珠江三角洲網河低水位變化內容簡介
珠江三角洲網河水多沙少，河勢穩定，但近20年來的大規模採挖河床泥沙，在很大程度上改變了網河河床演變的過程，這種改變已遠遠超過和涵蓋了同期河流自然演變的程度，尤其是大規模人工采砂引起河床普遍大幅下切，水位出現明顯下降趨勢，對取水供水、成潮防護、生態環境、堤壩安全、航運、防洪灌溉等方面產生了較大影響。
本書試圖探索珠江三角洲網河低水位時空變化規律，共分為6章，內容包括：緒論、珠江三角洲水沙動力特徵、人工采砂及其影響下的河床演變、網河水動力數學模型研究、重點河段二維水沙數學模型研究、主要水道低水位變化趨勢研究。
本書可供珠江三角洲的開發建設及研究河流與河口演變規律的學者參考，也可作為有關大專院校師生的參考用書
目錄
前言
第1章 緒論
1.1 研究的範圍、目的與意義
1.2 國內外主要研究進展
1.2.1 水位變化及原因分析的相關研究
1.2.2 珠江三角洲20世紀90年代前的水位研究
1.2.3 珠江三角洲近期水沙過程變異研究
1.2.4 國內外河床采砂效應研究進展
1.2.5 當前研究中存在的問題
參考文獻
第2章 珠江三角洲水沙動力特徵
2.1 珠江三角洲水系組成
2.1.1 珠江三角洲網河水系
2.1.2 珠江口
2.2 流域來水來沙的時空分配
2.2.1 季節變化
2.2.2 年際變化
2.2.3 水位-流量關係變化
2.2.4 洪水特徵
2.2.5 網河水道與口門的分水分沙
2.3 珠江三角洲潮汐動力特徵
2.3.1 潮汐特性
2.3.2 潮位變化
2.3.3潮區界、潮流界和鹹水界的時空變化
2.4 珠江口水沙動力特徵
2.4.1 潮汐與潮流
2.4.2 波浪概況
2.4.3 泥沙運動特徵
參考文獻
第3章 人工采砂及其影響下的河床演變
3.1 人工采砂的歷史與現狀調查
3.1.1 珠江三角洲人工采砂的發展概況
3.1.2 河道采砂的現場調查
3.2 人工采砂引起的河床沖淤變化
3.2.1 西江幹流主要水道沖淤變化
3.2.2 北江幹流主要水道沖淤變化
3.2.3 東江幹流主要水道沖淤變化
3.2.4 三角洲主要叉道沖淤變化
3.2.5 珠江三角洲采砂量總統計
3.3 河床采砂引起的河床變形與水文變異
3.3.1 河床變形
3.3.2 動力變化
參考文獻
第4章 網河水動力數學模型研究
4.1 網河水動力數學模型
4.1.1 網河水動力學模型研究概況
4.1.2 網河三級聯解法水動力模型
4.2 珠江三角洲網河水動力數學模型
4.2.1 西、北江網河水動力學模型
4.2.2 東江網河水動力學模型
4.3 采砂對珠江水系水動力特性影響分析
4.3.1 采砂對西北江水動力學特性影響
4.3.2 采砂對東江水動力學特性影響
4.3.3 采砂引起的水動力變化
參考文獻
第5章 重點河段二維水沙數學模型研究
5.1 水沙數學模型研究進展
5.1.1 一維水沙數學模型
5.1.2 二維水沙數學模型
5.2 二維水沙數學模型
5.2.1 控制方程
5.2.2 數值計算格式
5.2.3 邊界條件及動邊界技術
5.2.4 計算方法
5.2.5 幾個重要的關係式及關鍵問題的處理
5.3 西江中游梧州-肇慶河段水沙驗證及航道整治措施
5.3.1 河道概況及水文泥沙特徵
5.3.2 水流及河床變形的驗證計算
5.3.3 界首灘河段航道整治措施
5.3.4 三灘河段航道整治措施
5.4 北江飛來峽-三水河段水沙及河床變形的數值模擬
5.4.1 河道概況及水沙特徵
5.4.2 水流及河床變形的驗證計算
5.4.3 人工采砂引起飛來峽 三水段的溯源沖刷及水位下降
5.5 東江河源-惠州河段水沙及河床變形的數值模擬
5.5.1 河道概況及水文泥沙特徵
5.5.2 水流及河床變形的驗證計算
5.5.3 人工采砂引起河源 惠陽河段的溯源沖刷及水位下降
