原理
燒機油摩擦很劇烈，溫度越來越高，於是機油就被點著燒著了，並隨著尾氣一起被排出，這就是所謂的【燒機油】！
所以為啥渦輪增壓發動機更燒機油？這就很好理解了！
因為渦輪增壓器的發動機在運轉時，發動機缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠遠高於自然吸氣發動機，運動起來摩擦更劇烈，溫度更高，機油更容易被點燃，因此說它更燒機油。
如何辨別
燒機油第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三，將有“燒機油”現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升，如果超標，就要對發動機進行維修。 燒機油的原因是由於潤滑系統存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。
原因
單渦輪增壓發動機原理1、由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這裡凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。
12、機油添注過量，超過刻度上限。
13、節氣門髒污。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜複雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門髒，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
保養竅門
燒機油1. 養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，即便車輛出現“燒機油”的情況，也能做到“早發現早治療”，減少維修費用。
2.選用品質較好的汽油。汽油中的添加劑發生氧化後，生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質較好的汽油可減輕“燒機油”的現象。
3.定期保養車輛。車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。
4. 選擇質量較好的機油。機油應儘量選擇知名品牌。條件允許的話，選用全合成機油的效果更好。品質好的機油不僅具有較好的清潔性能，最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，從而減少“燒機油”的情況發生，同時，也擁有更好的穩定性，使得油品在引擎高溫和高轉速下保持適當的黏度級別，保證有效的密封，減少機油消耗。
預防措施
被解剖的發動機1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了
3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那么考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
解決方法
被解剖的發動機使用“不含任何固體成分”的德國原瓶進口的瑪蒂全能高效機油添加劑（瑪蒂M）、燃油添加劑(瑪蒂BE)及密封添加劑(瑪蒂DS)，即可徹底解決燒機油問題，不但不用大修，而且發動機動力、噪音、油耗、啟動性能都有顯著改善，一次性解決，無任何依賴性，不需要長期添加。
解決燒機油，就必須解決燃燒室和活塞環積碳，缸壁與活塞間的磨損以及曲軸油封、氣門油封老化的問題；德國瑪蒂添加劑，其含有的高效清潔劑、抗磨修復劑、抗氧化劑、防腐蝕劑等能與機油中的有效成分組成強強聯合，有效清潔活塞環上的積碳，滲透修復缸壁與活塞磨損，形成新的有機金屬層，並補充曲軸油封等丟失的塑化劑，恢復油封原有彈性與密封性；另外，瑪蒂燃油添加劑，則可有效消除燃燒室等部位積碳，保持燃油系統清潔，解決燒機油的根子問題。
