物流信息網路化的內容[1]
物流信息網路化從構成要素分析，主要包括物流信息資源網路化、物流信息通信網路化和計算機網路化三方面內容。
1．物流信息資源網路化。各種物資信息庫和信息套用系統實現聯網運行，從而使運輸、儲存、加工、配送等信息子系統匯成整個物資信息網路系統，以實現物流信息資源共享。
2．物流信息通信網路化。建立能承擔傳輸和交換物流信息的高速、寬頻、多媒體的公用通信網路平台。
3．計算機網路化。把分布在不同地理區域的計算機與專門的外部設備通信線路互連，形成一個規模化、功能強的網路系統。
物流信息網路化的特點[1]
物流信息網路化的主要特點有：
1．網路專業性強。與國家信息網路相比，物流信息網路主要套用於流通領域，屬專業性強的商用信息網，擔負著對運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工過程中生成信息的處理、傳輸、發布職能。
2．信息來源的廣泛性。與一般專業信息網路相比，物流信息網路傳遞的信息來源廣，有來自商品採購、生產、流通、供應、銷售、消費等環節上的物流信息。
3．地域的廣袤性。與地區信息網路相比，物流信息網路跨部門、跨地區甚至跨國界，復蓋面較大，適宜建設成跨區域網或廣域網。
4．網上信息實時性、動態性強。物流信息直接影響著生產企業、商業企業的生產經營活動，對網路物流信息傳遞、交換的時效性、準確性要求高。
物流信息網路化的作用[2]
可以縮短物流的管道長度，增加流通管道的透明度。因為藉助於電子計算機，存貨可以更快地隨著需求信息而減少，從而減少周轉時間。管道的透明度是指知道什麼時間、什麼地點、貨物的數量以及在供應管道的位置。傳統上，這些信息是不清楚的，至多只是明白部分屬於企業範圍的信息。而有了物流信息網路，我們就能較明白地掌握這些流通信息。
我國物流信息網路化的現狀及對策[3]
1．我國物流信息網路化的現狀
物流信息網路化是伴隨著經濟信息網路化進程而發展的。我國經濟領域信息網路建設起步較晚，但發展速度較快。以“三金”工程為起點，目前經濟領域已初步形成復蓋面廣、橫向縱向相結合的信息網路，為物流信息逐步網路化奠定了物質基礎。如CEINET(中國經濟信息網)、CCMNET(中國商品市場信息網路)等，它們將生產企業的商品供應信息、流通企業的商品購銷信息及消費者的購買需求信息融為一體，極大地提高了全國範圍的合理調配，為部門分析市場、組織指導物流合理流向提供依據。CGOS(中國商品訂貨系統)是一個集電子訂貨、倉儲管理、貨物運輸、商品配送和貨款結算於一體的綜合性、社會化商品流通服務體系，成為中國流通領域信息網路化建設的一個成功範例。
儘管我國物流信息網路化建設為全面實現物流現代化打下了良好的基礎，但與社會主義市場經濟體制的要求，與國外信息網路系統相比還存在較大差距，主要表現在：信息網路建設缺乏統一；信息網路立法不完善；缺乏既懂流通又懂信息網路技術的複合型人才，經費投入不足等多方面的缺陷。
2．我國物流信息網路化建設的對策建議
中國物流事業面臨的一個核心問題是降低流通費用，提高流通效率，而實現物流信息網路化無疑是醫治這一長期制約經濟良性循環發展的瓶頸的良方。國家有關部門應當及早完成物流信息服務網路體系的建設規劃，制定實現物流信息網路化的政策和措施，支持社會化的物流信息服務網路的建立，為現代化物流奠定一個堅實的物流技術基礎。
(1)指導方針和原則
1)整體規劃，同步發展。由於物流信息網路化是我國信息化建設的重要組成部分，因此應把物流信息網路化建設納入整個國家信息化建設的總體規劃。
2)兩個結合，兩個為主。一是軟體與硬體相結合，以軟體建設為主，即信息資源建設與基礎設施建設相結合，以資源網建設為主。二是國內與國外相結合，以國內建設為主，即國內與國外物流信息網路化建設相結合，以國內物流信息網路化建設為主。
3)網網互聯，資源共享。既包括國內中心網、地區網和專業網的互聯，又包括國內與國際物流信息網的互聯，以實現信息資源共享。
(2)措施
1)建立以高速數據網路為核心的信息基礎設施。應根據物流信息特點，建立具有先進性、統一標準，並保證網路系統良好的擴展性、開放性及持續發展能力，為物流信息循環流動創造物質條件。
2)建立大型動態庫。建立如庫存等一些大型的動態資料庫，為企業生產經營決策提供實時動態信息，是建設現代物流信息服務網路的核心內容。因此，應面向社會，及時採集來源於企業各流通環節上的信息，並對數據進行歸納、整理和更新，讓大量、有序的多媒體信息在網上流通。
3)重視推廣運用先進通用的物流信息網路套用系統和技術。針對不同的物流經營形式，應採用不同的技術路線和解決方案，建立起與物流業相適應的技術體系。
例如，可以建立物流可視化跟蹤系統。實現對儲存、分配、運輸貨物的綜合管理，特別是對網路內貨物的狀況進行“透明式”監控，並能以可視化的方式實時查詢顯示，使自動化系統、籌措系統、分配系統、存儲系統和運輸系統同步實現數位化管理。又如，用Intranet來改造經典的LMIS，以克服原有的LMIS的局限性和不足，解決傳統的LMIS之間由於系統結構、通信協定、數據格式不一造成的難以溝通的問題。而Intranet網路體系給物流信息網路化提供了廣闊的前景。推廣EDI(電子數據交換系統)，按照商定的協定將訂單、提單、送貨單、倉單等商業檔案標準化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理，可實現遠距離的“無紙交易”，且易於與國際接軌。並且套用POS(銷售點管理系統)和EOS(電子訂貨系統)等先進的網路體系結構。多樣化的網路體系結構，可以在多方面的保證物流信息流通的暢通，為物流企業贏得更多和更大的商機與勝機。
