簡介
澤蒙-博爾察大橋澤蒙-博爾察大橋（Zemun-BorčaBridge），是塞爾維亞貝爾格勒（Belgrade，Serbia）跨越多瑙河（Danube）的大橋。此橋連線著貝爾格勒市（Belgrade）的澤蒙（Zemun）和博爾察（Borča）兩個區。
建設背景
澤蒙-博爾察大橋項目簽約儀式該項目是中塞兩國政府2009年8月簽署《關於基礎設施領域經濟技術合作協定》框架後的首個基礎設施合作項目。
塞爾維亞貝爾格勒有兩條大河穿過，需要建設很多橋樑連線三岸。現有的唯一一座連線多瑙河兩岸的橋樑是潘切沃橋樑，是德國人在二戰時期修建的。貝爾格勒市是中東歐知名的大都市，城市的發展離不開基礎設施的建設。在車流高峰期間現有橋樑都發生過堵車現象，隨著塞國經濟復甦，各大城市的再建設，增建新的橋樑，改造市鎮道路網，都是非常需要的。而澤蒙博爾察大橋的規劃早於2007年已經做完，苦於沒有資金落實。
本著中國和塞爾維亞深厚的傳統友誼，以澤蒙博爾察大橋為契機，由中國進出口銀行提供優惠貸款，中國路橋工程有限責任公司進行項目實施，切實落實了改善塞國的基礎設施建設，並促進國民經濟的發展。
大橋全長1.5km，於2011年春季開始施工建設，2011年10月27日正式開工，2013年建成通車。大橋項目是截至2014年中塞雙方規模最大的經濟合作項目，也是中國企業在歐洲承建的首個大橋工程。大橋建成後被命名為“中國橋（Kineskimost）”。
結構特點
澤蒙-博爾察大橋大橋設計全長1499米，寬29.1米，高22.8米，該大橋分為南引橋、主橋、灘橋及北引橋四個部分。
主橋上部結構為95＋172＋95m預應力混凝土連續箱梁，灘橋上部結構為5ｘ48.4＋5ｘ48.4＋5ｘ48.4m預應力混凝土連續箱梁，北引橋上部結構為（26＋3ｘ35＋26）＋4ｘ35m預製安裝預應力混凝土T梁，南引橋上部結構為2ｘ48.4m預應力混凝土連續箱梁（現澆施工），基礎為2.0m、1.5m及1.2m鑽孔樁。
建成意義
澤蒙-博爾察大橋澤蒙博爾察大橋是被中國領導人譽為中國土木行業向歐洲遞交的“第一張名片”和“樣板工程”，雖然近年來中國援建世界各國不少橋樑，但在歐洲建特大型橋樑這是第一次。
澤蒙―博爾查大橋坐落於貝爾格勒的內環線上，剛好位於塞爾維亞連線歐洲國家的十字路口上，地理位置十分重要。大橋的建設，將極大地改善貝爾格勒市交通狀況，方便當地居民出行。建成通車後的大橋將成為貝爾格勒市第二座跨越多瑙河的大橋。
