歷史沿革
瓦屋山站2010年，瓦屋山站始建。
2013年7月1日，伴隨著寧杭高速鐵路開通運營，瓦屋山站正式啟用。
建築規模
建築設計
•設計理念
瓦屋山站位於寧杭高速鐵路右側，西南朝向，設計為小型站，採用線側下式布局及下進下出的組織流線，站房主體採用鋼筋混凝土框架結構，屋面採用輕型網架結構，站房造型為仿古的宮殿，象徵“綠樹蔥蘢瓦屋山、千年古剎寶藏寺”。立面青色的大理石上是橫向排列的竹子，寓意竹海連綿。
•設計參數
截至2013年3月，瓦屋山站站房建築面積3495平方米，建築總長96.5米，寬24.4米，高14.7米。 瓦屋山站站台寬8米，高1米，站台雨棚採用單臂懸挑結構，高7.5米，覆蓋面積9910平方米。
整體布局
瓦屋山站平面圖截至2013年3月，瓦屋山站站房共有3層，其中地上兩層，局部有一層地下室。車站站房中央為候車廳，東南側為售票廳，售票廳內設有3個人工售票視窗，西北側為出站廳，候車廳內無商業設施。由於瓦屋山站客流較少，售票廳人工售票視窗長期關閉，人工購票、退票、改簽等均需至候車廳客服中心處辦理。
站台線路
瓦屋山站站台截至2013年3月，瓦屋山站站場規模為2台4線，其中，2座側式站台，2條正線，2條到發線； 途徑線路為寧杭高速鐵路。
運營情況
自助售票
截至2013年3月，瓦屋山站設有2台自動售票取票機，位於車站售票廳內。
客運流量
截至2013年12月，瓦屋山站日均客流量達4500人次，最高峰突破8000人次。
交通換乘
•公交線路
截至2013年7月，瓦屋山站共配有3條鎮村公交線路，分別為溧陽公交221路（竹簀鎮-瓦屋山站）、溧陽公交215路（上興鎮-瓦屋山站）和溧陽公交293路（上興鎮-瓦屋山站-東王廟），線路的運營班次計畫為10到15分鐘一班。
價值意義
瓦屋山站的建成運營，便捷了周邊瓦屋山森林公園和瓦屋山休閒旅遊度假區的交通狀況，促進了瓦屋山地區旅遊業和經濟的發展。 （新浪江蘇評）
