發電機的滅磁裝置是其滅磁系統的一個重要部份，滅磁裝置的可靠性對發電機的安全運行有著重要作用，隨著發電機單位容量的不斷增大和保護的完善，原在小容量發電機轉子迴路裝設大容量直流開關的滅磁方案，可靠性差，運行維護工作量大，本文在分析現有200MW發電機滅磁方式存在的問題及其改進措施的基礎上，提出交流勵磁機勵磁系統滅磁的改造方案，並列舉河南新鄉火電廠200MW發電機滅磁裝置改造為在交流勵磁機勵磁系統加裝LMK開關滅磁後的測試及運行情況。
概述
直流勵磁機200MW汽輪發電機組直流勵磁機勵磁系統的滅磁方式及其存在問題分析
當前200MW汽輪發電機組勵磁系統可分為同軸直流勵磁系統和半導體勵磁系統，在主要採用直流勵磁機作為200MW汽輪發電機勵磁電源的年代，規定應在發電機轉子迴路內裝設滅磁開關，其主要原因如下：
⑴直流勵磁機殘壓較高，在額定轉速下，即使直流勵磁機勵磁電流減少至零，如果發電機轉子迴路不斷開，發電機機端電壓可達額定值的20%左右。這樣，如果在滅磁時不同時斷開轉子迴路，就會存在以下兩個問題：
發電機電壓不能降低到故障點電弧的熄滅電壓以下。發電機內部故障時，電弧的自然熄滅電壓為500V（峰值），按發電機額定電壓10500V，殘壓為10%計算，則直流勵磁機完全滅磁後的發電機停機，這將大大擴大發電機的損壞程度。發電機保護跳閘後，需要在發電機電壓為零時對各部分進行檢查，如屬保護誤動，可以立即併網，重新向電網送電。如果發電機殘壓很高，則在斷開發電機時需要立即停機，這也將使事故擴大，延長故障處理時間。
⑵直流勵磁機故障較多，為了在直流勵磁機故障時發電機能繼續運行發電，採用直流勵磁機的發電機均設有備用勵磁機。在主直流勵磁機事故切換到備用勵磁機時，有時需要將轉子迴路斷開，進行切換，或者短時無勵磁運行，以便處理下游勵磁機的缺陷，使其能恢復正常運行。因此，滅磁開關又稱磁場開關。
