高爾夫球表面經科學設計的圓形凹處，能使球進行正確穩定的飛行。
統計發現，一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。 為了找出最佳發射條件，高爾夫產業的工程師和科學家對球桿和球之間的撞擊進行了深入的研究。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發射角以及球體的自旋速度。接著，球的飛行軌跡會受到重力以及空氣動力學的影響。因此，空氣動力學的最佳化設計便成為讓高爾夫球飛得遠的關鍵。 空氣對於任何在其中運動的物體，包括高爾夫球，都會施加作用力。把你的手伸出行駛中的車外，可以很容易地說明這個現象。空氣動力學家把這個力分成兩部分：升力及阻力。阻力的作用方向與運動方向相反，而升力的作用方向則朝上。高爾夫球表面的小凹坑可以減少空氣的阻力，增加球的升力。 一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會有一高壓區。空氣流經球的前緣再流到後方時會與球體分離。同時，球的後方會有一個紊流尾流區，在此區域氣流起伏擾動，導致後方的壓力較低。尾流的範圍會影響阻力的大小。通常說來，尾流範圍越小，球體後方的壓力就越大，空氣對球的阻力就越小。小凹坑可使空氣形成一層緊貼球表面的薄薄的紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往後走一些，從而減小尾流的範圍。因此，有凹坑的球所受的阻力大約只有平滑圓球的一半。 小凹坑也會影響高爾夫球的升力。一個表面不平滑的迴旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產生往上的推力。高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來自小凹坑，它可以提供最佳的升力。 大多數的高爾夫球有300～500個小凹坑，每個坑的平均深度約為0.025厘米。阻力及升力對凹坑的深度很敏感：即使只有0.0025厘米這么小的差異，也可以對軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹坑通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動力性能，例如某些公司生產的高爾夫球採用的是六角形。
