發展
開始，TVR和其他少數派廠家一樣，因為自己的車型產量少，所以基本上不會自己生產發動機，而是採用別的公司的量產引擎。雖然TVR公司對這些從外面購買來的引擎進行了大量的改裝，以便滿足自己跑車的需求，但是沒有自己生產的引擎，實際上就如同生產液晶電視的廠家沒有生產液晶板的能力一樣，都是被認為沒有掌握核心技術，所以在80年代之前，TVR多多少少讓人覺得沒有太多的實力。對著這種窘況，TVR 這個大不列顛的超級跑車公司無疑覺得十分冤枉。
一直到90年代初期，關於引擎外購的情況開始發生改變，TVR經過多年的努力，終於於1995年推出了自己的V8引擎（TVR官方稱法是Speed Eight）。這台在很多技術參數上都接近賽車引擎性能的V8引擎（代號AJP8）被安裝在了TVR Cerbera身上，成為了讓業界刮目相看的產品。而這僅僅是一個開端，1997年，TVR公司在巴黎車展上推出一台直列6缸引擎（Speed Six），這台引擎首先也是裝備在Cerbera身上，而令它聞名世界的恐怕還是之後它搭配在TVR Tuscan身上，在好萊塢電影《劍魚行動》裡面客串了一把。之後TVR T400R車型裝載著Speed Six 直列6缸引擎，於2003年和2004年重返法國勒芒24小時耐力賽。T400R連續兩年完成了賽事，雖然無法從賽事的大哥大德國汽車公司和義大利汽車公司手中搶得分數，但是依舊讓人見識了TVR產品的實力。畢竟能參加並且完成賽事，已經無異於通過了世界上一流的汽車測試試驗。
2004年底，隨著Cerbera車型的逐漸退出生產線，Speed Eight V8引擎也開始慢慢退出舞台。到目前為止，基本上TVR的車型都是以直6引擎為心臟而跳動著。
現狀
上面關於TVR引擎的故事正是TVR歷史中一個比較重要的部分——每一輛TVR產品都是由自己的引擎驅動！如此核心的汽車零件都是由自己生產，讓TVR在很多方面都能自己掌握自己的技術核心，從而掌握自己作為少產量公司的命運。看看自己的英國同胞，勞斯萊斯、MINI、捷豹、阿斯頓馬丁、賓利和陸虎等都相繼委身於國外的大汽車集團，而TVR則這么多年來依舊保持獨立，這不能不說是其產品實力和經營管理的活力所在。動力總成的獨立，到公司經營的獨立，無疑都是TVR值得驕傲的地方。
TVR的車型，外表獨特，絕對不愧於牛牛稱它們為“英國鬼怪”，你絕對不會在其他大汽車公司的產品線中找到這樣風格迥異的面孔。而對於跑車界來說，這樣的角色無疑是最吸引人的——誰希望自己開著一輛大街上到處可見的跑車？而坐進TVR座艙裡面，也會發現每一款TVR都是精心為純粹賽車迷打造的，賽車化布置的車內部除了一些簡單的舒適性設備外，基本沒有多餘的設施，這些都是賽車化跑車的典型做法，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人會很不感興趣。
獨特外表、賽車化簡樸座艙和強勁動力，這些都是出自TVR工人嫻熟的手工。和世界上多數少產量汽車公司一樣，TVR走的也是手工造車路線，而且每一款車都會根據顧客的訂單來個性化打造，因此可以說每一輛TVR都是獨一無二的，並且只是適合你而對於旁人來說不是最好的設定。要知道你能參與到自己跑車的製造過程中，最終得到符合個人身高和口味的超級跑車，這對於多數消費者來說，都是可望不可求的經歷，同時也是極端駕駛感覺的TVR價格昂貴的原因。
TVR是獨特的，如同一個在公路上幽游的鬼怪一般，和我們平常人的世界總有一絲的相隔。它的魅力在半個多世紀裡依舊璀璨，也為日趨大同的世界車壇增添了燦爛的一筆。
車型
特威爾TVR旗下七個車型，分別是TAMORA，T350，SAGARIS，TUSCAN 2 CONVERTIBLE，TUSCAN 2 TARGA，T400R/440R，和TYPHON。
技術
特威爾環保節能技術，與傳統多效蒸發、機械蒸汽再壓縮（MVR）一樣，廣泛用於化工、食品、造紙、醫藥、海水淡化及污水處理等領域。節能效果優於傳統多效蒸發，不如機械蒸汽再壓縮。
從分離器出來的二次蒸汽一部分在高壓工作蒸汽的帶動下，進入噴射器混合升溫升壓後，進入加熱室當作加熱蒸汽使用，來加熱料液。另一部分進入冷凝器，冷凝後排出。加熱蒸汽在加熱室中凝結成水排出。熱力蒸汽再壓縮時，根據熱泵原理，來自沸騰室的蒸汽被壓縮到加熱室的較高壓力；即能量被加到蒸汽上。由於與加熱室壓力相對應的飽和蒸汽溫度更高，使得蒸汽能夠再用於加熱。為此採用蒸汽噴射壓縮器。它們是根據噴射泵原理來操作，沒有活動件，設計簡單而有效，並能確保最高的工作可靠性。使用一台熱力蒸汽壓縮器與增加一效蒸發器具有相同的節省蒸汽/節能效果。熱力蒸汽壓縮器的操作需要一定數量的新蒸汽，即所謂的動力蒸汽。這些動力蒸汽必須被傳送到下一效，或者被送至冷凝器作為殘餘蒸汽。包含在殘餘蒸汽中的剩餘能量大約與動力蒸汽所提供的能量相當。
TVR（terminal verification results）
在PBOC套用交易流程中，用於標識終端執行脫機數據認證、處理限制、持卡人驗證、終端風險管理、發卡行認證、發卡行腳本處理等各步驟的結果，終端和卡片將參考TVR的值對當前交易作出脫機拒絕、在線上交易或脫機批准的決定。
最新動態
TVR新跑車 最快9月份正式亮相
TVR新跑車將會搭載雪佛蘭Corvette跑車上的V8發動機，同時提供兩款分別437匹和647匹的動力輸出選擇。
英國著名的“鬼怪”車廠TVR汽車公司宣布將會推出新車型。TVR作為一家獨立的跑車製造商，所創作的跑車造型個性十足，同時TVR每一款跑車都會根據顧客的要求製造。由於完全使用人手打造，所以TVR產量十分低。
據說TVR新跑車將會基於TVR Sagaris平台打造，車身將在Tuscan車身外殼上修改。動力系統上，將會搭載雪佛蘭Corvette跑車上的V8發動機，同時提供兩款分別437匹和647匹的動力輸出選擇。
新款TVR跑車暫時還沒有命名，預計在9月份將亮相，隨後接受預訂。
TVR是較為出名的跑車製造商，所生產的跑車造型怪異且性能彪悍，並多採用手工打造。但是由於產銷量低，TVR的經營狀況一直不好。TVR將會推出新的跑車。
據悉,TVR獲得了新的資金注入，TVR將會推出全新跑車，這款車將搭載來自通用汽車的LS3發動機，並配備5速手動變速箱。這款車可將會在2012年的日內瓦車展亮相。
