郵票圖案
 特19 《治理黃河》 |  特19 《治理黃河》 |
 特19 《治理黃河》 |  特19 《治理黃河》 |
郵票信息
| 志編號 特19 版別 雕刻版(無背膠) 名稱 治理黃河 全套枚數 4 發行日期 1957-12-30 全套面值 0.24元 | 全套售價 0.24元 發行機構 郵電部 印製機構 中國近代印刷公司 雕刻者 高振宇、宋廣增 設計者 孫傳哲 整版枚數 84(7×12) |
| 圖序 票圖名稱 面值(元) 票規格(mm) 齒孔度數 發行量(萬) 4-1 示意圖 0.04 44.5×22 P14 800 4-2 電力 0.04 44.5×22 P14 800 4-3 航運 0.08 44.5×22 P14 1000 4-4 灌溉 0.08 44.5×22 P14 1000 |
郵票介紹
黃河是中國第二大河。上源卡日曲出青海省巴顏喀喇山脈各姿各雅山麓，東流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陝西、河南、山東等九個省（自治區），在山東省北部注入渤海，全長5464公里，流域面積約75．24萬平方公里。黃河水系基本上介於陰山與崑崙山——秦嶺兩大山系之間，幹流從上游到下游的流向，就像一個巨大的“幾”字形。黃河有洮河、湟水、無定河、汾河、渭河、洛河、沁河等支流。內蒙古河口鎮以上為上游，流經高原峽谷，水流較清；河口鎮和河南孟津之間為中游，穿行黃土高原，含沙量增大，水色渾黃；孟津以下為下游，流入華北平原，水流緩慢，泥沙淤積，兩岸築有大堤，成為高出於地面的“地上河”。
黃河因河水顏色渾黃而得名。戰國末期稱為“濁河”。西漢初年始稱“黃河”，《漢書》有“使黃河如帶，泰山如厲”的記述，但仍未被普遍採用。直至宋代，“黃河”名稱才被廣泛使用。
黃河的年平均流量是1482億立方米，有記載的最大流量是1881年在潼關附近測出的，每秒鐘達3萬立方米。黃河是世界上含沙量最大的河流。平均每立方米的河水含沙量達37公斤，暴雨時最多超過600公斤。孟津附近每年輸往下游的泥沙達16億噸之多，占全國外流河總輸沙量的60％。如果這些泥沙用載重4噸的卡車運送，每天裝載110萬次，也要一年才能運完。黃河中的泥沙進入下游，由於水流緩慢開始沉積，每年約有4億噸淤積在河床之中，年平均升高率約10厘米。據記載，1922年洛陽附近的河床升高達22厘米。這樣年復一年，泥沙不斷淤積，致使下游地段有的河床高出堤外地面10米以上。
黃河也是“中國的憂患”，從春秋時代（公元前722年～前481年）至1949年的二千多年間，下游決口1500多次，其中重要改道26次，水災波及範圍北至天津，南達江蘇和安徽兩省北部，泛濫、淤積面積達25萬平方公里。新中國成立後，開始了對黃河的真正治理工作。1952年10月30日至10月31日，毛澤東主席視察黃河，發出“要把黃河的事情辦好”的號召。1955年7月18日，國務院第15次會議通過了《關於根治黃河水害和開發黃河水利的綜合規劃的報告》的決議。綜合利用規劃包括遠景計畫和第一期計畫兩部分。從此，中國人民不僅要實現幾千年來盼黃河水清的願望，而且還要利用它，做到水土保持、大面積灌溉、大量發電和利於航運，真正把害河變成利河。
1957年12月30日，為了宣傳治理黃河的意義，中華人民共和國郵電部發行一套《治理黃河》特種郵票，全套4枚。孫傳哲設計。雕刻版。高振字、宋廣增雕刻。齒孔14度。無背膠。郵局全張枚數84（7×12）。北京中國近代印刷公司印製。
