歷史
時針倒轉，回到一年前的2015年12月28日。15時18分，隨著哈局牡段HXD3D的一聲清脆的鳴笛，由綏芬河開往牡丹江方向的2728次列車緩緩駛出車站，標誌著歷時五年半施工建設的中國首條高寒丘陵地帶電氣化鐵路——牡綏鐵路擴能改造工程全線竣工通車。
2016年1月1日，新年伊始，萬象更新。清晨的陽光初露，天空廣闊而深邃，街頭巷尾偶爾響起人們迎接新年的爆竹聲聲，讓牡丹江這個城市顯得充滿生機和活力。這一天，對牡丹江、綏芬河兩個城市的百姓來說，有件令人興奮和驕傲的事情，牡綏特快旅客列車正式通車！牡綏新線共增加8對特快旅客列車，單程運行時間由原來4個小時縮短至1小時零8分，票價僅為21.5元。
清晨6:00整，由哈局牡段HXD3D-0418號機車牽引T5001次正點從1站台發出，按照時速160公里開行列車，經過1小時14分，到達終點綏芬河站。
一年多以來，牡綏特快以 安全、便捷的出行方式，深深地影響了牡綏鐵路沿線民眾。據統計，2017年1-3月，牡綏鐵路共傳送旅客15.3萬人次，日均約2100人次，較去年全年日均增加600人次。
不過，好景不長。就在2017年3月14日，哈局牡段HXD3D-0431號牽引最後一班牡綏特快—T5014次20:17分從綏芬河1站台發出，1小時過後到達牡丹江站。至此，400多天的牡綏特快就這樣落下了帷幕......
想當年，盛況空前。停運時，有了一種若即若離的感覺......
如今，它的替代者K5151/2次、K5153/4次、K5155/6次、K5157/8次列車為25G型客車繼續在牡綏鐵路上飛馳。而到了4月15日，車次則改為K71XX號段列車。
開通時時刻表，僅此紀念
牡綏特快