抗日戰爭時期
抗日戰爭時期，王鳳階在八路軍山東縱隊第三支隊十團、渤海軍區等部，歷任特務員、班長、騎兵排長、連長、大隊長、副營長、營長等職。他堅定不移地執行黨中央的抗戰方針、戰略和策略，積極參加了膠濟鐵路破襲戰及劉家井子、廣饒、軍屯子、淄河膠濟鐵路反頑偽等戰役、戰鬥。在敵占區的游擊戰中，創小部隊打擊日偽活動，殲來頑偽，產取得攻克楊集的戰果，隨後又參加了解放山東第一城的利津戰役和濱浦戰役。
解放戰爭時期
解放戰爭時期，王鳳階先後在山東省渤海軍區、華東後備兵團和二野特種兵等部，歷任營長、副團長、代理團長和團長等職。在德州戰役中，帶領一個營勝利完成突破一面的任務，為取得殲敵一個師的戰果作出了貢獻。在討伐偽頑李連祥戰役中，帶領一個營兩次勝利地完成主攻任務。還隨大部隊參加了膠東戰役、淮海戰役、渡江戰役以及湘西剿匪、進軍大西南和解放貴州等戰役。
生平
1949年底，王鳳階任二野特種兵工兵七團團長，奉命進軍西藏，搶修康藏公路，率隊穿過3600多米高的二郎山，翻越4000多米高的折多山，風餐露宿，飲冰雪食野草，戰天鬥地，修通了翻越14座大山，穿過數條河流的雅安至甘孜段116公里的公路，為大部隊和物資運進西藏開闢了通途。王鳳階奉命揮師四川資中，參加了修築成渝鐵路工程。1951年5月任中國人民志願軍工兵七團團長。在極其艱苦的條件下，他組織得當，指揮有力，身先士卒，雷厲風行，與兄弟部隊一起粉碎了美軍的空中和地面封鎖，先後勝利地完成了熙川至生泉通過五嶺山急造軍路的搶修任務，孟山至德陽的道路與橋樑的搶修、護建任務。1953年夏季，配合四十六軍和一軍完成了反擊作戰中的工程保障任務。與此同時，他充分發揮集體的智慧，架起了一座選位得當、敵機難以轟炸的大石橋。停戰後率全團官兵順利地完成了軍事分界線我方一側的排雷任務。在抗美援朝戰爭中，他為建成炸不爛、打不垮的鋼鐵運輸線，保證部隊傷員和作戰物資前送後運作出了重大貢獻。回國後參加了中國人民志願軍抗美援朝戰爭經驗總結編寫工作。1956年4月任工程兵學校副校長，他遵循黨中央的辦校方針，堅持有的放矢，因人施教的原則，強調學以致用，為工程兵部隊培訓了大批專業人才。1964年4月任工程兵建築第五十二師師長，狠抓部隊的組織、作風、業務、技術建設，為培育一支過硬的施工隊伍嘔心瀝血。在組織指揮部隊進行天安門整修工程中，堅持百年大計，質量第一的方針，強調精心設計，精心施工，安全第一，實行現場辦公制度，為創建一流的工程作出了貢獻，受到黨中央的好評。1970年4月任工程兵司令部副參謀長（正軍職），他平易近人，作風民主，深入基層，調查研究，及時發現和解決問題。
榮獲各項獎項
王鳳階1952年榮獲朝鮮民主主義人民共和國二級自由獨立勳章和三級國旗勳章，1957年榮獲中華人民共和國三級獨立自由勳章和三級解放勳章，1988年榮獲中國人民解放軍獨立功勳榮譽章。
