百科名片
作/譯者：鄒龍 鄒龍
出版日期：2008年01月
ISBN：9787562445951 [十位:7562445958]
頁數：277 重約：0.362KG
定價：￥29.00
內容提要
《物流運輸管理》對物流運輸的理論及其在管理上的套用進行了系統、全面的闡述。全書包括10章,主要內容有:物流運輸概述、現代運輸方式、貨櫃運輸與多式聯運、物流運輸市場、運輸需要與運輸供給、運輸成本與運輸價格、物流運輸決策管理、運輸績效管理、物流企業與運輸代理,以及運輸保險與運輸安全。
《物流運輸管理》內容豐富,系統全面,實用性強。可作為普通高等學校物流管理、物流工程、交通運輸、工商管理、電子商務等專業本科學生的教材,也可作為相關管理類專業大學生、研究生和工程技術人員的學習參考書。
圖書目錄
第1章 物流運輸概述
1.1 物流運輸的概念與作用
1.2 物流運輸系統
1.3 智慧型運輸系統(ITS)
[案例] 我國物流系統存在的問題
案例分析與討論題
複習思考題
第2章 現代運輸方式
2.1 公路運輸
2.2 鐵路運輸
2.3 水路運輸
2.4 航空運輸
2.5 管道運輸
2.6 複合運輸
[案例] 運輸方式間的銜接
案例分析與討論題
複習思考題
第3章 貨櫃運輸與多式聯運
3.1 貨櫃運輸
3.2 聯合運輸
3.3 國際多式聯運
[案例] 構建第三亞歐大陸橋
案例分析與討論題
複習思考題
第4章 物流運輸市場
4.1 物流運輸市場概述
4.2 物流運輸市場的結構
4.3 物流運輸市場的運行
4.4 我國物流運輸市場現狀與發展趨勢
[案例] 日本大和運輸的宅急便
案例分析與討論題
複習思考題
第5章 運輸需求與運輸供給
5.1 運輸需求與供給概述
5.2 運輸需求分析
5.3 運輸供給分析
5.4 運輸需求與供給均衡
[案例] 重卡市場出現行情暴漲的原因
案例分析與討論題
複習思考題
第6章 運輸成本與運輸價格
6.1 運輸成本
6.2 運輸價格
6.3 運輸定價
[案例] 百勝物流——降低連鎖餐飲企業運輸成本之道
案例分析與討論題
複習思考題
第7章 物流運輸決策管理
7.1 運輸方式的選擇決策
7.2 載運工具的選擇決策
7.3 運輸線路選擇分析
7.4 運輸承運商的選擇
[案例] 運輸價格與運輸費用的控制
案例分析與討論題
複習思考題
第8章 運輸績效管理
8.1 運輸績效管理概述
8.2 運輸績效評價
8.3 運輸績效評價指標體系的建立
8.4 運輸績效評價方法
[案例] 中鐵快運的創建與成長業績
案例分析與討論題
複習思考題
第9章 物流企業與運輸代理
9.1 物流企業概述
9.2 物流企業管理
9.3 運輸代理
9.4 貨運代理
[案例] 寶供的核心業務
案例分析與討論題
複習思考題
第10章 運輸保險與運輸安全
10.1 運輸保險
10.2 運輸責任劃分
10.3 運輸糾紛及其解決
10.4 運輸安全管理
[案例] 一起複雜的運輸糾紛
案例分析與討論題
複習思考題
參考文獻
……
文章節選
在公路上運送旅客和貨物的運輸方式叫公路運輸。世界各國現代公路運輸工具主要是汽車,公路運輸一般即指汽車運輸。汽車運輸既在城市間、城市和鄉鎮之間的公路上進行,也在城市內道路上進行,因此,汽車運輸包括公路運輸和城市內汽車運輸。公路和城市道路的劃分主要出於行政管理上的需要,兩者在運輸組織方式上沒有本質的區別。