5.6 東江惠州-石龍河段水沙及河床變形的數值模擬
5.6.1 河道概況及水文泥沙特徵
5.6.2 水流及河床變形的驗證計算
5.6.3 人工采砂及水利樞紐建設引起的溯源沖刷及水位下降
參考文獻
第6章 主要水道低水位變化趨勢研究
6.1設計低水位的計算方法
6.1.1 感潮河段與內陸河段的界定
6.1.2 設計低水位的確定及其銜接
6.1.3 內陸河段綜合曆時曲線法與保證率頻率法的比較與選用
6.2 西江下游主要河段低水位變化趨勢
6.2.1高要站河段
6.2.2 馬口站河段
6.2.3 甘竹站河段
6.2.4 天河站河段
6.2.5 江門站河段
6.3 北江下游主要河段低水位變化趨勢
6.3.1 橫石站河段
6.3.2清遠站河段
6.3.3 石角站河段
6.3.4三水站河段
6.3.5 大塘黃塘河段
6.4 東江中下游主要河段低水位變化趨勢
6.4.1 河源站河段
6.4.2觀音閣站河段
6.4.3 嶺下站河段
6.4.4 惠陽站河段
6.4.5 博羅站河段
6.4.6 樊屋站河段
6.4.7 石龍站河段
6.4.8 泗盛圍站河段
6.5 網河水道低水位變化趨勢
6.5.1 容桂水道（南華站、容奇站）
6.5.2 雞鴉水道（馬鞍站）
6.5.3 小欖水道（小欖站）
6.5.5 潭江水道（石嘴站）
6.5.6 東平水道（紫洞站、五斗站）
6.5.8洪奇瀝水道（板沙尾站）
6.5.9 潭州水道（瀾石站）
6.5.10 前線水道（老鴉崗站）
6.6 八大口門低水位變化趨勢
6.6.1 崖門（黃沖站）
6.6.2 虎跳門（西炮台站）
6.6.3 雞啼門（黃金站）
6.6.4 磨刀門（燈籠山站）
6.6.5 橫門（橫門站）
6.6.6 洪奇門（萬頃沙西站）
6.6.7 蕉門（南沙站）
6.6.8 虎門（三沙口站、泗盛圍站）
6.7 低水位變化的時空分布規律
參考文獻
線上試讀部分章節
第1章 緒論
1.2 國內外主要研究進展
1.2.2 珠江三角洲20世紀90年代前的水位研究
珠江三角洲是廣東省的政治、經濟、文化中心，也是我國經濟最發達的地區之一，其河道縱橫，地勢低平，絕大部分地區海拔高度不到1m，大約有13%的土地在海平面以下。由於河床比降平緩，汛期洪水峰高量大、歷時長，洪水出現頻繁；枯水期則鹹水倒灌，鹹潮入侵不斷加劇。水位變化及其影響直接制約著該地區的經濟發展，有關三角洲網河區的水位變化和珠江口的海平面變化更引人注目，成為眾多學者研究的熱點。
李春初等指出了珠江三角洲網河區水位橫向差異造成中部“高壓區”、兩側“低壓區”，水流由西江、北江幹流水道向兩側分流，形成和保持橫向漢河的動力機制。張聲才將廣州浮標廠站1920～1990年各年代與其相應的最高水位值進行相關回歸分析，得出其水位上升速率為11mm/a的結論。曾昭璇等對珠江三角洲紫洞、江門等28個水文站的年平均水位進行分析，認為該區平均水位上升量為2.028mm/a，洪潮水位也呈同樣上升趨勢。范錦春根據西江幹流河口延伸的速率（400年前位於竹洲頭，距現代河口30kin，100年前位於坦洲，距現代河口1Okm）和目前西江20年一遇洪水位與口門平均高潮位的差值（竹洲頭為1.3m，坦洲為0.3m），估算西江幹流由於河口延伸及築堤影響洪水位抬升的年平均值為0.3cm左右。沈漢堃等也認為珠江河口每年向外延伸80～130m，西江幹流洪潮水位因河口延伸的影響，年平均上升約0.3cm，加上平原區因受地面沉降、聯圍築閘、河道淤積的影響，洪潮水位的變化將呈上升的趨勢。王廷華也認為珠江三角洲網河區各水道水位都不同程度地存在逐年上升的現象。楊清書等利用20個驗潮站的資料，得出珠江三角洲水位變化總體呈上升趨勢，1959～1988年問的上升率在0.3～7.3mm/a範圍內，平均為3.1mm/a。
