，大概10個左右？哈哈！自帶紙巾呀！沒有洗手池。ps:候車室應該廁所。
據我觀察南火車站周邊小吃、小店、飯店較少，自帶乾糧喔。候車室裡面暫時不清楚。
最後一句！晚上真冷，購票大廳也是如此，大家多穿點衣服！
石家莊南火車站21日啟用後，一樓的人工售票視窗和自動售票機前人滿為患，為更好地滿足旅客購票需求，方便旅客購票，鐵路部門在石家莊新火車站二樓候車大廳南北兩側增開12個人工售票視窗和新安裝了10台自動售票機。
12月25日起走高架
可直接到二樓買票
12月25日8時起，旅客可憑二代身份證從一樓進站口或通過南北高架進站口，到二樓售票視窗購票，或通過自動售票機購取票。此前，石家莊南火車站西站房一樓售票大廳共設18個人工售票視窗。其中，1號口為殘疾人愛心專口，12號口為改簽口，13號口為退票口，14、15號口為多功能口，18號口為公安制證口。地下層設定19號售票視窗為日勤口，方便旅客中轉、換乘時購票。售票大廳一側設自動售票機16台。
石家莊火車站有關人士提醒，目前，石家莊老火車站售票大廳已重新啟用，繼續出售除當日以外的預售期內所有車票，廣大旅客可就近到老火車站和市內火車票代售點購票，減少排隊時間。
春運農民工往返團體票開售
此外，即日起，2013年春運農民工往返團體票也將正式開售，北京鐵路局北京站、北京西站、北京北站、北京南站、石家莊站、天津站、天津西站、邯鄲站售票廳將開設農民工團體往返票辦理專口，受理乘車日期在2013年1月13日至2月8日，返程乘車日期在2013年2月13日至2月28日期間，6人及以上團體票訂單。農民工團體票可訂車次範圍包括圖定列車硬座、臨客列車硬座和動車組列車二等座。
需要提醒的是，訂票單位訂票時，需持加蓋單位公章的介紹信、經辦人二代身份證原件及複印件、所有乘車人有效證件複印件，並提交訂票單。
京廣高鐵候車區
明晨啟用
12月26日，京廣高鐵北京-石家莊-鄭州段將正式開通，與之配套的石家莊新火車站京廣高鐵專用候車區也將於明天早晨啟用，乘坐京廣高鐵的旅客從一層進站口安檢進站後，可乘坐電梯直接到二樓高鐵候車區候車。
據介紹，石家莊南火車站二樓候車大廳分為三大部分，西側為普通列車候車區，中間為京廣高鐵候車區，東側為預留的太青高鐵(太原-青島)候車區。旅客在京廣高鐵候車區候車，高鐵列車即將到站時，電子顯示屏和車站廣播將滾動提示車次和發車時刻，旅客可通過南北兩側扶梯和樓梯，直達一層的8-19號站台，乘坐高鐵。京廣高鐵大部分列車在石家莊南火車站停靠時間只有2分鐘左右，站台地面根據高鐵列車停靠位置，已提前標註了車廂號碼，旅客根據號碼提示，可提前找到自己的指定位置，快捷上車
編輯本段新火車站成景點
12月22日，是石家莊南火車站正式投入使用的第一天，這可是石家莊人最為興奮的事情。 記者一早前往新火車站進行探訪體驗。南火車站人潮湧動，除了乘車出行的旅客，還有不少專門去參觀的遊客。
售票廳排起“長龍”12月22上午，記者來到石家莊南火車站，熙熙攘攘的購票旅客擠滿了售票大廳。每個售票視窗前都排起了“長龍”，有的購票隊伍一直延伸到售票廳外。“排了半個小時，總算買到了。”剛從售票視窗買到票的齊女士長長地舒了一口氣，“沒想到今天新客站人這么多。”齊女士感嘆。
除了人工售票視窗，售票廳里的自助售票機前也排滿了購票乘客。儘管售票廳內旅客爆滿，但在售票現場卻少見“加塞兒”旅客，買票隊伍“擠”而有序。
“你數數，這些簽名少說也有80個，都是我在南火車站找工作人員簽的。”昨日中午，記者在西廣場見到省會市民張先生時，他雙手舉著一張信封，上面密密麻麻地寫滿了名字。
張先生(2012年)41歲，是土生土長的石家莊人。“我平時就喜歡收藏報紙、郵票啥的。這次突發奇想，在南火車站投入使用的時候，找這裡的工作人員簽名，這事兒有意義！”張先生說，這樣的“第一天簽名”是不可複製的，“以後可以把今天的故事講給孩子們聽。”
12月22日記者還發現了一個有意思的場景――不少旅客拉著行李，還不忘拿出手機拍照，還有一些人挎著單眼相機採風，快門的“咔嚓”聲不斷。
在記者見到的五位手持單眼相機的人中，除了谷先生是來接站，順便帶上相機來拍照的，其他四位全都是專程來拍新火車站的。
“今天公司里不忙，我是專門請了假出來的。”攝影愛好者仝先生說， “可惜陰天，光線不好，要不拍出來更漂亮……”
“出站口南北各一個，您要是買票往這裡走……”昨日一早，記者在廣場台階處看到，兩名頭戴小紅帽的大學生志願者為旅客指路。不遠處，還有幾名志願者幫一位老人拎行李箱。
他們來自河北師範大學。“我們都是志願者，今天是我們學校來了50多人。”大一學生靳九陽告訴記者，他們要在這兒服務一天，明天換其他學校。
靳九陽介紹，為了做好服務，他們在一周前就開始接受培訓，還專門到新客站“踩點”。從早上八點直到下午三點，他們一直在廣場上“站崗”。
12月22日記者發現，在南火車站穿梭的人群中，除了上下火車的旅客，還有很多專程來看南火車站的“觀光客”。南火車站成了一個熱門“景點”，大家都是圖新鮮專門趕來的。
有志願者呼籲，新火車站投用後，因一些設備還需完善，交通也比較擁擠，希望“觀光客”避免扎堆來，不妨過些天再來。