人們在很早以前就利用各種馱獸、畜力車和人力車在陸路上運輸人員和物資。汽車工業和公路建設事業興起以後,公路運輸逐漸發展成為一種獨立的運輸方式。公路運輸始於19世紀末,比水路運輸和鐵路運輸晚得多。但從20世紀50年代起,它的發展速度超過了水路運輸和鐵路運輸,在美國、日本和西歐一些國家,已有後來居上之勢。公路運輸按運輸對象可分為旅客運輸和貨物運輸;按照業務性質劃分,分營業性(公用)運輸和非營業性(自備車)運輸。營業性運輸一般分別由國家、集體和私人經營;非營業性運輸所擁有的汽車數量在各國汽車保有量中都占極大的比例。
公路運輸的發展過程大致可分為三個階段。①興起階段:從19世紀末到第一次世界大戰結束。當時公路長度有限,質量不高;汽車數量少,性能差,效率低。在各國的綜合運輸體系中,公路運輸只是水路運輸和鐵路運輸的輔助手段,主要承擔短途運輸業務。②發展階段:從第一次世界大戰結束到第二次世界大戰終了。第一次世界大戰結束後,一些資本主義國家一方面組織失業者從事公路建設,使公路長度不斷增加,質量逐步提高,並在20世紀30年代開始興建高速公路;另一方面,把一些軍用工業改為民用工業,促進了汽車生產的迅速發展,特別是轎車產量大幅度增加,人力車和畜力車逐步地被淘汰。公路運輸不僅是短途運輸的主要力量,而且在長途運輸方面開始同鐵路運輸和水路運輸競爭。③繁榮階段:從第二次世界大戰結束到現在。這一時期,世界各國的公路運輸發展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等都先後建成比較完整的公路網,公路質量不斷改善,而且還建成了許多高速公路。加上汽車製造業的生產能力和技術水平大大提高,為公路運輸提供了雄厚的物質基礎。英國、法國、德國、義大利、荷蘭、比利時等歐洲國家,已改變了一個多世紀以來在運輸業中以鐵路運輸為中心的局面,公路運輸起著主導作用。
隨著經濟全球化、市場國際化的發展以及科學技術水平的不斷提高,社會分工進一步深化,眾多已開發國家開始了一場物流革命,從而促進了國民經濟迅速發展,物流產業已成為各國經濟運行中不可缺少的重要組成部分。進入21世紀以來,我國物流產業持續發展,經濟效益不斷提高,充分顯現了物流產業巨大的市場潛力,物流作為提升市場競爭力的關鍵因素,已受到我國理論界和實業界的高度重視,人們越來越認識到物流產業對於促進國民經濟的發展有著極其重要的作用。
運輸活動是人類社會最古老的經濟行為之一,但在經濟全球化、市場國際化發展的今天,運輸不僅是極具活力的獨立產業,同時又具有了物流的重要職能。隨著世界經濟的快速發展,傳統的運輸活動在管理理念、產業組織、企業制度、業務流程、信息處理手段及作業方式等方面,均不能適應現代物流運輸發展的需要,因此,加強現代物流運輸專業人才的培養,以現代管理思維及組織方式、現代技術手段管理物流運輸,已是形勢所迫。
基於以上背景,本書結合我國物流運輸發展的現狀,通過引用國內外物流運輸組織和管理的先進理論與方法,力求系統全面地闡述物流運輸的基本理論、運輸市場、運輸成本、運輸價格、運輸代理和運輸保險,通過定性與定量方法的結合探索物流運輸的決策管理和績效評價。
本書共分10章,每章課後均有案例與複習思考題,可適用於普通高等院校物流管理和相關管理類專業的教材,也可作為各層次成人教育和企業培訓教材,同時又對從事物流管理的從業人員具有較高的參考價值。
本書由西安郵電學院物流教研室多年從事物流教學與科研的教師編寫,鄒龍副教授任主編,朱長征任副主編。本書編寫分工如下:鄒龍編寫第1章,張亮編寫第2章,史新峰編寫第3章,山紅梅編寫第4章,張曉姣編寫第5章,朱長征編寫第6章,周曉輝編寫第7章,李彩鳳編寫第8章,趙永強編寫第9章,楊嫩曉編寫第10章。
