環遊北疆

簡介環遊北疆旅遊列車使用4組車體每日雙向對開，順時針方向烏魯木齊—伊寧—北屯—阿勒泰—烏魯木齊，逆時針方向烏魯木齊—北屯—阿勒泰—伊寧—烏魯木齊；環遊北疆旅遊列車將新疆北疆主要的伊犁河谷、巴音布魯克和喀納斯、禾木景區串聯起來， 改變了遊客以往到達兩個方向的景區必須在烏魯木齊及奎屯換乘或改乘汽車的出行習慣；同時列車運行圖的鋪畫充分徵求旅行社的組團線路需求，在“夕發朝至”的基本規律下景區城市站點停靠力爭達到最優定製。 圍繞“新疆旅遊就是交通旅遊”的特質，深度融合“鐵路+旅遊”的產業發展，通過新疆鐵路快速網構建“旅遊景區大聯通、遊客出行大公交、旅遊列車大循環”的旅遊新格局，對新疆旅遊產業的發展具有廣泛的影響和深遠的意義，必將形成新疆旅遊產業的新業態、新模式，“環遊北疆”旅遊列車的成功開行，驗證了鐵路延伸服務鏈條和旅遊產業融合發展的可行性。

簡介

環遊北疆旅遊列車使用4組車體每日雙向對開，順時針方向烏魯木齊—伊寧—北屯—阿勒泰—烏魯木齊，逆時針方向烏魯木齊—北屯—阿勒泰—伊寧—烏魯木齊；環遊北疆旅遊列車將新疆北疆主要的伊犁河谷、巴音布魯克和喀納斯、禾木景區串聯起來，改變了遊客以往到達兩個方向的景區必須在烏魯木齊及奎屯換乘或改乘汽車的出行習慣；同時列車運行圖的鋪畫充分徵求旅行社的組團線路需求，在“夕發朝至”的基本規律下景區城市站點停靠力爭達到最優定製。2017年“環遊北疆”旅遊列車全年開行230列，運送遊客近40萬人次。

圍繞“新疆旅遊就是交通旅遊”的特質，深度融合“鐵路+旅遊”的產業發展，通過新疆鐵路快速網構建“旅遊景區大聯通、遊客出行大公交、旅遊列車大循環”的旅遊新格局，對新疆旅遊產業的發展具有廣泛的影響和深遠的意義，必將形成新疆旅遊產業的新業態、新模式，“環遊北疆”旅遊列車的成功開行，驗證了鐵路延伸服務鏈條和旅遊產業融合發展的可行性。