方案概況
這項方案的提出是為了減少交通事故和節省清理積雪的市政開支。通常每年10月至次年3月，莫斯科大雪紛飛，年年來襲的風雪給這座城市帶來不小的困擾。根據盧日科夫的“無雪計畫”，從2009年11月中旬到2010年3月，致雪雲團只要接近莫斯科城市上空便會立刻遭人工手段“驅逐出境”。市政府將雇用空軍向雲層上噴灑化學物質，如碘化銀、乾冰等，拒雪花於城外。這樣至少能減少莫斯科城五分之一的降雪量。據估計，“無雪計畫”將耗資600萬美元，但市政府仍然表示，這一做法對城市居民大有好處。據統計，莫斯科每年冬天需要2500輛掃雪車和5萬名工人來清除積雪，費用超過1000萬美元。此外，盧日科夫還表示，對於降雪的郊區而言，這也意味著更多水汽和更好收成。“無雪計畫”已經在莫斯科市議會通過。
災難危險
盧日科夫的這番言論引起了莫斯科周邊居民的不安。他們害怕自己的生活因大雪而不便。科學家也警告說，人為改變冬日天氣的做法可能會帶來嚴重的環境災難。 莫斯科大學土壤科學系主任德米特里·哈亞科夫認為，莫斯科周邊雨雪的增多，會造成鄰近水庫、大壩、堤防的負擔，有發生潛在事故災難的危險。 哈亞科夫指出，下雪有很多好處，如積雪可以帶走地面積累的污垢，初春的融雪會使公園綠地肥沃。他還表示，盧日科夫所說的節省成本令人懷疑，因為用來驅散烏雲的化學材料費用昂貴，還會造成對環境的影響。
實際上，雖然盧日科夫市長已誇下海口，但莫斯科市政府還是準備了6000多輛掃雪車。環保部門也在環城的“大環”公路設立了46個積雪觀測點，配備了146輛機動掃雪車。這些都是為了應對這個冬天的大雪。
