潭寶公路

1928年6月12日，潭寶公路(今320國道)全線通車，穿過雙峰境內50．5公里，為通過婁底境內第一條汽車公路。 是年5月，路基工程迅即開工，至1924年6月，(湘)潭(湘)鄉2縣城間路段的橋、涵、路基工程完成，而賑款已告罄，工程暫停。 翌年6月12日，潭寶公路全線竣工通車。

1928年6月12日，潭寶公路(今320國道)全線通車，穿過雙峰境內50．5公里，為通過婁底境內第一條汽車公路。
湖南繼1920年兵災和糧食歉收後，1921年復遭春荒夏旱，辰溪、漵浦等34縣的饑民共約百萬以上。省議會部分議員乃與外籍牧師組成“華洋義賑會”，商討以工代賑修築公路之策，由當時湖南督軍趙恆惕領銜主辦，修築久議未行的從湘潭經永豐（今雙峰縣永豐鎮）至寶慶（今邵陽市）的潭寶公路。
1922年4月，華洋義賑會設潭寶路工委員部，公推中方人士曾約農(雙峰人)、袁家普與外籍人士饒伯師、任修本(譯音)等9人董其事，聘英人威爾遜(一作赫蘭思)、格蘭惠和中國余籍傳、歐陽鏡寰為工程師。
機構與人選就緒後，一面開始勘測，一面派人分赴各災區招工。是年5月，路基工程迅即開工，至1924年6月，(湘)潭(湘)鄉2縣城間路段的橋、涵、路基工程完成，而賑款已告罄，工程暫停。11月，趙恆惕委湘西善後督辦葉開鑫續辦潭寶路一切事宜，葉乃在其管區內加征鹽稅附加以作築路經費，在湘鄉成立工程處，繼續分段施工。1927年4月，湘鄉縣城至永豐段通車。同年夏，唐生智出任省主席，乃改由湘中汽車路局接辦潭寶路未完工程。翌年6月12日，潭寶公路全線竣工通車。潭寶公路全程172．83公里，三易機構，歷時6年，前後耗資共140萬銀元。