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最大軸載質量
係數,單輪組為6.4,雙輪組為1,四輪組為0.38。當進行半剛性基層層底拉...係數,C2’=1+2(m-1);c’2—輪組係數 ,單輪組為1.85...路面設計時使用累計當量軸次的概念。但在道路上行駛的車輛類型很多,所以必需...
解釋 交通量換算成標準軸載 土基回彈模量值的確定 路面材料設計參數 容許拉應力 -
彎沉值
置於測點上(輪隙中心前方3~5 cm處),安裝百分表並調零,彎沉儀可以是單側測定,也可以是雙側同時測定。輪載、輪壓和載入時間(行駛速度)是影響測定...概述回彈彎沉是指在規定的標準軸載B22—100作用下,路基、路面表面輪...
概述 分類 計算方法 變化規律 測試儀具與材料 -
柔性路面設計
彈性模量比值和各層厚度與荷載當量半徑比值表示,並分別採用不同的泊松比,用...)為基礎,計算中層拉應力時用三層連續體系近似諾謨圖。採用單圓垂直荷載。設...1940年戈德貝克公式為止,均屬初期的古典公式,其特點都是以輪載分布到土基上...
柔性路面設計 正文 配圖 相關連線